mirko79 Postato 31 Gennaio 2014 Report Postato 31 Gennaio 2014 Ciao a tutti. Mi si è rotto il commutatore velocità ventola riscaldamento,per la precisione 3 -4 velocità. Non sono le resistenze perché se do dei colpetti suo commutatore funziona e poi no. Siccome costa 180€ più iva( uno sproposito) volevo chiedervi se secondo voi posso installarvi dei pulsantini che vanno su ogni velocità.come posso fare? Grazie a titti Quote
pao81 Postato 1 Febbraio 2014 Report Postato 1 Febbraio 2014 Hai provato a pulire i contatti con uno spray disossidante? magari sono semplicemente sporchi. Prova con uno spray come questo Quote
numanese Postato 1 Febbraio 2014 Report Postato 1 Febbraio 2014 Concordo, pulire o sostitute con pezzo usato. Probabilmente le resistenze sono OK, ma i contati che le alimentano NO. Potresti mettere dei pulsanti con le resistenze, o addirittura in teoria potresti mettere un potenziometro; però a livello pratico ritorno su pulire o sostituire con usato.... Quote
mirko79 Postato 1 Febbraio 2014 Author Report Postato 1 Febbraio 2014 Ciao e grazie delle risposte. Allora purtroppo il demolitore più vicino dista 60 km. Quando ho tempo proverò a pulire i contatti. Altrimenti è interessante applicare dei pulsantini con le resistenze. Come dovrei fare ? che tipo di resistenze mettere? Grazie Quote
pao81 Postato 2 Febbraio 2014 Report Postato 2 Febbraio 2014 Sinceramente mettere i pulsantini con le resistenze la lascerei come ultima spiaggia. La vedo come una soluzione efficace sì ma decisamente posticcia ed anche laboriosa da realizzare Per quanto riguarda i demolitori puoi sempre guardare siti come ebay in cui si trovano molti pezzi di ricambio usati ed i venditori sono spesso gli stessi demolitori Quote
Bravo gpl Postato 2 Febbraio 2014 Report Postato 2 Febbraio 2014 Il commutatore o deviatore ha il comune +12volt che viene poi indirizzato singolarmente ai vari scambi in uscita , per tanto avrai 5 fili , il +12v di "In" e le 4 "out" . Le resistenze di indebolimento , sia come circuito che fisicamente , sono dopo il deviatore . Sulla mia macchina sono dopo il filtro antipolline fissate nel condotto di aspirazione vicine alla ventola . Mi è capitato sui mezzi aziendali di avere problemi simili al commutatore delle velocità , e mettevo un interruttore/deviatore a 2 canali di scambio , facendo andare solamente la 2a e 4a velocità , soluzione oltre che + economica potrebbe essere + sbrigativa alle volte se il commutatore originale non è comodo da sostituire . Eventualmente optassi per l'interruttore/deviatore non originale , qualche ruba corrente aiuta a collegarsi ai cablaggi originali , e per la 4a velocità usa un filo da almeno 2,5mm . Quote
mirko79 Postato 3 Febbraio 2014 Author Report Postato 3 Febbraio 2014 Perfetto ho capito. Allora basta intercettare i fili e metterci i pulsanti oppure gli interruttori a levetta. Grazie per i consigli. Ma devo prendere un altro 12v oppure sempre tramite quello originale? Quote
mirko79 Postato 3 Febbraio 2014 Author Report Postato 3 Febbraio 2014 Perfetto ho capito. Allora basta intercettare i fili e metterci i pulsanti oppure gli interruttori a levetta. Grazie per i consigli. Ma devo prendere un altro 12v oppure sempre tramite quello originale? Quote
Bravo gpl Postato 11 Febbraio 2014 Report Postato 11 Febbraio 2014 No , usi il 12volt che hai già sul connettore originale del commutatore , e tramite gli interruttori-commutatori-deviatori non originali lo mandi singolarmente a uno dei 4 fili restanti sul connettore originale . Il discorso dei rubacorrente era solamente se volevi mantenere il cablaggio con il connettore originale . Quote
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