Fiat Stilo impianto perde colpi con gpl

[hififreelens]

Salve a tutti, è da un po' che non ci si sente!

 

Vengo subito al quesito.

La mia macchina ha un impianto Emer montato da circa un anno e da subito ha mostrato un problema che mi appresto a descrivere.

Ad un certo n. di giri, inizia a tremare il motore in modo alquanto evidente, tanto che trema anche la leva del cambio.

Questo succede soprattutto se affondo l'acceleratore, che se rilasciato con lentezza, il problema sparisce.

Faccio notare che durante questa condizione, l'impianto passa da solo a benzina.

Ho letto che alcuni di voi hanno avuto questo problema e chiedo come sia stato risolto.

 

So che mi risponderete di passare da chi lo ha montato, ma per ora questo è un altro discorso, perché, a quanto pare, la soluzione non è di facile gestione e forse dovrò rivolgermi a chi ha strumentazione più adeguata.

Almeno così mi è stato detto.

 

Nel frattempo ho telefonato, come mi è stato consigliato, al distributore di Brescia il quale si adopererà, assieme al mio installatore, per cercare di risolvere questo fastidioso problema tramite internet.

 

Considerate che ho avuto una Fiat Brava con installato lo stesso marchio e che è andato a dir poco in modo splendito, mentre sulla Stilo c'è qualcosa da risolvere.

 

Franco

[Black Sabbath]

un retropassaggio a benzina potrebbe significare un avaria al sensore di pressione del gas..

i filtri sono ok?

[hififreelens]

Filtri ok, il fatto è che il problema si è presentato subito con l'impianto appena montato.

[Cordy]

Il problema si manifesta DA un certo numero di giri, oppure saltuariamente ad un certo numero di giri?

Se fosse, per dire, che dai 4.000 giri in su l'auto passa a benzina, c'è un componente sotto dimensionato nell'impianto.

Se invece il problema è solo saltuario e si manifesta accelerando, beh, boh?

[hififreelens]

Si manifesta ad un certo n. di giri e per superarli, l'impianto passa a benzina.

Il difetto lo hai descritto così come avviene.

La cosa sorprende è che chi lo ha installato, a suo dire non ha la strumentazione adatta per intervenire alla soluzione di questo fastidiosissimo problema.

Voglio crederci per far finta di niente!

 

Inoltre, penso che uno del mestiere dovrebbe capire al volo dove mettere le mani per poter riportare il tutto al normale funzionamento, invece una risposta certamente plausibile, l'ho avuta in questo forum.

 

Per evitare polemiche, ometto quanto mi ha risposto il distributore del marchio, nonchè installatore, perché ci sarebbe da perdere la pazienza.

Morale della favola, quanto prima sarò costretto ad andare da un altro ancora che mi ha offerto tutta la sua disponibilità, senza contare che si è messo a ridere quando l'ho ragguagliato di alcune cose descritte sopra.

Rimango sul vago perché questo forum lo leggono anche loro.

[Cordy]

Data la tua vaghezza, rimarrò sul vago anch'io...

SE ho capito quel che hai inteso dire fra le righe, controlla di avere:

1. il rubinetto del bombolone ben aperto! Strano ma vero, capita che se lo dimentichino semi chiuso...

2. di non avere la vite di regolazione del rigassificatore tutta serrata. Mmmm... è il cosiddetto polmone. Riceve il gpl in forma liquida, l'acqua calda del motore per scaldare il gpl liquido ed in uscita emette gas, verso gli iniettori (1 o più). Se non è stato regolato correttamente, un bravo installatore monterà un barometro (misuratore di pressione) o collegherà un apparecchio elettronico alla centralina, accenderà il motore e girerà la vite fino a leggere la giusta pressione. 20 minuti di lavoro...

Ma naturalmente, se ho capito il tipo di installatore in cui sei incappato, i problemi potrebbero essere anche altri. Iniettori di una taglia in meno del necessario, idem per il polmone. In quel caso bisognerà sostituire il componente in questione.

 

Per consolarti, ti dirò che una volta gli impianti gpl li faceva il proprio meccanico di fiducia. Cioè: tu gli portavi l'auto e lui andava da un installatore di SUA fiducia, caricando il 20% per il disturbo. Almeno tu avevi un interlocutore solo, noto e presumibilmente in grado di dirti se l'auto era "gasabile" senza problemi. Altri tempi... poi, la crisi... tutti risparmiosi!

[hififreelens]

La ragione per cui rimango sul vago è che sinceramente non voglio mordermi il fegato per colpa di alcune castronerie che ho dovuto sentire e che è meglio che dimentico.

In pratica ci si astiene allegramente dall'intervenire alla soluzione del problema, come fosse normale pagare e tenersi la macchina in quel modo.

Evidentemente alcuni considerano la garanzia un opzional ed alla mia reitarata richiesta di aiuto, ho trovato sempre ostracismo con scuse tipo, e non una volta... "questa settimana sono pieno di lavoro".

Ogni volta!

[pao81]

Anch'io ho subito lo stesso trattamento guardacaso durante la garanzia.

In quell'autofficina oviamente non ho più messo piede

[Cordy]

Scrivi una bella raccomandata ar. Fermi la data e dai un termine per risolvere il problema. Non indicarlo. Limitati a citarlo in modo generico. E poi si vede. Di solito si offendono ma poi risolvono...

[hififreelens]

Vedrò che posso fare e, a parte il giusto consiglio della raccomandata, ultimamente ho pagato un avvocato che sembrava chissà cosa volesse fare, poi si è arreso alla prima difficoltà.

