Honda a gpl

[peppery]

Buongiorno a tutti, è da un po' di tempo che sto girovagando tra un impiantista e l'altro per sapere se E' o NON E' gasabile il motore 1700 SOHC VTEC 125 CV che monta la honda fr-v, se non altro per sentire anche la "campana" degli installatori e confrontarla con i preziosi consigli che ho trovato in questo validissimo forum.

Ebbene ieri mi sono recato da un installatore concessionario Landi (monterebbe l'omegas) e mi ha risposto che, se l'impianto è fatto con i controca**i non ci sono assolutamente problemi e all'esposizione dei miei dubbi circa la gasabilità di certi motori japan (appunto honda, toyota, mazda) e della assoluta necessità del flash-lube per salvaguardare le valvole mi ha detto che <questi dosatori si mettevano una volta e ora non si usano più si monta l'impianto, si regola per bene (e a suo dire il Landi permette una ottima regolazione) e basta! il dosatore d'olio e le candele più fredde non servono a niente> ....inoltre il jtg non lo considera neanche perchè secondo lui ha ancora grossi problemi oltre che avere la casa madre (icom) in cattive acque economiche .......a fronte di questa riposta, dopo tutto quello che ho letto in questo forum sulle valvole "molli" e sugli accorgimenti per salvaguardarle (flash-lube, candele più fredde, olio motore 5w-50 o 10w-60 e c.p.l.), mi è caduta letteralmente la mascella e me ne sono andato con più dubbi di prima.

Questa mattina ho telefonato ad un altro installatore che al primo "impatto" si è dimostrato apparentemente più preparato e al medesimo quesito mi ha detto:

- si potrebbe montare l'iniezione liquida e con quella non ci sono problemi (però non mi ha detto di che marca.... ma esiste solo icom???);

- si potrebbe montare anche l'iniezione sequenziale fasata con il flash-lube;

- non mi ha detto che marca monterebbe perchè lui ne tratta diversi e decide "al momento" in base al motore dell'auto che deve gasare perchè secondo lui <il mondo cammina in fretta e quindi non mi lego con nessuno e monto quello che secondo me in quel momento funziona meglio>

- secondo lui la gradazione delle candele non va cambiata;

- mi ha chiesto se sapevo se il motore in questione ha il doppio albero a camme in testa o singolo....... boooooh (qualcuno di voi lo sa???)

Che ne dite?? Qual'è il vostro parere in merito??? C'è qualche "guru" delle japan gasate che mi sa dire quale marca e quale configurazione d'impianto è più idonea per stare tranquilli???

Ringrazio anticipatamente. Ciao

[AtHoSsIcO]

La Honda a GPL più nota è quella di Klimo con il JTG.

[eTiLiKo]

(..... olio motore 5w-50 o 10w-60 e c.p.l.)

 

Innanzitutto volevo precisare che cambiare olio o mettere un discutibile additivo non salvaguarda affatto le sedi valvole(dato che non sono lambite dall'olio,se non da quello che potrebbe trafilare dai guidavalvole per usura del motore stesso).

 

 

Poi : SOHC sta per Single OverHead Camshaft,cioè singolo albero a camme in testa

[peppery]

grazie etiliko per la spiegazione sulla sigla, ora, come dice gentilmente athossico, proverò a contattare klimo per vedere se mi può dire qualcosa in più..

grazie ciao