otttoz Postato 31 Agosto 2016 Report Postato 31 Agosto 2016 che sia dura avere un'auto elettrica lo dimostra il fatto che si trova l'usato di qualità ad un prezzaccio: la Fluence,non più prodotta, a 8500 ma con il cappio del canone mensile https://veicoli-occasione.renault.it/#id=2296e36c-55b0-44ad-8555-c8adb4ebe7ed;action=detailsAction meglio la Leaf a 13000 senza https://veicoli-occasione.renault.it/#id=ea3aa0b8-c83c-4e90-851e-f7f1625b76fe;action=detailsAction o le Zoe poco sopra i 13000 con canone... https://veicoli-occasione.renault.it/#id=9cfd3d52-1ec9-46b6-873c-0d6a03274886;action=detailsAction se uno ha il fotovoltaico a casa forse risparmia (e 300km di prolunga!) Quote
pao81 Postato 31 Agosto 2016 Report Postato 31 Agosto 2016 Il problema più grosso delle elettriche è la batteria che se è quasi a fine vita costa quanto l'auto... Quote
otttoz Postato 6 Settembre 2016 Author Report Postato 6 Settembre 2016 giusto! e va considerato anche il fatto che le batterie pesano sempre e comunque si viaggi, forse potrebbe andare bene una ibrida plug in per chi ha il fotovoltaico in casa,ma il prezzo d'attacco è elevato... Quote
Pinkus Postato 7 Settembre 2016 Report Postato 7 Settembre 2016 Il problema più grosso delle elettriche è la batteria che se è quasi a fine vita costa quanto l'auto... Normalmente durano quanto l'auto, o comunque tanto quanto il ciclo di vita medio del veicolo Quote
otttoz Postato 7 Settembre 2016 Author Report Postato 7 Settembre 2016 quindi l'usato garantito può essere un affare,vedo molte Honda Insight ad un prezzaccio e con pochi km Quote
otttoz Postato 9 Settembre 2016 Author Report Postato 9 Settembre 2016 anche l'ibrido diesel sembra scontare negativamente il maggior peso dovuto alle batterie,infatti peugeot ha mollato. Anche lì probabilmente l'unica possibilità di vantaggio sarebbe stato il plug in con il fotovoltaico di casa... Quote
otttoz Postato 22 Settembre 2016 Author Report Postato 22 Settembre 2016 come noto seguo l'usato fresco ed ho notato molte ibride col prezzaccio a conferma delle considerazioni di cui sopra Quote
otttoz Postato 4 Ottobre 2016 Author Report Postato 4 Ottobre 2016 rimango dell'idea che sia meglio usato elettrico perchè nuovo lo vedo con taeg 10% + canone http://promozioni.renault.it/promo/automobili/twizy cioè la BCE dà il denaro a 0% ed il mangianer lo porta al 10! Quote
Marcord Postato 4 Ottobre 2016 Report Postato 4 Ottobre 2016 Non ne hanno venduta una di quelle ... pensare che quando era uscita l'avevo anche vista in concessionaria e mi era sembrata proprio una bella idea ... Quote
otttoz Postato 6 Ottobre 2016 Author Report Postato 6 Ottobre 2016 sempre tutti d'accordo ma poi,all'atto pratico... http://motori.ilmessaggero.it/economia/auto_elettriche_delrio_accordo_con_germania_colonnine_di_ricarica-2007706.html Quote
Guest Antonikoyuu Postato 24 Ottobre 2016 Report Postato 24 Ottobre 2016 scusa ma ha quasi 13 anni e 140mila km il prezzo mi sembra giusto solo se и messa benissimo e per il fatto che и usato garantito come dici tu altrimenti non li pagherei mai quei soldi per quella macchina Quote
Schema28 Postato 24 Ottobre 2016 Report Postato 24 Ottobre 2016 anche l'ibrido diesel sembra scontare negativamente il maggior peso dovuto alle batterie,infatti peugeot ha mollato. Anche lì probabilmente l'unica possibilità di vantaggio sarebbe stato il plug in con il fotovoltaico di casa... il cambio delle ibride psa è semplicemente orrendo,tipo il dfn fiat. Quote
otttoz Postato 30 Ottobre 2016 Author Report Postato 30 Ottobre 2016 anzichè evolversi verso il doppia frizione l'automatico economico è regredito Quote
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