che strazio il gpl sulla 147!!!

[tittibu]

Ciao a tutti, oggi mi sono iscritta dopo aver girellato un po' sul forum.

 

Vi racconto brevemente l'esperienza del mio compagno con l'impianto a gpl montato sulla 147 nuova.

Premetto che lui era un alfista figlio di alfista, esiste solo l'alfa romeo!!.

Insomma compra questa bella 147 rossa nuova benzina 1.6 e ci fa montare un brc che per un paio di anni funziona bene poi cominciano i guai insomma per farla breve il meccanico ci istalla il filtro (che non c'era!) cambia il debimetro la guarnizione della testata le candele il catalizzatore per la modica cifra di 2500 euro e ora ci troviamo con la macchina che fuma olio (probabilmente il famigerato problema di usura delle valvole e della loro sede) e con la spia del controllo motore che si accende dopo qualche chilometro fatto a benzina.

 

Oggi ha deciso di venderla a me un po' piange il cuore perchè mi piace moltissimo guidarla ma che dobbiamo fare???

 

Ciao a tutti

[Rocciamax]

che per un paio di anni funziona bene poi cominciano i guai insomma per farla breve il meccanico ci istalla il filtro (che non c'era!)

 

Cioe', andavate in giro senza filtro dell'aria?

 

ora ci troviamo con la macchina che fuma olio (probabilmente il famigerato problema di usura delle valvole e della loro sede)

 

No, non credo, il 1,6 Alfa T.Spark era una specie di mulo, di certo non ha le sedi valvole di margarina.

Sono piu' propenso a pensare che qualche porcheria aspirata dal filtro aperto abbia rovinato le fasce e/o il cilindro, cosi' l'olio trafila in camera di combustione con i risultati che vedete...

 

Oggi ha deciso di venderla a me un po' piange il cuore perchè mi piace moltissimo guidarla ma che dobbiamo fare???

 

Che ragazza di buon gusto.. ce ne vorrebbero di piu' cosi'

Bisognerebbe aprire il motore e vedere in che condizioni versa, probabilmente bisognera' rifare le fasce elastiche e alesare i cilindri, forse anche rettificare le sedi valvole.

Mi sa che fate prima a cercare una 147 usata....

 

cia'

Max

[tittibu]

Grazie per il complimento, diciamo che appena ho cominciato a guidarla mi sono ricreduta sulle Alfa Romeo, io che ho l'Audi nel cuore, per quanto riguarda il filtro non mi riferivo a quello dell'aria ma al filtro che, credo, normalmente si antepone al Genius (credo si chiami così) e che non c'era. Il meccanico ci disse che senza il filtro l'erogatore si sporcava più facilmente con i residui del gas.

Per quanto riguarda le fasce, non credo siano quelle, ricordo la mia vecchia golf primo modello che aveva le fasce da rifare, sapessi i nuvoloni di fumo che rilasciava, no questa volta credo veramente siano le valvole anche perchè il problema si è presentato dopo aver cambiato la guarnizione della testata (cotta dopo che il termostato si era inchiodato con relativo danno alla testata).

Insomma tra questa povera alfa e la mia vecchia audi 100 avant anch'essa con brc devo dire che sono stata davvero sfortunata con gli impianti a gas.

 

Ciao

[AUTOGASTWINS]

Grazie per il complimento, diciamo che appena ho cominciato a guidarla mi sono ricreduta sulle Alfa Romeo, io che ho l'Audi nel cuore, per quanto riguarda il filtro non mi riferivo a quello dell'aria ma al filtro che, credo, normalmente si antepone al Genius (credo si chiami così) e che non c'era. Il meccanico ci disse che senza il filtro l'erogatore si sporcava più facilmente con i residui del gas.

Per quanto riguarda le fasce, non credo siano quelle, ricordo la mia vecchia golf primo modello che aveva le fasce da rifare, sapessi i nuvoloni di fumo che rilasciava, no questa volta credo veramente siano le valvole anche perchè il problema si è presentato dopo aver cambiato la guarnizione della testata (cotta dopo che il termostato si era inchiodato con relativo danno alla testata).

Insomma tra questa povera alfa e la mia vecchia audi 100 avant anch'essa con brc devo dire che sono stata davvero sfortunata con gli impianti a gas.

 

Ciao

64120[/snapback]

 

Ciao.

Per quale motivo attribuisci le colpe al GPL?

Moltissimi felici possessori di ALFA trasformate a GPL O metano non lamentano questo tipo di probblema.

Se poi il motore consuma olio potrebbero essere le guide valvola usurate e non le sedi

(Le sedi garantiscono tenuta alla camera di combustione non sono a contatto con l'olio mentre le guide con gli eventuali paraoli si)

 

Quanti km ha percorso questa vettura?

Il tuo lui ha per caso montato sulla sua vettura un filtro sportivo o delle candele speciali?

 

Sostengo questo perchè pur non essendo un ALFISTA e pur non appezzando questo marchio non credo che queste motorizzazioni possano essere rovinate dal gas, del resto anche i motori funzionanti a benzina e a gasolio si possono e si devono rompere altrimenti gli autoriparatori a cosa servirebbero?

 

Perdonami l'ironia e fammi sapere

Ciao

GRAZIE