Un consumo di benzina un po' esagerato

[Phed]

Salve ragazzi, sono nuova, mi sono registrata solo per chiedervi un chiarimento riguardo un problema che la macchina del mio ragazzo sembra avere. Lui ha un Golf 6 TSI con gpl montato dopo l'acquisto della vettura che prima era esclusivamente a benzina. Essendo di seconda mano lo ha fatto mettere il primo proprietario. Io guido una Matiz che ha più o meno 7 anni con impianto gpl uscita così dalla fabbrica, (o almeno così penso dato che è in comune tra me e mia madre e l'acquisto è stato effettuato da lei quando io ancora non ero in età patente) e guidandola vedo più o meno i consumi di benzina mentre il gpl è attivo e sono bassissimi, roba che con 5 euro di benzina tiene anche 3 pieni di gpl. Guidando ultimamente l'auto del mio ragazzo invece noto che la tacca della benzina scende a vista d'occhio nonostante stia utilizzando il gpl, e mi pare un po' esagerato il consumo di benzina effettivo mentre la macchina dovrebbe utilizzare l'altro carburante se non i primi metri, o chilometri in base alla tipologia, dopo l'accensione. Non dico che debba fare come la Matiz, anche perché sono due auto completamente diverse ma così mi sembra un po' troppo. Chiedo a voi perché il mio ragazzo ama fare il figo liquidandomi affermando che è tutto a posto e magari manco è così e lui se ne frega quando non dovrebbe farlo.. Grazie mille a chi saprà rispondermi

[Pinkus]

E' un motore a iniezione diretta, con un impianto a gpl gassoso utilizza normalmente sia gpl che benzina (contemporaneamente) SEMPRE, non solo per gli avviamenti. Dunque è normale che consumi sia benzina che gpl. Tipicamente puoi consumare da un 5% a un 20% di benzina, in funzione di come utilizzi l'auto (dati indicativi che dipendono da motore, impianto e tipo di utilizzo), così mi aveva detto l'installatore quando mi ero informato per installare un Landi su un TSI.

 

Comunque si, è normale: non utilizzasse la benzina in brevissimo tempo brucerebbe gli iniettori della benzina

[Phed]

E' un motore a iniezione diretta, con un impianto a gpl gassoso utilizza normalmente sia gpl che benzina (contemporaneamente) SEMPRE, non solo per gli avviamenti. Dunque è normale che consumi sia benzina che gpl. Tipicamente puoi consumare da un 5% a un 20% di benzina, in funzione di come utilizzi l'auto (dati indicativi che dipendono da motore, impianto e tipo di utilizzo), così mi aveva detto l'installatore quando mi ero informato per installare un Landi su un TSI.

 

Comunque si, è normale: non utilizzasse la benzina in brevissimo tempo brucerebbe gli iniettori della benzina

Grazie per la spiegazione, quindi l'unico problema è che sto con un che ha comprato un'auto che non può mantenere ahahahah

Grazie mille, scusa se ti ho fatto perdere tempo

[Schema28]

diciamo che i motori ad iniezione diretta sarebbe meglio non gasarli.

[Marcord]

 

Grazie per la spiegazione, quindi l'unico problema è che sto con un ###### che ha comprato un'auto che non può mantenere ahahahah

Grazie mille, scusa se ti ho fatto perdere tempo

 

 

 

 

Hahaha 

 

 

Leggendo il primo messaggio sospettavo che tirasse aria di vendetta 

 

 

Adesso tiriamo ad indovinare ...

 

 

1 - Dovevate andare da qualche parte e invece siete rimasti a casa perchè gli costa troppo la benzina (male)

 

2 - Ti ha portato da qualche parte e poi è andato avanti per settimane a lamentarsi che gli costi troppo (peggio)

 

3 - Non ti è venuto a prendere quando avevi bisogno di lui e ti sei fatta 3 ore di mezzi (pessimo)

 

 

 

 

 

Ma scusa ... quanto consuma questa golf ?

