alfredo79 Postato 8 Marzo 2015 Report Postato 8 Marzo 2015 Salve, sono in procinto di acquistare un' interfaccia + cavetto di collegamento per mettere le mai sulla taratura del mio impianto Tratarini. Se possibile avrei bisogno del vostro aiuto su vari aspetti visto che non l'ho mai fatto. Sono una persona con esperienza nel campo moto,ma non conosco il software Tartarini e quello degli altri impianti gpl in genere. Posseggo una Fiat punto 1.2 16v del 2003 con un' impianto Tartarini montato nel 2009/2010. Per primo vorrei sapere se i software che trovo sul forum sono compatibili con la mia centralina,una Tartarini NO DIAGNOSTICS. Ho letto un po le vostre esperienze in merito leggendo tanti post ,molto interessanti,ma ho ancora alcuni dubbi. Quali sono i riferimenti che prendete in considerazione per agire sulla mappa,chiaramente oltre quelli che si sentono ad orecchio e sotto il pedale dell' acceleratore? Non' é una domanda stupida,ma non conosco il software,mi spiego meglio:quando fate una taratura on the road non penso che potete guardare sempre i tempi di iniezione facendo continuamente la commutazione benzina/gpl e guardando come si comportano i tempi di iniezione benzina che dovrebbero rimanere pressochhe' invariati tra gpl e benzina con una taratura perfetta. Esistera' una grafica con un cursore che ci indichera'come sta agendo il correttore iniezione ai vari regimi e in relazione al' pedale acceleratore in modo da capire se ingrassare o smagrire. Ringrazio anticipatamente per il vostro aiuto... Quote
Black Sabbath Postato 8 Marzo 2015 Report Postato 8 Marzo 2015 Esistera' una grafica con un cursore che ci indichera'come sta agendo il correttore iniezione ai vari regimi e in relazione al' pedale acceleratore in modo da capire se ingrassare o smagrire. procurati un lettore da attaccare alla presa obd per leggere i correttori in tempo reale Quote
alfredo79 Postato 8 Marzo 2015 Author Report Postato 8 Marzo 2015 Grazie per il consiglio, saresti cosi' gentile da indicarmene qualcuno? In qualche video di taratura in movimento ,se non erro con software landi,vedo al fianco della tabella con i valori tempi di iniezione un cursore +30/-30,é attendibile?C'é anche nel software Tartarini? Quote
br334196 Postato 8 Marzo 2015 Report Postato 8 Marzo 2015 Salve, sono in procinto di acquistare un' interfaccia + cavetto di collegamento per mettere le mai sulla taratura del mio impianto Tratarini. Se possibile avrei bisogno del vostro aiuto su vari aspetti visto che non l'ho mai fatto. Sono una persona con esperienza nel campo moto,ma non conosco il software Tartarini e quello degli altri impianti gpl in genere. Posseggo una Fiat punto 1.2 16v del 2003 con un' impianto Tartarini montato nel 2009/2010. Per primo vorrei sapere se i software che trovo sul forum sono compatibili con la mia centralina,una Tartarini NO DIAGNOSTICS. Ho letto un po le vostre esperienze in merito leggendo tanti post ,molto interessanti,ma ho ancora alcuni dubbi. Quali sono i riferimenti che prendete in considerazione per agire sulla mappa,chiaramente oltre quelli che si sentono ad orecchio e sotto il pedale dell' acceleratore? Non' é una domanda stupida,ma non conosco il software,mi spiego meglio:quando fate una taratura on the road non penso che potete guardare sempre i tempi di iniezione facendo continuamente la commutazione benzina/gpl e guardando come si comportano i tempi di iniezione benzina che dovrebbero rimanere pressochhe' invariati tra gpl e benzina con una taratura perfetta. Esistera' una grafica con un cursore che ci indichera'come sta agendo il correttore iniezione ai vari regimi e in relazione al' pedale acceleratore in modo da capire se ingrassare o smagrire. Ringrazio anticipatamente per il vostro aiuto... Ciao, anche io in questi giorni sono alle prese con la modifica dei parametri centralina del mio impianto GPL Tartarini. L'impianto è del 2008, sequenziale fasato con iniettori Tartarini EVO 07. Un paio di settimane fa ho deciso di acquistare l'interfaccia (cavo+software) per il collegamento al pc da un venditore tedesco (circa 20 euro). La mia auto aveva problemi a GPL. Acquistata usata 5 mesi fa, andava benino sia a benzina, sia a GPL; messa totalmente a punto (comprati nuovi bobine, cavi, candele, iniettori benzina, sensori iniezione, sonda lambda, ecc.) a