Rocciamax Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Come molti sanno, ho installato il variatore di anticipo sulla leona gasata. Per chi ancora non lo sapesse, il gioiello e' una 206 1.4 8V (75cv) con LandiRenzo Omegas e rail Matrix III, installazione accettabile ma calibrazione, a occhio, abbastanza approssimativa, candele Denso un grado piu' fredde. Il variatore e' un AEB Pick-Up, capace di arrivare a 15° di anticipo. Ora giro con il variatore al massimo, ma non ho ancora avuto modo di toccare la mappatura... Dopo aver macinato qualche pieno, ecco le mie impressioni sull'artifubio. Comportamento del motore: ai bassi giri e' un'altro pianeta. Piu' rotondo, regolarissimo, reattivo. La doppietta ora viene liscissima... In alto invece fa un filo piu' fatica, ma in effetti non ho ancora provato ad affondare tutto in autostrada... Prima si avvertiva il passaggio a GPL, ora e' assolutamente inavvertibile... La temperatura del raffreddamento rimane costante intorno ai 90°, come prima. Consumi: sono scesi, nulla di allucinogeno, dai 10 km/litro ai circa 11. Il tutto, ribadisco, senza toccare la mappa. Quando riusciro' a rimediare anche questa magagna, sarete i primi a saperlo... cia' Max Quote
Guest mystr Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Come molti sanno, ho installato il variatore di anticipo sulla leona gasata. Per chi ancora non lo sapesse, il gioiello e' una 206 1.4 8V (75cv) con LandiRenzo Omegas e rail Matrix III, installazione accettabile ma calibrazione, a occhio, abbastanza approssimativa, candele Denso un grado piu' fredde. Il variatore e' un AEB Pick-Up, capace di arrivare a 15° di anticipo. Ora giro con il variatore al massimo, ma non ho ancora avuto modo di toccare la mappatura... Dopo aver macinato qualche pieno, ecco le mie impressioni sull'artifubio. Comportamento del motore: ai bassi giri e' un'altro pianeta. Piu' rotondo, regolarissimo, reattivo. La doppietta ora viene liscissima... In alto invece fa un filo piu' fatica, ma in effetti non ho ancora provato ad affondare tutto in autostrada... Prima si avvertiva il passaggio a GPL, ora e' assolutamente inavvertibile... La temperatura del raffreddamento rimane costante intorno ai 90°, come prima. Consumi: sono scesi, nulla di allucinogeno, dai 10 km/litro ai circa 11. Il tutto, ribadisco, senza toccare la mappa. Quando riusciro' a rimediare anche questa magagna, sarete i primi a saperlo... cia' Max 65686[/snapback] E vai roccia, colla modifica della mappa lucette motore permettendo, senza perdere troppe prestazioni da come sei adesso arriverai come minimo a 12,5km/l ciao (della serie che il variatore NON SERVE) P.S. di sicuro non serve ai petrolieri..... riciao Quote
danystraus Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Speriamo che il motore regga fino a quando arrivera' ai 12,5 Km/l Saluti Quote
Joe Bar Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Quale mappa modifichi? Centralina del gas? Quote
Guest mystr Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Quale mappa modifichi? Centralina del gas? 65737[/snapback] no, quella dell'enel Quote
Guest mystr Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Speriamo che il motore regga fino a quando arrivera' ai 12,5 Km/l Saluti 65734[/snapback] secondo me scoppia prima... Quote
Joe Bar Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Perchè quella della benzina non si rimappa? no, quella dell'enel 65742[/snapback] Quote
danystraus Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 secondo me scoppia prima... Anche secondo me!!!!! Saluti Quote
seicorde Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 bè, dai, come siete catastrofici!! scoppiare non scoppierà ma un bel buco in un pistone magari........ Quote
danystraus Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 bè, dai, come siete catastrofici!! scoppiare non scoppierà ma un bel buco in un pistone magari........ Bentornatooooo..... Tutto bene??? wal--- Ciaooooooooo Daniele Quote
seicorde Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 tornato, tornato......ferie finite, sigh. devo ancora farmi la barba (come si vede dall'avatar!) a presto e ciao a tutti Quote
danystraus Postato 6 Settembre 2005 Report Postato 6 Settembre 2005 Visto che stai fatti pure una ceretta!!!!!!!!! Ciaoooooo Quote
becciun Postato 14 Settembre 2005 Report Postato 14 Settembre 2005 ciao scusate ma cosa costa un variatore di anticipo Quote
Guest mystr Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 ciao scusate ma cosa costa un variatore di anticipo 67879[/snapback] Tra2 e 3000 euro. 80. Quote
becciun Postato 15 Settembre 2005 Report Postato 15 Settembre 2005 ok grazie scusa se rompo ancora io ho installato un impianto tradizionale landi sulla mia laguna 2000 del 95 solo che con il condizionatore acceso muore propio potrei risolvere qualcosa con il variatore ? Quote
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