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Salve, ho una Kalos comprata usata con 90.000 km fatti quasi tutti a gpl credo, è in mio possesso da 10 mesi e io ne ho percorsi 14.000, quindi attualmente ne vanta 104.000 km. Ho un consumo di acqua di circa 1/2 lt ogni 1000 km di inverno e ora di circa 1/2 lt ogni 500 km. L'auto va bene, ogni tanto capita qualche accensione con minimo basso che si ristabilizza dopo pochi secondi. Oggi, durante un rabboco ho notato una sostanza oliosa sul riduttore GPL e dell'umido sui tubi ad esso connessi. Informandomi ho letto che sono tubi che contengono acqua in ingresso e in uscita. Potrei provare a stringere le viti del riduttore? Se provassi ad andare solo a benzina il riduttore GPL sarebbe isolato? È da 10 mesi che sono preoccupato per lo stato della guarnizione della testata, ma ora sto iniziando a pensare che forse il consumo anomalo di acqua potrebbe dipendere dal riduttore. Grazie per il contributo.

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Ciao, l'acqua nel riduttore gira anche quando vai a benzina.

Una perdita di 1/2 litro ogni 500km se fosse da un tubo o dal riduttore dovresti vederla alla grande.

Se é la guarnizione della testa lo vedi anche dalle candele

Ciao

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Avevo in mente di andare a benzina per 500 km e verificare se il livello dell'acqua continuasse a calare, a questo punto è inutile. Quella sostanza oliosa sul riduttore e il tubo bagnato però non me lo spiego. Le viti del riduttore devono essere strette forti? Rischio di rompere la guarnizione se lo faccio? Io non ho mai fatto revisionare il riduttore e mi domando se le fascette si siano allentate. Noto solo un consumo di acqua anomalo, i 14.000 km durante questi 10 mesi sono stati perfetti.

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Nessun fumo bianco a freddo, una volta d'inverno ho sentito odore di gpl dalle bocchette dell'aria ma sono stati casi isolati. Penso al riduttore GPL, vorrei provare a stringere quelle viti. E se non dovesse funzionare vorrei provare a cambiare le fascette dei manicotti dell'acqua, ho notato una sostanza rossa incrostata su un lato del riduttore, magari è vecchio refrigerante. Potrebbe essere?

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In allegato la foto con evidenziati i punti in cui trovo residui di acqua e di sostanze oliose. Ho provato a stringere le viti del riduttore ma erano tutte ben strette. Proverò a stringere alcuni dadi sulla parte superiore e successivamente a cambiare qualche fascetta. Cosa potrebbe essere quella sostanza rossa? è abbastanza estesa anche se dalla foto non sembra. Grazie per il tuo contributo.

post-736609-0-23999000-1433585260_thumb.jpg

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Mah ... una revisione del riduttore non fa mai male, poi non è mai stata fatta e sei a 104mila km

 

Compri il kit, lo apri, lo pulisci, cambi il filtro e poi lo richiudi mettendo la nuova guarnizione ...

  • 2 months later...
  • 5 weeks later...

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