Maserati a Gas ?

[maserati80]

A costo di fare la figura del merdone :

 

mi sono innamorato follemente della Maserati Spyder cambiocorsa ( 4200cc, V8, 390 cv). Siccome io la macchina la uso tutti i giorni, i consumi purtroppo mi spaventano. é possibile installare un impianto GLP in questa macchina ? Ci sono grossi problemi ? E' possibile alimentarla interamente ? So che questi sono motori che girano piuttosto alti ma io la userei come prima macchina (in media faccio sui 20000km / annui ) e l' idea che faccia i 3km/l con la benzina a 2500£ al litro mi fa venire i sudori freddi... Grazie

 

Andrea

[Guest anarti]

Perchè la figura del merdone? Quando ho istallato l'impianto sulla mia auto ho visto auto come mercedes compressor, golf GTI, Jaguar... dall'istallatore che lo facevano anche loro. perchè vergonarsi?

Cmq. l'impianto si può certamente fare ma ti consiglio di andare da un'istallatore ufficiale di esperienza.

[Merlino]

A costo di fare la figura del merdone :

 

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Ma quando mai e nei confronti di chi? Magari di quelli che usano l'Hummer per andare a fare la spesa, urtando i carrelli degli altri? Erano gli stessi scrupoli che mi facevo io, prima di convincermi che guidare la *tua* auto è un piacere che non deve risentire del giudizio altrui, né positivo né negativo. Devi farti un solo scrupolo: quello di trovare un installatore veramente in gamba. Allora e solo allora la guida sarà un piacere

[slovnaft]

A costo di fare la figura del merdone :

 

mi sono innamorato follemente della  Maserati Spyder cambiocorsa ( 4200cc, V8, 390 cv). Siccome io la macchina la uso tutti i giorni, i consumi purtroppo mi spaventano. é possibile installare un impianto GLP in questa macchina ? Ci sono grossi problemi ? E' possibile alimentarla interamente ? So che questi sono motori che girano piuttosto alti ma io la userei come prima macchina (in media faccio sui 20000km / annui ) e l' idea che faccia i 3km/l con la benzina a 2500£ al litro mi fa venire i sudori freddi... Grazie

 

Andrea

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Controlla quanti impianti ad iniezione sequenziale sono omologati per quella cilindrata e per la normativa anti-inquinamento di riferimento (E3 o E4).

[Vicus]

A costo di fare la figura del merdone :

 

mi sono innamorato follemente della  Maserati Spyder cambiocorsa ( 4200cc, V8, 390 cv). Siccome io la macchina la uso tutti i giorni, i consumi purtroppo mi spaventano. é possibile installare un impianto GLP in questa macchina ? Ci sono grossi problemi ? E' possibile alimentarla interamente ? So che questi sono motori che girano piuttosto alti ma io la userei come prima macchina (in media faccio sui 20000km / annui ) e l' idea che faccia i 3km/l con la benzina a 2500£ al litro mi fa venire i sudori freddi... Grazie

 

Andrea

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Controlla quanti impianti ad iniezione sequenziale sono omologati per quella cilindrata e per la normativa anti-inquinamento di riferimento (E3 o E4).

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Non penso sia facile visto il volume del motore...

[GasGas]

mi sono innamorato follemente della  Maserati Spyder cambiocorsa ( 4200cc, V8, 390 cv). Siccome io la macchina la uso tutti i giorni, i consumi purtroppo mi spaventano. é possibile installare un impianto GLP in questa macchina ? Ci sono grossi problemi ? E' possibile alimentarla interamente ? So che questi sono motori che girano piuttosto alti ma io la userei come prima macchina (in media faccio sui 20000km / annui ) e l' idea che faccia i 3km/l con la benzina a 2500£ al litro mi fa venire i sudori freddi... Grazie

 

Andrea

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E il costo della signorina (bellissima)?

Comunque 20.000 km su una macchina da corsa non so se sono comodissimi...

[Enzo1]

Mi sembra che il Polaris della Stargas copra quella cilindrata.

Fino a 4.000 ne sono sicuro.

 

Ciao

[Enzo1]

info www.star-gas.it

[Weightless]

Io fossi in te visti gli andamenti del prezzo del greggio

una maserati mi pare un tantino fuori logica molto meglio

un piccolo asinello che metti a pascolare sotto casa

e non ti costa nulla

Saluti.

[ALFONE]

X

[Mir1]

Certo,una maserati a gpl costa cmq molto di+di un auo diesel/benza "normale",ma si sa, la passione non ha prezzo..

Per quanto rigurda gli impianti sicuramente non BRC, nessun suo prodotto arriva fino al 4200cc..

[Mir1]

Il molto di + era riferito al carburante..se t fa i 3km/l a benza, pure a Gpl nn sarà una macchina molto economa:metti d fare un pò meglio(4km/l benza, 3,5km/l Gpl)ogni 100km sono 100/3,5 * 0,55 sono quasi 16euro!!!!Se nn fosse antiecologico t prendi un bel 3.0 tdi (Audi,Bmw,Mercdes e così via)e con neanke 10 euro/100km t diverti..Questo era un semplice e banale paragone per la questione del prezzo del carburante..ti ripeto,la soddisfazione del Maserati e l'ecologia del Gpl valgono certamente molto di più,ma dato che avevi focalizzato il tuo interesse sulla questione del prezzo del carburante volevo farti presente che prendere un Maserati e poi gasarlo è un pò anomalo:con tutti i soldi che si spendono per lamacchina e la manutenzione non sarà proprio il costo del carburante a fare la differenza..

[Mir1]

Ora anche il Brc sequent va bene per te!!

Puntogas

Vai alla prima news quell sul complesso BRC Sequent

[Mir1]

Sxo Maserati80 abbia letto il mio post e non sia uno dei tanti che si sicrivono giusto x saxe due cs e poi vanno via..

[nuovoneutrino]

... com'è finita la ricerca?

 

sarebbe interessante conoscere gli esiti della trasformazione a GPL...