_NIMO_ Postato 19 Agosto 2005 Report Postato 19 Agosto 2005 Buongiorno a tutti, vorrei far installare un impianto gpl nella mia citroen saxo 1000 che ha percorso 100.00 km , mi hanno fatto un poreventivo per un impianto lovato di 1000 euro e uno per un impianto tartarini di 850 euro, io conosco solo la marca lovato, voi che mi consigliate? Grazie anticipatamente a chi vorrà rispondermi. Quote
monellaccio Postato 19 Agosto 2005 Report Postato 19 Agosto 2005 Buongiorno a tutti, vorrei far installare un impianto gpl nella mia citroen saxo 1000 che ha percorso 100.00 km , mi hanno fatto un poreventivo per un impianto lovato di 1000 euro e uno per un impianto tartarini di 850 euro, io conosco solo la marca lovato, voi che mi consigliate? Grazie anticipatamente a chi vorrà rispondermi. 62517[/snapback] innanzitutto dovresti dirci di dove sei... i prezzi degli impianti variano da zona a zona... cmq a quel prezzo ti hanno di sicuro proposto un impianto aspirato (di concezione tradizionale) vekkio stile ma ben funzionante se messo a punto come si deve.... ti faccio due domande prima di darti consigli che sarebbero avventati: -l'auto è in buone condizioni generali? -x quanto pensi di tenerla ankora...in km intendo? Quote
_NIMO_ Postato 19 Agosto 2005 Author Report Postato 19 Agosto 2005 Grazie per la risposta, io sono di Catania e l'auto è del 2000 con 100.000 km, le condizioni generali sono buone e spero di fare almeno altri 80000 km, se è possibile, ma non sono un esperto di motori ..... , mi consogli ti installare l'impianto a gas? E se si come scegliere quale installare? Quote
monellaccio Postato 19 Agosto 2005 Report Postato 19 Agosto 2005 Grazie per la risposta, io sono di Catania e l'auto è del 2000 con 100.000 km, le condizioni generali sono buone e spero di fare almeno altri 80000 km, se è possibile, ma non sono un esperto di motori ..... , mi consogli ti installare l'impianto a gas? E se si come scegliere quale installare? 62522[/snapback] gli impianti vanno tutti bene...tralasciando quelli ad iniezione continua ormai superati che sono delle schifezze...l'importante è trovare un installatore serio, esperto e competente.... io fossi in te farei un po' di strada a cercare altri installatori...i prezzi che ti hanno proposto sono un po' strani...1000 euri x un tradizionale è troppo ...850 è onesto...ma dipende da che impianto installerebbe.... cmq fai un po' di preventivi...al sud da ciò che si dice sul forum si riesce a strappare anche prezzi migliori di quelli...qui a Milano sarebbero prezzi normali... sul fare l'impianto ke dirti....tieni conto che ammortizzerai circa 500 eurini ogni 10.000km (al prezzo attuale della benzini ne ammortizzi anche 600 ogni 10.000 km) i conti devi farteli tu....su 80,000 km previsti la convenienza c'è.... un altra dritta...fatti fare dei preventivi completi...cioè: -marca impianto -marca e capacità della bombola -sistemi di sicurezza installati (antiscoppio, antiritorno, valvola di sovrapressione etc) -tempi di installazione -prezzo abvrai le idee più chiare tu, e magari noi forumisti potremo darti un consiglio migliore! intanto che chiedi il preventivo chiedi sia per impianto aspirato che per impianto ad iniezione sequenziale fasata....(migliori prestazioni, minori consumi ma costa minimo 1500 €) Quote
_NIMO_ Postato 19 Agosto 2005 Author Report Postato 19 Agosto 2005 Grazie seguirò i tuoi consigli e mi farò fare dei preventivi più dettagliati, presto sarò dei vostri!!! Vi farò sapere... Quote
monellaccio Postato 19 Agosto 2005 Report Postato 19 Agosto 2005 Grazie seguirò i tuoi consigli e mi farò fare dei preventivi più dettagliati, presto sarò dei vostri!!! Vi farò sapere... 62531[/snapback] a presto Quote
GasGas Postato 19 Agosto 2005 Report Postato 19 Agosto 2005 Come sempre non andrei sul tradizionale. Poi.. Quote
monellaccio Postato 20 Agosto 2005 Report Postato 20 Agosto 2005 Come sempre non andrei sul tradizionale. Poi.. 62574[/snapback] ma...ti dirò...io invece un tradizionale, montato dal mio installatore di fiducia lo metterei ad okki chiusi... l'ultimo omvl che mi aveva montato sulla volvo 460 1.7 poi era un capolavoro...l'auto girava perfettamente, perdeva un pochino ai bassi regimi ma poi viaggiava come a benza, e perdeva meno di 5 kmh di velocità max.... lo spettacolo era il consumo...10km/l a benza 11 km/l a gpl.... e l'auto ha marciato in perfetto ordine x 180.000km...l'ho venduta nel 2002 con le lacrime agli okki... vero è che era costato 1.800.000 lire nel '98... ma cavolo...aveva già tutti i sistemi di sicurezza che oggi sono obbligatori, girava meravigliosamente e non si è mai guastato nulla di nulla...unica manutenzione la membrana del riduttore sostituita dopo 100.000km Quote
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