Minimo irregolare e macchina che muore.

[SuzuSAmurai]

Ciao a tutti ragazzi!

Sono in possesso di un suzuki samurai 87 con impianto Landi aspirato.

 

Premetto che sulla mia strada ho sempre e solo trovato impiantisti incapaci che dovrebbero solo cambiare mestiere mentre il mio problema continua a persistere.

 

Il mio impianto come immaginerete è davvero molto banale privo di elettronica.

 

Il problema si manifesta nel seguente modo:

1) minimo che traballa, da fredda la macchina si spegne  sempre quindi non tiene proprio il minimo.

2) da calda il minimo 1 volta su 4 è abbastanza giusto sui 900 giri mentre le restanti tre oscilla sui 300/400 giri

3)ho notato che in fase di scalata di marcia, ovvero prima di arrestare il veicolo, il minimo cade vertiginosamente quasi la macchina si spegnesse.

 

A benzina tutto ok.

 

Spero vivamente in qualche vostro aiuto perchè davvero non riesco risolvere il problema essendo gia andato 300 volte dall'impiantista e ogni volta viene sempre fuori la novità di qualche pezzo che non funziona , quindi da sostituire.

 

Paolo

[Paolo.Mignone]

Ciao,

da quello che mi ricordo come esperienza con gli impianti gpl aspirati, se non riesci a trovare una giusta regolazione del minimo agendo sulla vita che c'è sul polmone, potrebbe essere un problema di membrane interne usurate che richiede una revisione del polmone stesso.

Circa lo spegnimento in scalata, il problema potrebbe essere collegato alla taratura del minimo ma anche alla posizione del tubo di aspirazione della scatola filtro che riceve aria in pressione per la velocità. 

L'aspirazione deve avvenire in zona "neutra" del motore e dovrebbe essere bloccato l'eventuale deviatore per l'aria calda.

Comunque tieni conto che il minimo sugli impianti aspirati sulle auto a carburatore, non è mai stato il suo forte, nel senso che è difficile averlo stabile, per il motore freddo comunque dovresti aiutarti con lo starter manuale, se c'è.....mi ricordo che tagliavano la farfalla dello starter per fare entrare il gas e l'aria... 

[Naybet]

Ciao a tutti ragazzi!

Sono in possesso di un suzuki samurai 87 con impianto Landi aspirato.

 

Premetto che sulla mia strada ho sempre e solo trovato impiantisti incapaci che dovrebbero solo cambiare mestiere mentre il mio problema continua a persistere.

 

Il mio impianto come immaginerete è davvero molto banale privo di elettronica.

 

Il problema si manifesta nel seguente modo:

1) minimo che traballa, da fredda la macchina si spegne  sempre quindi non tiene proprio il minimo.

2) da calda il minimo 1 volta su 4 è abbastanza giusto sui 900 giri mentre le restanti tre oscilla sui 300/400 giri

3)ho notato che in fase di scalata di marcia, ovvero prima di arrestare il veicolo, il minimo cade vertiginosamente quasi la macchina si spegnesse.

 

A benzina tutto ok.

 

Spero vivamente in qualche vostro aiuto perchè davvero non riesco risolvere il problema essendo gia andato 300 volte dall'impiantista e ogni volta viene sempre fuori la novità di qualche pezzo che non funziona , quindi da sostituire.

 

Paolo

 

Ciao Paolo, innanzitutto dovresti dirci quanti km ha l'impianto a gpl??

Saluti