purgi Postato 6 Novembre 2014 Report Postato 6 Novembre 2014 salve a tutti, mi sono appena iscritto. possiedo una panda 1.2 gpl 2009 gasata dalla casa. A 58000 km mi trovo a dover sostituire gli iniettori. L'impiantista, mi suggerisce di girare gli iniettori "e sono d'accordo", poi, mi dice che i MED 2 che mi andrebbe ad istallare sono di colore verde, come quelli che già monto, mentre io ovunque ho letto che i verdi si sostituiscono con gli arancioni, che in teoria dovrebbero essere più longevi. - la mia auto, può montare i med2, o solo quelli che già possiedo? Quote
ALE TNT Postato 6 Novembre 2014 Report Postato 6 Novembre 2014 Ciao e benvenuto nel forum! I nuovi iniettori che sostituiscono i tuoi verdi sono appunto gli arancioni con i fori laterali. Adesso ci sono anche i MED II che nessuno qui ha per ora... che sarebbero i verdi però revisionabili. La tua auto dovrebbe poter montare senza nessun problema sia i MED II che i MED arancioni, unica cosa da controllare sono i connettori che per le fiat di serie sono diversi dai normali aftermarket (presa maschio invece che femmina -per il resto sono uguali-). Quote
purgi Postato 6 Novembre 2014 Author Report Postato 6 Novembre 2014 grazie per la celerità e l'esaustività della risposta! Quindi i MED 2 sono una versione più nuova degli arancioni! per i connettori, non so dirti, visto che, i miei iniettori sono montati al contrario, come saprai! appena avrò fatto il lavoro vi aggiornerò!.... quindi l'impiantista dal quale mi sono presentato è una persona seria. "cosa rara ultimamente". Quote
ALE TNT Postato 6 Novembre 2014 Report Postato 6 Novembre 2014 grazie per la celerità e l'esaustività della risposta! Quindi i MED 2 sono una versione più nuova degli arancioni! per i connettori, non so dirti, visto che, i miei iniettori sono montati al contrario, come saprai! appena avrò fatto il lavoro vi aggiornerò!.... quindi l'impiantista dal quale mi sono presentato è una persona seria. "cosa rara ultimamente". Ciao, non so se siano più o meno nuovi, sta di fatto che sono gli unici revisionabili e penso sia un vantaggio enorme.... degli iniettori con i fori non ci sono per ora testimonianze sul fatto che siano meglio o no dei vecchi. Di fatto se guardi su ebay i med II non si trovano nemmeno, facci sapere come vanno!! Buona giornata! PS: che l'impiantista ti abbia proposto di girare gli iniettori è un ottima cosa, visto le lamentele che girano qui sul forum su questa scelta della fiat! Quote
pao81 Postato 6 Novembre 2014 Report Postato 6 Novembre 2014 PS: che l'impiantista ti abbia proposto di girare gli iniettori è un ottima cosa, visto le lamentele che girano qui sul forum su questa scelta della fiat! L'importante è non cambiare la lunghezza dei tubi che vanno dagli iniettori al collettore altrimenti saranno dolori... Quote
purgi Postato 4 Ottobre 2015 Author Report Postato 4 Ottobre 2015 in ritardo, ma sono tornato . l'impiantista mi ha montato un kit di iniettori tappo verde nuovi, sostenendo che siano il tipo nuovo resistente allo sporco, il tuttonon senza problemi, dovuti allo spazio per posizionarli. sono stati posizionati girati, senza modificare la lunghezza dei tubi. il tutto per la cifra di 300. l'auto è tornata perfetta come da nuova. Dall'intervento, ho fatto 20000km, e non mi ha dato più problemi, a breve sostituirò il filtr del gpl, se saranno più o meno longevi lo vedrò solo scavallando i 120000km. Quote
pao81 Postato 4 Ottobre 2015 Report Postato 4 Ottobre 2015 Il mio impiantista, che è un associato Landi, mi ha detto che non esistono iniettori tappo verde nuovi, la nuova versione è quella col tappo arancio. Di iniettori verdi ne esistono due versioni che differiscono per la lunghezza del connettore elettrico ma per il resto sono identici. Analogamente anche i tappo arancio hanno queste due versioni. Quote
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