93vincenzo Postato 20 Novembre 2014 Report Postato 20 Novembre 2014 Salve, rieccomi dopo mesi con i miei problemi riguardante il mio impianto gpl. Per chi non lo sapese prima avevo un problema che era che la lancetta dei giri del motore tendeva a scendere verso lo dando continui strappi alla macchin, cambiando installatore sono riuscito a risolvere questo problema Da qualche settimana,al max 1 mese, la macchina quando passa da benzina a gpl strappa di brutto per qualche km ... in poche parole la macchina è come se frenase e poi ripartise Mi so rotto un po il c+++o, scusate la parola, ma è da quasi due anni che ho l'impianto a gpl e so due anni di continuii problemi, non c'è la faccio più Cosa potrebbe essere risolto quel problema? vorrei andare dall'installatore con idee precise Vi ringrazio del vostro aiuto e vi auguro una buona giornata P.s.: il mio impianto è un gfi ( mi è stato venduto come brc ) con polmone brc Quote
virusalfa74 Postato 20 Novembre 2014 Report Postato 20 Novembre 2014 stacca la batteria per un po'.... cmq l'ho sempre detto che il gas non è per tutti....per chi vuole l'auto perfetta c'è il diesel... Quote
ilpagpl Postato 20 Novembre 2014 Report Postato 20 Novembre 2014 esatto, il diesel in confronto mi sembra un orologio corazzato! stacca la batteria per un po'.... cmq l'ho sempre detto che il gas non è per tutti....per chi vuole l'auto perfetta c'è il diesel... Quote
93vincenzo Postato 20 Novembre 2014 Author Report Postato 20 Novembre 2014 stacca la batteria per un po'.... cmq l'ho sempre detto che il gas non è per tutti....per chi vuole l'auto perfetta c'è il diesel... mi è stata regalata, io avrei preferito una panda 4x4 a metano ma è strano perchè anche mia zia ha la stessa auto ma con un impianto gpl diverso ( tartarini) e va una bomba, diversamente dal mio Quote
ilpagpl Postato 20 Novembre 2014 Report Postato 20 Novembre 2014 hai fatto vedere gli iniettori? Quote
93vincenzo Postato 20 Novembre 2014 Author Report Postato 20 Novembre 2014 L'altra volta mi ha cambiato una specie di vite ( con un buco dentro) dove passava il gas( da come ho capito) L'altra volta mi disse che se avessimo risolto cosi non centravano gli iniettori, ma mi sa che sono proprio gli iniettori perchè abbiamo risolto solo il fatto che i giri scendevano a 0 ... su e giu quant'è la spesa per gli iniettori nuovi? Adesso ho staccato un po la batteria ... scusatemi sono ignorante in materia ma oltre a resettare la centralina della macchina cosa centra con quella del gpl? Quote
ilpagpl Postato 20 Novembre 2014 Report Postato 20 Novembre 2014 Gli iniettori non lo so perché non mi è mai capitato. Il reset della centralina vero si fa col pc. Ti consiglio di andare da almeno due meccanici. Quote
Black Sabbath Postato 20 Novembre 2014 Report Postato 20 Novembre 2014 stacca la batteria per un po'.... cmq l'ho sempre detto che il gas non è per tutti....per chi vuole l'auto perfetta c'è il diesel... mi è stata regalata, io avrei preferito una panda 4x4 a metano ma è strano perchè anche mia zia ha la stessa auto ma con un impianto gpl diverso ( tartarini) e va una bomba, diversamente dal mio esperienza insegna che non è scontato che 2 auto uguali con impianto differente funzionino bene entrambe.. riguardo il tuo problema potresti avere gli iniettori inchiodati/malfunzionanti o il riduttore a fine vita..se abiti in veneto potrei consigliarti un installatore veramente in gamba Quote
93vincenzo Postato 20 Novembre 2014 Author Report Postato 20 Novembre 2014 no abito nel casertano in serata passo da un installatore, dicono che sia il migliore sulla zona, e provo a farmi fare un preventivo, cosi capisco se conviene sostituirli o smontare tutto e riprendere la moto Quote
93vincenzo Postato 20 Novembre 2014 Author Report Postato 20 Novembre 2014 Aggiornamento delle 18.30 Ho notato che il problema sorge solo quando la macchina è ancora a freddo ma quando sale a temperatura i continui strappi scompaiono e l'ho fatto notare anche all'installatore che ha detto "facciamo che me la porti domani mattina cosi che la controlliamo a freddo" Al ritorno a casa la mia testa ha elaborato delle idee: se quando la macchina è a temperatura non strappa può essere che commuti a temperatura troppo bassa? Domani porgo questa domanda anche all'installatore Quote
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