marengù Postato 26 Giugno 2016 Report Postato 26 Giugno 2016 Che faccia caldo, freddo, in garage o nel parcheggio non fa alcuna differenza... Gira a vuoto sembra non tirare nessun tipo di carburante. Il casino che fanno gli iniettori (ticchettio) sembra aumentato, normale? Quote
Not Postato 26 Giugno 2016 Report Postato 26 Giugno 2016 Che faccia caldo, freddo, in garage o nel parcheggio non fa alcuna differenza... Gira a vuoto sembra non tirare nessun tipo di carburante. Il casino che fanno gli iniettori (ticchettio) sembra aumentato, normale? Qualche informazione in più non guasterebbe... Quote
marengù Postato 27 Giugno 2016 Author Report Postato 27 Giugno 2016 Si accende solo a freddo solo forzando con il pulsante commuta in gpl. Opel corsa 1.2 gpl tech Landi Quote
Zerocento Postato 27 Giugno 2016 Report Postato 27 Giugno 2016 Ma una volta avviato il motore, se commuti a benzina, rimane in moto o si spegne? Quanti km ha? Quote
marengù Postato 27 Giugno 2016 Author Report Postato 27 Giugno 2016 Una volta accesa nessun problema. Commuto di quà e di là E Va bene. 60000 km. Candele? Quote
Zerocento Postato 27 Giugno 2016 Report Postato 27 Giugno 2016 Per le candele dovresti guardare sul libretto di manutenzione ogni quanti km devono essere sostituite, ma se sono le originali sicuramente male non farebbe... Mi dava l'idea di un trafilaggio di gas da uno o più iniettori quanto il motore è spento, ma al di là del fatto del 60mila km in genere son pochi per un difetto del genere, dubito si avvierebbe forzando a gpl... La batteria è in buone condizioni? Hai provato a fare un test della carica? Quote
marengù Postato 27 Giugno 2016 Author Report Postato 27 Giugno 2016 Le candele sono ancora quelle originali. Come la batteria che nonostante gli avvii forzati non dà segni di squilibrio. Almeno lei ... Quote
Zerocento Postato 27 Giugno 2016 Report Postato 27 Giugno 2016 60mila km a gpl in effetti sono tanti per delle candele: quella della mia (platino-iridio di serie) che dovrebbero essere cambiate ogni 60mila km, a 40 mila causavano già piccoli strappi da bassi regimi in fase di riscaldamento. Cambiate a 45mila e il problema è sparito. Controlla nel libretto a quanti km ne è prescritta la sostituzione, toglici un 25% e regolati... Quote
marengù Postato 28 Giugno 2016 Author Report Postato 28 Giugno 2016 Accensione migliorata, ma non è all'ottimo. Due tre avviamenti poi borbottio per qualche minuto. Devo chiedere nei forum sulla benzina... Quote
sgherro Postato 28 Giugno 2016 Report Postato 28 Giugno 2016 Ce l'hai un ELM327 per vedere errorri e correttori ? Quote
Zerocento Postato 29 Giugno 2016 Report Postato 29 Giugno 2016 Accensione migliorata, ma non è all'ottimo. Due tre avviamenti poi borbottio per qualche minuto. Devo chiedere nei forum sulla benzina... Quindi hai fatto cambiare le candele? La Corsa 1.2 gpltech ha punterie idrauliche o meccaniche? Quote
marengù Postato 30 Giugno 2016 Author Report Postato 30 Giugno 2016 Un primo meccanico ha dato ill responso... Semplicemente il gruppo iniettori landi che fa cagare... Quote
Zerocento Postato 30 Giugno 2016 Report Postato 30 Giugno 2016 E ti ha detto, oltre al fatto che secondo lui fanno cagare, anche quale parte avrebbero gli iniettori del gpl nella messa in moto difficoltosa? Perchè affermare che sono alla frutta solo dopo 60mila km necessita anche doverlo provare con dei fatti. Gli hai spiegato che, come tu stesso hai scritto qui, "Una volta accesa nessun problema. Commuto di quà e di làE Va bene." Se fossero gli iniettori del gpl, andrebbero male sempre (e non avvieresti a gpl). Peraltro, non si è capito ancora che intervento hai fatto fare per passare da "avvia solo a gpl" a "Accensione migliorata, ma non è all'ottimo. Due tre avviamenti poi borbottio per qualche minuto." Se vuoi suggerimenti/aiuto qui, suggerisco di ricapitolare per bene dall'inizio alla fine, ovvero da quando hai riscontrato il problema agli interventi fatti, altrimenti la discussione diventa completamente inutile. Quote
firefox90 Postato 30 Giugno 2016 Report Postato 30 Giugno 2016 Cmq sia, leggendo i vari post e responsi dei meccanici o presunti tali e sommando a ciò esperienze personali, sono sempre più convinto che oggi in giro c'è veramente poca gente preparata e professionale. Quote
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