 

Non è un'auto molto esosa ... poi è pure a gpl ...

 

 

Poi che tsi è ? (cilindrata intendo ...)

[Phed]

 

Grazie per la spiegazione, quindi l'unico problema è che sto con un ###### che ha comprato un'auto che non può mantenere ahahahah

Grazie mille, scusa se ti ho fatto perdere tempo

 

 

 

Hahaha

 

 

Leggendo il primo messaggio sospettavo che tirasse aria di vendetta

 

 

Adesso tiriamo ad indovinare ...

 

 

1 - Dovevate andare da qualche parte e invece siete rimasti a casa perchè gli costa troppo la benzina (male)

 

2 - Ti ha portato da qualche parte e poi è andato avanti per settimane a lamentarsi che gli costi troppo (peggio)

 

3 - Non ti è venuto a prendere quando avevi bisogno di lui e ti sei fatta 3 ore di mezzi (pessimo)

 

 

 

 

Ma scusa ... quanto consuma questa golf ?

 

Non è un'auto molto esosa ... poi è pure a gpl ...

 

 

Poi che tsi è ? (cilindrata intendo ...)

Ti ringrazio per aver specificato cilindrata ahahah è una 1400 con cambio automatico

 

E comunque diciamo che ci hai quasi azzeccato, solitamente per i lunghi viaggi chiede la mia macchina perché la sua ha poca benzina o ha finito lo stipendio e non riesce a farla. Inutile dire che mi girano alquanto, essendo che comunque io ancora studio e non lavoro e che quando doveva prenderla per convincermi ad "appoggiarlo" mi ha detto che i consumi erano più o meno uguali alla ypsilon mya di suo padre che utilizzava, e io non intendendomi di auto gli ho pure creduto. Dio mi ha fatta donna e ignorante riguardo alle automobili

 

Per fortuna esistono forum come questo che mi illuminano ahah

[Marcord]

Sì ... in effetti il 1.4 tsi "sulla carta" fa i 16 ... ma sulla strada fa gli 8 

 

 

Occhio con lo sfruttamento della Matiz a gpl che sui 200/250 mila tendenzialmente ti toccherà rifare la testata per usura delle sedi delle valvole ... è a gpl "di fabbrica", ma in realtà è un impianto normale solo montato prima dell'omologazione, le sedi valvole non sono rinforzate, anche se lo reggono abbastanza bene; nel caso è un intervento sui 1200/1500 €

[Schema28]

Sì ... in effetti il 1.4 tsi "sulla carta" fa i 16 ... ma sulla strada fa gli 8 

 

 

Occhio con lo sfruttamento della Matiz a gpl che sui 200/250 mila tendenzialmente ti toccherà rifare la testata per usura delle sedi delle valvole ... è a gpl "di fabbrica", ma in realtà è un impianto normale solo montato prima dell'omologazione, le sedi valvole non sono rinforzate, anche se lo reggono abbastanza bene; nel caso è un intervento sui 1200/1500 €

 

 

una matiz a 200/250 mila può anche essere tranquillamente......

cambiata.

[bdrt]

 

 

Grazie per la spiegazione, quindi l'unico problema è che sto con un ###### che ha comprato un'auto che non può mantenere ahahahah

Grazie mille, scusa se ti ho fatto perdere tempo

 

 

Hahaha

 

 

Leggendo il primo messaggio sospettavo che tirasse aria di vendetta

 

 

Adesso tiriamo ad indovinare ...

 

 

1 - Dovevate andare da qualche parte e invece siete rimasti a casa perchè gli costa troppo la benzina (male)

 

2 - Ti ha portato da qualche parte e poi è andato avanti per settimane a lamentarsi che gli costi troppo (peggio)

 

3 - Non ti è venuto a prendere quando avevi bisogno di lui e ti sei fatta 3 ore di mezzi (pessimo)

 

 

 

 

Ma scusa ... quanto consuma questa golf ?

 

Non è un'auto molto esosa ... poi è pure a gpl ...

