lurar Postato 7 Luglio 2016 Report Postato 7 Luglio 2016 Avrei trovato un Mercedes Benz CLK 430 con motore 8 cilindri in ottime condizioni, in alternativa Jaguar S Type 4.0 sempre a 8 cilindri ma con cambio automatico che mi lascia qualche dubbio ...... cosa consigliate per un passaggio sicuro a GPL. Grazie. Quote
dado_1984 Postato 7 Luglio 2016 Report Postato 7 Luglio 2016 ciao, per il clk posso dirti di fare attenzione al cambio automatico, non è all'ultimo grido ma soprattutto se non è stato tagliandato correttamente (olio e filtro ogni 60 70000 km)è a rischio rottura; il motore è eterno visto che ha solo 280 cv; non dovrebbe presentare alcun problema per il gas. Ovviamente va presa solo se in supersaldo. Idem per l'altra ma non ho indicazioni tecniche Quote
lurar Postato 7 Luglio 2016 Author Report Postato 7 Luglio 2016 ...... chiedo consigli sulla trasformazione a gpl, le due vetture sono semi nuove e super scontate. solo il cambio del giaguaro non ruggisce a dovere. Quote
simonech Postato 7 Luglio 2016 Report Postato 7 Luglio 2016 Non ho informazioni specifiche sui modelli in questione ma normalmente a gas jaguar ha problemi di sedi valvole mentre Mercedes no. Invece ti assicuro che il cambio automatico è troppo comodo, non ritornerei mai indietro! Quote
dado_1984 Postato 11 Luglio 2016 Report Postato 11 Luglio 2016 allora se il cambio MB è a posto prendila, non conosco jag ma la comodità del clk come gran turismo è fuori discussione, tra clima automatico ancora valido oggi e le poltroncine anteriori contenitive ma molto confortevoli, oltre che un molleggio non troppo duro; insomma una vera goduria nei viaggi; e con quel motore ti togli anche soddisfazioni Quote
lurar Postato 11 Luglio 2016 Author Report Postato 11 Luglio 2016 Scusate se non sono stato sufficientemente preciso. La mia domanda riguarda cosa usare ( impianto ed altro ) per convertire da Benzina a GPL i due modelli sopra citati. Grazie. Quote
dado_1984 Postato 11 Luglio 2016 Report Postato 11 Luglio 2016 Io sul mio (192 cv kompressor) ho l'alisei S di zavoli, lo danno fino a 340 cv il riduttore, per gli iniettori è piu facile visto che si tratterebbe di un 8 cil con 35 cv cilindro; altri impianti ti tirei no landi visto la propensione degli iniettori a imbrattarsi e che su 8 è facile che diversi passino a miglior vita. più che altro accertati di andare da uno che sa il fatto suo e che abbia già lavorato su motori grossi, di per sè l'installazione non dovrebbe essere complicata visto la potenza tutto sommato bassa per la cilindrata Quote
lurar Postato 27 Luglio 2016 Author Report Postato 27 Luglio 2016 ...... ulteriori consigli ..... Quote
dado_1984 Postato 28 Luglio 2016 Report Postato 28 Luglio 2016 ...installatore bravo come già detto e ciambella grossa, non penso si vada oltre 7-8 km/l nelle migliori condizioni Quote
simonech Postato 16 Agosto 2016 Report Postato 16 Agosto 2016 Per esperienza personale sconsiglio Landi e consiglio Lovato! Quote
pao81 Postato 17 Agosto 2016 Report Postato 17 Agosto 2016 Per esperienza personale sconsiglio Landi e consiglio Lovato! Tu però hai avuto problemi di installazione dato che non hanno seguito le indicazioni della Landi. Non è proprio corretto il tuo intervento... Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora