ingsteve Postato 6 Aprile 2015 Report Postato 6 Aprile 2015 ciao ragazzi, consigli su gpl per questa vettura?oppure meglio non pensarci ed andare sul diesel? Quote
ALFONE Postato 6 Aprile 2015 Report Postato 6 Aprile 2015 Pensaci poi ne discutiamo, dipende dal prezzo dell usato e dalla facilità di manutenzione benzina Vs diesel Quote
Marcord Postato 6 Aprile 2015 Report Postato 6 Aprile 2015 Mi sembra di aver letto da qualche parte di una vw passat con quel motore gasata ... però forse a metano ... Quote
Marcord Postato 6 Aprile 2015 Report Postato 6 Aprile 2015 Pensaci poi ne discutiamo, dipende dal prezzo dell usato e dalla facilità di manutenzione benzina Vs diesel Probabilmente la pagherà come il diesel ... però con molti meno km ... Potresti chiedere sul forum della porsche, ma temo che il risultato sarebbe più o meno questo : http://iloveporsche.forumcommunity.net/?t=34955111 Quote
ingsteve Postato 6 Aprile 2015 Author Report Postato 6 Aprile 2015 pensi che sul forum porsche qualcuno capisca di gpl?non credo. Lasciate stare per il momento il prezzo che è molto simile ma si trovano con meno km a benzina questo ė sicuro. Il problema che mi pongo ė che se metti uj impianto su quella macchina che ė iniezione diretta e fai danni la paghi cara. Leggendo un po in giro pare che quel motore lo diano per gasabile. Quote
Marcord Postato 6 Aprile 2015 Report Postato 6 Aprile 2015 In genere uno pensa al forum del marchio nella speranza di trovarci qualcuno che l'ha già fatto ... nel caso della porsche è un po' complicato (poi ce ne sono 4 tutti scarsamente frequentati), nel forum della Bmw che è molto più grande per esempio, oltre ad esserci vari topic di gente che ha gasato, c'è proprio un topic generale sul gpl ... Comunque per quel che ne so io non è che "fai danni e la paghi cara" perchè è a iniezione diretta ... più probabilmente triboli a farlo funzionare perchè è un'impianto "cavia" ... Però gasano anche i tsi ... in fondo questo 3.6 non sarà diverso dal 3.2 dell'A6 dell'altro topic ... Quote
pao81 Postato 6 Aprile 2015 Report Postato 6 Aprile 2015 Che io sappia non è un motore gasabile o meglio, è gasabile ma ha le valvole che si consumano molto velocemente. Quote
Marcord Postato 6 Aprile 2015 Report Postato 6 Aprile 2015 Certo che se in Nissan chiedono 3mila € per rifare la testa di un qashqai 1.6 ... ... chissà cosa ti chiedono in Porsche per rifarti quella di un Cayenne Quote
ingsteve Postato 7 Aprile 2015 Author Report Postato 7 Aprile 2015 la paghi cara se devi ripristinare qualcosa in Porsche...fare da cavia sarebbe il meno visto che ci sono abituato ma vorrei avere tutte le condizioni al contorno. Sapete se le punterie sono idrauliche per es.? Quote
dvd70 Postato 7 Aprile 2015 Report Postato 7 Aprile 2015 Certo che se in Nissan chiedono 3mila € per rifare la testa di un qashqai 1.6 ... io però quando leggo queste cose rimango un attimo....sconcertato!!! a parte che secondo me non bisogna andare MAI in un'officina di un concessionario ufficiale per fare certe cose e tantomeno per rifare una testa che TUTTI,a parte alcuni casi più unici che rari,li fanno fare alle rettifiche specializzate ricaricandoci sopra poco o tanto....in questo caso tantissimo!!! probabilmente cambiando tutte le sedi con altre adatte al gas,tutte le valvole e guidavalvole è possibile arrivare a cifre simili,ma se per "rifare" si intende la solita rettifica sedi(oltre a piano appoggio,ovvio)e valvole nuove mi sembra che ci sia qualche ricarico di troppo. come ho già detto abito in provincia di modena,dove i prezzi non sono proprio tra i più bassi e poco tempo fa ho fatto proprio revisionare le due teste del mio boxer 6 cyl senza sostituire nulla ma solo rettifica sedi e valvole(robe che si potrebbero fare anche in casa se uno avesse voglia e tempo oltre che un attrezzino),piani e montaggio bicchierini con spessori(coistano abbastanza) già regolati spendendo meno di un terzo della cifra di cui sopra....per due teste da tre cilindri e non è la rettifica più economica,ma li conosco da quando avevo 15 anni e i "problemi" con motorini e moto,quindi vado sempre e solo lì Quote
tmik Postato 7 Aprile 2015 Report Postato 7 Aprile 2015 anche 1500 euro sono una cifra che ti azzera il risparmio che hai avuto nei confronti del gasolio quindi, a meno che uno sia amante dei motori a benzina, su certe auto è meglio stare sul diesel per un discorso di affidabilità/risparmio Quote
dvd70 Postato 7 Aprile 2015 Report Postato 7 Aprile 2015 sono d'accordo sul fatto di rimanere su motori che non abbiano problemi con il gas....sul fatto dei conti dipende a quanti km si fa l'intervento e a che auto ci si riferisce,perchè un conto è spendere 1500 euro in un'auto che in 100.000 km ha risparmiato 2000 euro(appunto si azzera il risparmio),altra cosa in una che consumando tre volte tanto ne ha risparmiati 6000. chiaro che se su quest'ultima ci se ne devono spendere 6000 per interventi,allora siamo punto e a capo. Quote
ingsteve Postato 7 Aprile 2015 Author Report Postato 7 Aprile 2015 il conto dei soldi si può fare ma qui siamo ancora alla fattibilità del progetto... Quote
Marcord Postato 7 Aprile 2015 Report Postato 7 Aprile 2015 Certo che se in Nissan chiedono 3mila € per rifare la testa di un qashqai 1.6 ... io però quando leggo queste cose rimango un attimo....sconcertato!!! a parte che secondo me non bisogna andare MAI in un'officina di un concessionario ufficiale per fare certe cose e tantomeno per rifare una testa che TUTTI,a parte alcuni casi più unici che rari,li fanno fare alle rettifiche specializzate ricaricandoci sopra poco o tanto....in questo caso tantissimo!!! probabilmente cambiando tutte le sedi con altre adatte al gas,tutte le valvole e guidavalvole è possibile arrivare a cifre simili,ma se per "rifare" si intende la solita rettifica sedi(oltre a piano appoggio,ovvio)e valvole nuove mi sembra che ci sia qualche ricarico di troppo. come ho già detto abito in provincia di modena,dove i prezzi non sono proprio tra i più bassi e poco tempo fa ho fatto proprio revisionare le due teste del mio boxer 6 cyl senza sostituire nulla ma solo rettifica sedi e valvole(robe che si potrebbero fare anche in casa se uno avesse voglia e tempo oltre che un attrezzino),piani e montaggio bicchierini con spessori(coistano abbastanza) già regolati spendendo meno di un terzo della cifra di cui sopra....per due teste da tre cilindri e non è la rettifica più economica,ma li conosco da quando avevo 15 anni e i "problemi" con motorini e moto,quindi vado sempre e solo lì Te la racconto come l'ho letta sul forum dell'auto e su una pagina fb di clienti incazzati ... In pratica la Nissan ha montato il gpl sul motore 1.6 del Qashqai e i clienti si son trovati con le teste da rifare. La Nissan gli dice "costa 3mila €, noi, per ammissione di responsabilità, vi veniamo incontro e mettiamo metà della cifra" Così il cliente paga 1.500€ e la Nissan gli rinforza le sedi valvole. E' ovvio che in pratica la Nissan quantomeno di suo ci va in pari ... e in pratica gliela mette nel cu.lo due volte ... Poi è anche abbastanza probabile che se un cliente che se l'è gasato di suo il qashqai si presentasse per farsi rifare la testa loro glieli chiederebbero veramente i 3mila € ... o magari 2mila molto scontati ... Quote
bdrt Postato 8 Aprile 2015 Report Postato 8 Aprile 2015 ragazzi anche il più' economico dei lavori per rifare le teste di un v6 non va meno di mille euro a testa se bisogna cambiare anche le valvole . ovviamente senza contare manodopera per smontaggio e rimontaggio più' materiali vari Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora