Jump to content

Post consigliati

Postato

Buongiorno a tutti e complimenti per il forum lo trovo molto interessante.

Ho acquistato da un paio di mesi una Honda Civic 1.5 LSI del 1994, con impianto a GPL di marca Stargas, credo vecchio di dieci anni, in quanto non ci sono i documenti e non monta la valvola di sicurezza sul serbatoio.

Fino a che iniziasse il freddo la macchina andava bene, adesso da un paio di giorni appena mi fermo con l'auto dal riduttore di pressione dal lato ingresso acqua e dal lato uscita acqua, perde acqua a (gocce proprio) ma non dai manicotti proprio dal riduttore è normale??? devo sostituirlo??basta una stretta delle viti???

post-731479-0-22468800-1414137737_thumb.jpg

Postato

Se all'epoca era stato fatto a regola d'arte, è più vecchio di 10 anni..

Consiglio di, montare un impianto nuovo con tutti i dispositivi di sicurezza in ordine; più sicurezza e rientri nella legalità...

Postato

Ma il bombolone non può avere più di 10 anni, per LEGGE! Che data di installazione hai, sul libretto di circolazione? Occhio, che rischi grosso... Per la perdita, difficile da una foto valutare il problema. Ma puoi vedere meglio tu: una bella spennellata di acqua e sapone e vedi dove ti fa le bollicine. In base a quello, sai già che cosa devi fare...

Postato

Da premettere che è in progetto di sostituire o togliere del tutto l'impianto esistente, ho acquistato quest'auto perchè oltre ad essere un auto che mi è sempre piaciuta lo iscritta come auto d'epoca,  ho restaurato la parte di carrozzeria interna ed esterna, e parte del motore (una manutenzione generale).

Sò di essere in difetto per l'impianto a GPL, ma per il momento non ho fondi per sostituire l'impianto, per il momento è una situazione provvisoria, però adesso ho riscontrato questo problema e volevo sapere se è un problema che mi consente di tamponare ancora per un pò.

Per Cordy l'impianto ha dieci anni da libretto, non c'è bisogno dell'acqua saponata perchè la perdita di acqua è abbastanza evidente e scorre dal riduttore ai lati ingresso/uscita acqua, per questo chiedevo se stringere le viti del riduttore poteva essere una soluzione o è un problema grave?

Postato

Il riduttore è un oggetto semplice. Ha una doppia camera separata da una membrana che di solito è in gomma. Da una parte l'acqua del radiatore che serve a scalare il gas liquido che scorre Dall'altra parte e diventa di nuovo un gas. Provare a stringere la viti e le fascette non costa nulla. Si tratta di capire da dove esce l'acqua secondo me. Poi si potrà porre rimedio. Non prima. E per capirlo bisogna essere li. Da qui non posso vedere bene... :)

Solo un suggerimento: io non mi fiderei a riempire anche solo parzialmente in serbatoio di gpl scaduto.

Postato

Secondo voi e consigliabile sostituire solo il serbatoio o tutto l' impianto visto che datato? Se adesso risparmio cambiando solo il serbatoio poi incorro in altre spese future di usura?

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...