[Cordy]

L'avvocato caso mai dopo. Ma la raccomandata interrompe il decorrere della garanzia. A questo serve il poter provare la data di ricevimento con l'avviso AR...

[hififreelens]

Ovvio che l'avvocato viene dopo, ma ormai non credo più a nulla e non una volta mi capita di sentirmi dire... "mi faccia causa".

Poi gliela fai veramente e non ottieni nulla lo stesso.

Avrete capito che sono piuttosto sfiduciato.

Il denunciato basta che si difende con una cretinata, come mi è successo di recente per altre questioni, che l'avvocato non sa più cosa fare.

Naturalmente, prima di avviare la causa, l'avvocato sembrava chissà cosa sarebbe riuscito a fare, oltre ad avermi garantito che sarei certamente stato rimborsato delle spese legali.

Ma va, al primo problema, chiusa la faccenda.

[hififreelens]

Forse sarò esagerato, ma anche se la mia macchina è datata, è ancora in perfette condizioni e temo che la reazione di chi si vede intimare di risolvere un problema tramite RR, magari minacciando eventuali azioni legali, certamente accadrà come dici, che prima si offendono poi risolvono, ma hanno la tua macchina a disposizione e magari per sfogarsi si divertono a maltrattarla.

 

Personalmente mi fido del mio meccanico di... fiducia che so che me la tratta con i guanti, mentre quando sono andato a ritirare la macchina dopo aver montato l'impianto, me la sono vista parcheggiare sopra un marciapiede piuttosto alto e quando l'installatore è andato a prenderla per consegnarmela, nel farla scendere, ha dato una bella caracca al paraurti che è gia basso di suo.

Il fatto è che quando una cosa non è tua, agli altri non frega nulla!

 

Ripeto, il mio modo di vedere non sarà condiviso da molti, ma io non ho soldi da buttare a causa dell'imperizia degli altri, tantomeno amo sentire rumori di sorta per la stessa ragione.

 

Non una volta ho portato le mie precedenti auto per le più svariate riparazioni ed in alcune occasioni sono ritornate con rumori e difetti prima inesistenti, finanche retrovisori rotti.

Ovviamente loro non c'entrano nulla a casomai se ti permetti di farglielo notare, ti mandano pure a quel paese.

 

Per fare solo uno degli esempi, una volta sono tornato dal meccanico per fargli notare che la sostituzione del filo della frizione aveva sortito l'effetto opposto a quello che desideravo.

Il pedale della frizione era duro e con la sostituzione del filo diventò durissimo.

Glielo feci notare e di tutta risposta ne ricevetti un insulto.

 

Immediatamente ho portato la macchina alla concessionaria per ripetere lo stesso lavoro, all'epoca, una Peugeot, e non solo il pedale della frizione diventò morbido, ma spesi pure meno.

Ne potrei raccontare altre, ma non mi sembra il caso.

 

Ora da qualche tempo ho trovato il vero meccanico di fiducia che è una persona bravissima, comunicativa ed onesta, pronta a risolvere nell'immediato un problema involontariamente causato.

[hififreelens]

Volevo informarvi che ieri sono andato, previo appuntamento, da un installatore che ha preso l'incarico per risolvere il problema, evitando fantomatiche quanto inutili scuse per non intervenire sulla mia macchina. Mi chiedo a cosa serva la garanzia!

 

Bene, arrivo dall'installatore e dopo poco la mia macchina viene presa in consegna.

Preciso che l'intervento è stato effettuato a macchina ferma, questo per rimarcare che un primo tentativo di riparazione può essere realizzato anche in questa modalità, a differenza di quanto asserito da qualcun altro.

 

Dopo alcune decine di minuti la macchina esce dall'officina e con un po' di stupore penso che, per il poco tempo che ci hanno messo, o non si poteva fare nulla, oppure avrei dovuto lasciarla per qualche giorno, perché l'intervento sarebbe dovuto essere molto più lungo del previsto.

 

Chiedo informazioni ed il meccanico, dopo essere intervenuto nella centralina, mi dice di provarla e vedere intanto come va e se nel caso il problema dovesse ancora presentarsi, mi invita a riportare l'auto per tenerla qualche giorno e risolvere definitivamente il problema.

 

Dunque, io non canto vittoria troppo presto, ma adesso la macchina non presenta alcun difetto e mi riservo di provarla a lungo per confermare che l'annosa questione sia definitivamente risolta.

 

Costo totale dell'intervento... nessuno.

 

Volontà, impegno, professionalità a lungo pagano, per il semplice ed a volte sconoscuto, lungimirante desiderio di acquisire clienti per il futuro.

Oppure più semplicemente è il realizzare che se fai un certo mestiere, lo fai bene.

 

Quando a questi ho riferito, credendoci, che il mio installatore non ha la strumentazione per intervenire nell'impianto, mi hanno risposto... "allora che glielo ha montato a fare".

 

Per ovvie ragioni ometto chi ha effettuato l'intervento, ma sta di fatto che se proprio insisterò a voler installare nella prossima auto l'ennesimo impianto gpl, non c'è dubbio che questi saranno gli unici ad essere presi in considerazione.

 

Un piccolo aneddoto:

mentre aspettavo in segreteria, ho assistito ad una telefonata da parte della segretaria che invitava il cliente a riportare la propria auto, perché, riferiva testualmente, l'impianto non deve andare in quel modo.