kilo1973 Postato 24 Dicembre 2014 Report Postato 24 Dicembre 2014 Salve a tutti,ho un grande punto 2008 con impianto gpl km 120,00km purtroppo da poco a cominciato ad avere problemi auntro strattona e non tira sostituito con rail iniettori rigenerato e sostituito riduttore di pressione nuovo,purtroppo subito l'auto andava bene dopo 3 gg da ancora problemi dai 1500-200 giri l'auto strattona un po'(meno di prima)e premo sul gas non risponde subito benzina l'auto va bene,minimo sia a gas che a benzina e regolare ,volevo chiedere se bisogna fare qualche regolazione in particolare tipo sul riduttore e presente una viti che o provato ad avvitare e svitare pero'senza risultati,se potete aiutarmi grazie,impianto gpl landi iniettori tappo verde Quote
pao81 Postato 25 Dicembre 2014 Report Postato 25 Dicembre 2014 Le candele sono molto vecchie? Quando le hai cambiate l'ultima volta? Quote
tascappane Postato 27 Dicembre 2014 Report Postato 27 Dicembre 2014 torna dall'installatore, magari deve affinare la mappa. Hai mai controllato il gioco valvole? Quote
Bilancino Postato 27 Dicembre 2014 Report Postato 27 Dicembre 2014 Il riduttore si regola la pressione.... Se a benzina è ok al 100% allora è un problema di erogazione del gas.... Magari quando ascellari non arriva il gas richiesto per l'aumento dei giri del motore.... Quote
kilo1973 Postato 28 Dicembre 2014 Author Report Postato 28 Dicembre 2014 Salve a tutti le candele sono nuove,riduttore nuovo o provato ad avvitare e svitare facendo vari tentativi pero'la macchima e sempre uguale sostituzione riduttore e iniettori fatta da'me,l'unica cosa che non ho fatto la mappatura centralina ,sapete indicarmi quacuno che mi fa la diagnosi al momento a vicenza?Quanto costa la diagnosi e mappatura centralina? Quote
tascappane Postato 29 Dicembre 2014 Report Postato 29 Dicembre 2014 ,riduttore nuovo o provato ad avvitare e svitare ..... sostituzione riduttore e iniettori fatta da'me, l'unica cosa che non ho fatto la mappatura centralina E ti pare poco? ecco perchè non va bene, devi fare la calibrazione della ecu gpl. Magari prova a dire almeno che tipo di impianto hai..... Quote
kilo1973 Postato 29 Dicembre 2014 Author Report Postato 29 Dicembre 2014 Ciao impianto landi renzo,adesso ho girato per circa 500 km posso aver causato danni? Quote
tascappane Postato 29 Dicembre 2014 Report Postato 29 Dicembre 2014 Beh magari il cat se la sta vedendo brutta.... hai la spia avaria motore accesa? Quote
kilo1973 Postato 29 Dicembre 2014 Author Report Postato 29 Dicembre 2014 Ciao si prima si e accesa pero'giro a benzina si spegne cmqe posso aver causato danni agli iniettori gpl?Domani vado in un centro gpl e devo dire se mi mappano la centralina? Quote
tascappane Postato 29 Dicembre 2014 Report Postato 29 Dicembre 2014 e chi ha parlato di danni agli iniettori? con la carburazione sballata (si deduce dalla spia accesa) si può rovinare il catalizzatore. sicuro che gli iniettori rigenerati che hai montato siano buoni? I filtri gpl? Il filtro in fase liquida sull'elettrovalvola è pulito? Raccontagli quello che hai sostituito e ci penseranno loro. La spia deve stare spenta. Quote
kilo1973 Postato 30 Dicembre 2014 Author Report Postato 30 Dicembre 2014 filtri montati nuovi sia dell'eletrovalvola sia l'altro,quanto costera'fare calibrazione gpl ecu?Se mi prendo il software: imposto a motore acceso calibrazione automatica e una cosa che riesco a sistemare da solo?Ovisto che in ebay vendono il kit: http://www.ebay.it/itm/Romano-Zavoli-Bigas-Landi-Tartarini-OMVL-GPL-METANO-/151532406492?pt=Ricambi_automobili&hash=item23480906dc.Sono appassionato per quello che mi piacerebbe capire e risolvere da solo Quote
corry88 Postato 11 Gennaio 2015 Report Postato 11 Gennaio 2015 Il riduttore si regola la pressione.... Se a benzina è ok al 100% allora è un problema di erogazione del gas.... Magari quando ascellari non arriva il gas richiesto per l'aumento dei giri del motore.... quanto deve essere la pressione del riduttore? Quote
tomcat79 Postato 26 Gennaio 2015 Report Postato 26 Gennaio 2015 filtri montati nuovi sia dell'eletrovalvola sia l'altro,quanto costera'fare calibrazione gpl ecu?Se mi prendo il software: imposto a motore acceso calibrazione automatica e una cosa che riesco a sistemare da solo?Ovisto che in ebay vendono il kit: http://www.ebay.it/itm/Romano-Zavoli-Bigas-Landi-Tartarini-OMVL-GPL-METANO-/151532406492?pt=Ricambi_automobili&hash=item23480906dc.Sono appassionato per quello che mi piacerebbe capire e risolvere da solo Puoi anche fare l'autocalibrazione ma non sarà mai precisa, se prendi il sw regola prima di tutto la pressione a poco meno di 1,2 BAR girando la brugola al centro del riduttore. Poi devi aiutarti con un'interfaccia OBDII e controllare i correttori, in base ai loro valori andrai poi ad aggiustare la mappatura ingrassando (aumentando il valore nella casella) o smagrendo (diminuendo). Regola anche l'arricchimento in accelerazione. Insomma se il lavoro è fatto bene i correttori devono rimanere su valori molto bassi, mai farli uscire fuori scala. Ci vuole un pò di pazienza e pratica. Quote
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