 

 

Poi che tsi è ? (cilindrata intendo ...)

Ti ringrazio per aver specificato cilindrata ahahah è una 1400 con cambio automatico

 

E comunque diciamo che ci hai quasi azzeccato, solitamente per i lunghi viaggi chiede la mia macchina perché la sua ha poca benzina o ha finito lo stipendio e non riesce a farla. Inutile dire che mi girano alquanto, essendo che comunque io ancora studio e non lavoro e che quando doveva prenderla per convincermi ad "appoggiarlo" mi ha detto che i consumi erano più o meno uguali alla ypsilon mya di suo padre che utilizzava, e io non intendendomi di auto gli ho pure creduto. Dio mi ha fatta donna e ignorante riguardo alle automobili

 

Per fortuna esistono forum come questo che mi illuminano aha

Non bisogna mai coinvolgere le donne nella scelta dell'auto      

 

Io mi sono fatto accompagnare dalla mia compagna il giorno del ritiro    

[Marcord]

Perchè le donne sono sagge e tu non avresti mai avuto neanche una delle macchine che hai in firma   

[bdrt]

hahahahahahahahah      hai perfettamente ragione     

[Nino83]

come già detto il tsi non andrebbero gasati e se proprio si deve fare, sarebbe meglio mettere un impianto a iniezione liquida. Mettere un impianto del genere, vuol dire spendere il doppio (costano circa 2000 euro) però usano gli iniettori della benzina per mandare gas, quindi non si rischia di "cuocere" gli iniettori benzina e soprattutto va anche meglio ! In più quando va a gas, va SEMPRE e solo a gas, addirittura mi sembra che dovrebbe partire anche a gpl ! 

[Pinkus]

come già detto il tsi non andrebbero gasati e se proprio si deve fare, sarebbe meglio mettere un impianto a iniezione liquida. Mettere un impianto del genere, vuol dire spendere il doppio (costano circa 2000 euro) però usano gli iniettori della benzina per mandare gas, quindi non si rischia di "cuocere" gli iniettori benzina e soprattutto va anche meglio ! In più quando va a gas, va SEMPRE e solo a gas, addirittura mi sembra che dovrebbe partire anche a gpl ! 

 

Ho letto diversi con il TSI (almeno il 1.2, a cui ero interessato io) che hanno avuto grossi problemi con il liquido diretto, non per l'impianto a gpl (evitando icom dovrebbero essere decenti), ma per la pompa ad alta pressione utilizzata per pompare il gpl, nonostante le modifiche fatte sul componente (ad esempio Vialle). Avessi preso il TSI, cosa che ho evitato di fare, avrei messo un gassoso, con funzionamento "ibrido" gas+benzina in % variabili, abbassando il risparmio, ma meglio così che avere rogne.

[Nino83]

io per non avere rogne, ho rinunciato a 20cv (diciamo così) e ho preso la 1.6 bifuel di mk6 motore vecchio lento e collaudato ma la 1.4 122cv è stata una forte tentazione

In generale, di questi impianti a iniezione liquida le sento parlare benissimo e malissimo ... boh !  

[Pinkus]

io per non avere rogne, ho rinunciato a 20cv (diciamo così) e ho preso la 1.6 bifuel di mk6 motore vecchio lento e collaudato ma la 1.4 122cv è stata una forte tentazione

 

In generale, di questi impianti a iniezione liquida le sento parlare benissimo e malissimo ... boh !  

 

Infatti nel dubbio ho lasciato perdere il 1.2 TSI (105cv o 110cv, ero a cavallo tra due versioni dello Yeti), perché da una parte c'era il rischio rotture di maroni installando il liquido, dall'altra avevo la sicurezza di un gassoso installato dal mio (bravo) installatore di fiducia, che ci aveva messo la mano sul fuoco, ma con la certezza di un consumo fisso di benzina tra il 5 e il 20%, a seconda delle condizioni.

 

Ho finito con un indiretto semplice e robusto, peraltro già gasato dalla casa