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Buongiorno,

 

Vi chiedo consiglio su un problema che mi affligge da due mesi, ringrazio tutti coloro che dedicheranno il loro tempo ad aiutarmi.
Opel corsa gpl 1.2 del 2010
Giugno 2016, cambio la pompa della benzina, perché incrostata e non funzionante, cambiata in officina opel 530 euro.
Su consiglio del meccanico, faccio un pieno di benzina (per evitare di bruciare la pompa), la macchina funziona bene, tempo due settimane (circa 800 km)  all’accensione dell’auto a freddo (al mattino) la macchina borbotta, fa scoppiettii dalla marmitta e si accende prima la spia del motore e poi quella dell’auto con chiave inglese, quando tento di farla entrare a gpl il meccanismo suona e non entra a GPL.
Spengo e riaccendo la macchina e tutto si risolve.
Vado avanti così per due settimane quando stanca la riporto all’open che mi diagnostica problemi agli iniettori benzina, che forse con la pulizia risolvo ma non è detto (pulizia 200 euro + iva) nel caso andranno sostituiti (200 euro + iva ad iniettore + manodopera).
Provo prima con una pulizia degli iniettori con additivo disincrostante (arexons), faccio un pieno di benzina e ci metto l’additivo, giro per circa 600 km, all’inizio avevo il problema che via via è andato scemando finché la macchina non funzionava bene, sembrava rinata.
Finita la benzina, metto altra benzina per metà serbatoio e finisco l’additivo (ne era rimasto un po’ perché è consigliato utilizzare la bottiglietta intera su un pieno di circa 60 lt di benzina).
Beh risultato? ora ho di nuovo il problema, se non peggio di prima, adesso la macchina non commuta più a GPL e la spia del motore è sempre accesa.
Mentre guido dal nulla, dando gas perdo giri e non va, anche in prima marcia non risponde, poi spengo e riaccendo l’auto e riparte ma dopo poco da lo stesso problema.
Sono disperata, potrei anche cambiare gli iniettori ma se il problema non è quello?
Sono stata anche da un altro meccanico che addirittura mi ha detto che il problema è la bobina, che a parere di tutti non c’entra nulla.
Cosa mi consigliate??

Grazie
 

Postato

Ti consiglio di non cambiare gli iniettori benzina, un conoscente aveva lo stesso problema e gli è bastato farli pulire, due volte a quanto dice il pompista. Ad ogni modo io credo che c'entrino gli iniettori Gpl che funzionando male compromettono la mappa benzina. Difatti il problema gli si è ripresentato dopo alcuni mesi. Ti consiglio di far vedere l'auto ad un installatore di impianti a gas, centro BRC, Landi ecc. e lasciar perdere officine delle concessionarie e meccanici generici.

Postato

Puoi provare a comprarne uno usato e a fartelo cambiare da un meccanico generico con pochi € ...

 

 

http://www.ebay.it/itm/0280151239-TUBO-INIEZIONE-CON-SERIE-INIETTORI-BENZINA-OPEL-CORSA-1-2-B-5M-63KW-/252387390755?hash=item3ac375f523:g:sB4AAOSw3mpXNJUP

 

http://www.ebay.it/itm/OPEL-CORSA-1-2-G-5M-63KW-2011-RICAMBIO-TUBO-INIEZIONE-CON-SERIE-INIETTORI-0280-/252148551127?hash=item3ab5398dd7:g:H48AAOSwo0JWMzJj

 

 

 

Comunque anche nuovi si comprano in rete con 80/90 € ciascuno (ivato)

 

Non andare in Opel a farti rapinare pagandoli praticamente 1000 € tutti e quattro ...

 

 

 

 

PS : il pulitore si usa senza pietà (cioè tipo anche tutto il botticino in solo 20 litri di rifornimento ... che poi nel serbatoio ne resta sempre un tot, anche se sei in riserva spinta)

Postato

benvenuto

stesso problema con stessa auto del 2009,scaduta ormai la garanzia,

la opel fa una figuraccia

per ora vado a benza

Postato

Grazie a tutti! Sto andando a benzina ma da continuamente il problema, ormai non entra più a GPL, e a Benzina si ferma sborbota scoppietta se do gas, spengo e accendo a macchina e riparte come nulla fosse xò sempre con la spia accesa, adesso cerco un meccanico a buon prezzo che mi aiuti

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