benzina è tornata perfetta mentre ha smesso di funzionare a GPL. Grazie al collegamento dell'interfaccia ho scoperto che il problema erano gli iniettori GPL (tempi di risposta fuori parametro) oltre ad una mappa completamente starata. Smontati e puliti completamente sono tornati a funzionare. Con il software riesci a vedere i parametri di iniezione in tempo reale, sia a benzina sia a GPL e dai tempi di iniezione ti accorgi subito se c'è qualcosa che non va. Puoi effettuare l'autocalibrazione e modificare la mappa, autoapprendimento e correggere la mappa. In ogni caso, i valori vanno modificati uno alla volta e provata la macchina. E' un lavoro lungo ma permette di ottenere un ottimo risultato. A questo link puoi trovare il manuale relativo al software Tartarini. http://www.remixbg.com/Documentation/Documents/Gazovi%20uredbi/Tartarini/GB%20-%20SGI%20LPG_CNG%20Software%20manual%20-%20Version%205.1.0.pdf Un saluto. Quote
alfredo79 Postato 8 Marzo 2015 Author Report Postato 8 Marzo 2015 Ho letto di persone che hanno fatto la taratura da soli in macchina con pc,ma come fanno a guidare ,controllare i tempi di inezione benzina commutando continuamente? Esistono dei trucchetti? In piu' qualcuno saprebbe dirmi se la mia centralina(no diagnosis) lavora con il software del sequential,tec99,Etagas injection? Grazie Quote
Black Sabbath Postato 13 Marzo 2015 Report Postato 13 Marzo 2015 Grazie per il consiglio, saresti cosi' gentile da indicarmene qualcuno? In qualche video di taratura in movimento ,se non erro con software landi,vedo al fianco della tabella con i valori tempi di iniezione un cursore +30/-30,é attendibile?C'é anche nel software Tartarini? di lettori obd sostanzialmente ne esistono di due tipi: palmari con collegamento via cavo oppure lettori che trasmettono i parametri via bluetooth, da abbinare ad un pc o ad uno smartphone scaricando la relativa applicazione ("torque pro" per android è la più famosa). per i lettori via cavo, sempre nell'ambito del fai da te, ce ne sono sotto i 50€. nel software tartarini, in mancanza della famosa chiave hardware (ce l'hanno solo gli installatori) puoi agire sulla carburazione solo con la finestra "modifica carburazione manuale"..in realtà non cambia nulla o meglio, non si riesce a vedere il tempo di iniezione relativo alla riga della mappa e i fattori di conversione per ogni cella, visibili nella finestra disponibile solo con questa chiave..nel forum c'è una discussione relativa al software tartarini, ti consiglio di dargli un occhio Quote
lakycico Postato 28 Maggio 2015 Report Postato 28 Maggio 2015 Salve, sono in procinto di acquistare un' interfaccia + cavetto di collegamento per mettere le mai sulla taratura del mio impianto Tratarini. Se possibile avrei bisogno del vostro aiuto su vari aspetti visto che non l'ho mai fatto. Sono una persona con esperienza nel campo moto,ma non conosco il software Tartarini e quello degli altri impianti gpl in genere. Posseggo una Fiat punto 1.2 16v del 2003 con un' impianto Tartarini montato nel 2009/2010. Per primo vorrei sapere se i software che trovo sul forum sono compatibili con la mia centralina,una Tartarini NO DIAGNOSTICS. Ho letto un po le vostre esperienze in merito leggendo tanti post ,molto interessanti,ma ho ancora alcuni dubbi. Quali sono i riferimenti che prendete in considerazione per agire sulla mappa,chiaramente oltre quelli che si sentono ad orecchio e sotto il pedale dell' acceleratore? Non' é una domanda stupida,ma non conosco il software,mi spiego meglio:quando fate una taratura on the road non penso che potete guardare sempre i tempi di iniezione facendo continuamente la commutazione benzina/gpl e guardando come si comportano i tempi di iniezione benzina che dovrebbero rimanere pressochhe' invariati tra gpl e benzina con una taratura perfetta. Esistera' una grafica con un cursore che ci indichera'come sta agendo il correttore iniezione ai vari regimi e in relazione al' pedale acceleratore in modo da capire se ingrassare o smagrire. Ringrazio anticipatamente per il vostro aiuto... Quote
lakycico Postato 28 Maggio 2015 Report Postato 28 Maggio 2015 salve ,ho anchio una punto come la tua e stesso impianto ,non ho capito bene dove trovare il cavo ed il softwer,mi potresti aiutare grazie ,ciao Quote
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