giuseppe145 Postato 21 Agosto 2005 Report Postato 21 Agosto 2005 ciao a tutti, come ormai mezzo forum sa ho avuto problemi con la macchina. mi si è bruciata questa centralina (vedi foto) e la devo ordinare ma non so il nome... il meccanico ha parlato di "commutatore a due fili" ma nbon sapeva neanche lui il nome esatto... SE QUALCUNO SA IL NOME ESATTO MI FA UN GRAN FAVORE... GRAZIE! Quote
alexanca Postato 21 Agosto 2005 Report Postato 21 Agosto 2005 ciao a tutti, come ormai mezzo forum sa ho avuto problemi con la macchina. mi si è bruciata questa centralina (vedi foto) e la devo ordinare ma non so il nome... il meccanico ha parlato di "commutatore a due fili" ma nbon sapeva neanche lui il nome esatto... SE QUALCUNO SA IL NOME ESATTO MI FA UN GRAN FAVORE... GRAZIE! 62760[/snapback] Dire che si vede male è dire poco. A me sembra una "elettrovalvola di intercettazione gas fase liquida". Però per quello che si riesce a vedere può essere tutto. Wow. Perchè non iniziamo un concorso "caccia all'oggeto misterioso". (come queli che si facevano una volta in TV) Ricchi premi e cotillons. Ciao Alex P.S. Scherzi a parte SE e ripeto SE è quello che ho detto bisognerebbe smontarlo e vedere che impedenza ha in Ohm. In genere queste elettrovalvole hanno un filtro incorporato, non è che è pieno fino all'orlo? Oppure non è che non chiude bene e quindi manda gas anche quando dovrebbe essere chiuso per cui il motore si ingolfa? Smontare e verificare. Quote
giuseppe145 Postato 21 Agosto 2005 Author Report Postato 21 Agosto 2005 Hai ragione... per quanto possa essere utile, allego un altra foto della centralina in questione... e vi ripeto che il meccanico l'ha chiamata alternatore a due fili o cose simili HELPPPPPPPPPPPPP!!!!!!!! Quote
krikri Postato 21 Agosto 2005 Report Postato 21 Agosto 2005 Ciao, Ha ragione alexanca, è una elettrovalvola del gas, non ha niente ha che vedere con una centralina. Se mi permetti, trova uno più competemte, ammetto che un utente non debba per forza sapere cosa ha in mano, ma un meccanico deve per forza sapere che cosa stà trattando o deve fare pratica a tue spese. Difficilmente queste elettrovalvole hanno deo problemi, è sufficente staccare il filo che non è a massa e alimentare con un +12 e si dovrebbe sentire che funziona. Ciao Quote
alexanca Postato 21 Agosto 2005 Report Postato 21 Agosto 2005 Hai ragione... per quanto possa essere utile, allego un altra foto della centralina in questione... e vi ripeto che il meccanico l'ha chiamata alternatore a due fili o cose simili HELPPPPPPPPPPPPP!!!!!!!! 62782[/snapback] Nella seconda foto si vede chiaramente un tubetto di rame che arriva alla "strana creatura". A questo punto direi al 99% che è la elettrovalvola del gas fase liquida, cioè quella elettrovalvola che blocca l'afflusso del gas al pomone quando si gira la chiave per spegnere o si va a benzina. Mi fa specie che il meccanico faccia tante storie per questo particolare. Un qualsiasi impiantista del gas ne ha decine di scorta di tutti i tipi. Voglio dire che non è un componente raro o critico da trovare. L'unico dubbio rimane sul fatto che la vettura a benzina vada male, così mi è sembrato di capire. Io farei anche una altra prova. Chiuderei la bombola del gas dalla valvola che è sul serbatoio. Poi smonterei l' elettrovalvola ed aspetterei che tutto il gas dei tubi e del polmone se ne vada. ATTENZIONE A QUESTA OPERAZIONE PERCHÈ ANCHE SE IL GAS IN GIOCO È POCO (DICIAMO UN BICCHIERE) È SEMPRE GAS!!!!!!! Poi dopo aver ben aereato tutto proverei a fare andare la vettura a benzina. Quindi commutatore sul "benzina" e cercare di mettere in moto. Se il motore a benzina va bene(ovvero non ha guasti) a questo punto dovrebbe ripartire ed andare bene. Se non va o va male è segno che c'è qualche altro problema. Facci sapere. Alex Quote
giuseppe145 Postato 22 Agosto 2005 Author Report Postato 22 Agosto 2005 GRAZIE A TUTTI PER AVER RISPOSTO E SOPRATTUTTO PER AVER AZZECCATO!!! IL NOME ERA GIUSTO, LA DIAGNOSI DEL MECCANICO NO! SI è ROTTO QUEL COSO ELETTRICO AL CENTRO DEL TUBO DEL GPL CHE PASSA DAVANTI AL MOTORE (POI VI POSTO LA FOTO).... ORA NE DOVREI TROVARE UNO DELLA STESSA MARCA (STEFANELLI) MA MI DICONO CHE è QUASI IMPOSSIBILE... Quote
slovnaft Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 Da quanto ho capito ti si è rotto lo stepper motor (detto anche attuatore o passo passo). A quale normativa anti-inquinamento risponde la tua auto? Quote
giuseppe145 Postato 22 Agosto 2005 Author Report Postato 22 Agosto 2005 Da quanto ho capito ti si è rotto lo stepper motor (detto anche attuatore o passo passo). A quale normativa anti-inquinamento risponde la tua auto? 62858[/snapback] come faccio a scoprire a quale normativa risponde? ti posso dire che è un ALFA 145 1.3 boxer del 1996 Quote
slovnaft Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 Dovrebbe essere un'euro2, quindi ha il telgas con il "vitone". Sui due piedi non so dirti se la centralina di quel modello supporti stepper con nomi commerciali diversi. Dammi un po' di tempo. Oppure qualcuno ti dia la dritta giusta. Quote
giuseppe145 Postato 22 Agosto 2005 Author Report Postato 22 Agosto 2005 Dovrebbe essere un'euro2, quindi ha il telgas con il "vitone". Sui due piedi non so dirti se la centralina di quel modello supporti stepper con nomi commerciali diversi. Dammi un po' di tempo. Oppure qualcuno ti dia la dritta giusta. 62938[/snapback] Grazie davvero... sono membro da pochi giorni è ho incontrato parecchia gente come te: GENTILE E COMPENTENTE! ma perchè non vi aprite un officina??? Quote
slovnaft Postato 22 Agosto 2005 Report Postato 22 Agosto 2005 Dovrebbe essere un'euro2, quindi ha il telgas con il "vitone". Sui due piedi non so dirti se la centralina di quel modello supporti stepper con nomi commerciali diversi. Dammi un po' di tempo. Oppure qualcuno ti dia la dritta giusta. 62938[/snapback] Grazie davvero... sono membro da pochi giorni è ho incontrato parecchia gente come te: GENTILE E COMPENTENTE! ma perchè non vi aprite un officina??? 62939[/snapback] Potrebbe essere una buona idea... Quote
slovnaft Postato 24 Agosto 2005 Report Postato 24 Agosto 2005 Allora. Il Telgas Simplex è in realtà un Digitek DEG 104, che utilizza un motorino alquanto comune, utilizzato da diverse aziende. Dovresti trovarlo anch usato. Quote
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