d harry Postato 7 Gennaio 2014 Report Postato 7 Gennaio 2014 Ciao a tutti, sono nuovo del forum e volevo chiedervi un po' di consigli sul GPL, andando per ordine: 1) vorrei comprare un'utilitaria usata con impianto GPL (budget: 2-3 mila euri), da usare principalmente per brevi tragitti in città (massimo 10-15km), e qualche viaggetto ogni tanto. Il GPL sarebbe ottimo perchè eviterei i blocchi del traffico e non sarei costretto a buttare soldi per un'auto nuova euro 5... ma secondo voi è adatto per questo utilizzo? Per esempio so che bisogna partire usando la benzina, non è che poi mi trovo in pratica a girare sempre a benzina? 2) so che per varie ragioni ci sono motori che digeriscono più o meno bene il GPL: quali sono tra le utilitarie quelle su cui si va più sul sicuro? 3) quali sono gli impianti migliori per l'uso che vi ho descritto? grazie! DH Quote
numanese Postato 7 Gennaio 2014 Report Postato 7 Gennaio 2014 L'impianto migliore per il tuo utilizzo è un aspirato a controllo carburazione, i più economici e semplici, anche perche dopo aver acceso l'auto a benzina, la commutazione a gas è praticamente ISTANTANEA.... Trova un impiantista e fatti consigliare da lui su che modello.... Quote
Pinkus Postato 7 Gennaio 2014 Report Postato 7 Gennaio 2014 Visto che il principale obiettivo, più che il risparmio alla pompa (che ritengo basso), è superare i blocchi del traffico, verifica anche nella tua città quale è il vincolo di euro minimo, anche a gas (sempre ci sia tale vincolo). Ad esempio a Torino le Euro 0 a gas non girano comunque e sempre (durante il giorno), poi nelle giornate di blocco ci sono limiti specifici più restrittivi Quote
dado_1984 Postato 7 Gennaio 2014 Report Postato 7 Gennaio 2014 prendi una fiat fire euro2 e metti l'impianto aspirato, esempio punto 60/lancia y. occhio che bevicchiano per quel che vanno con l'aspirato. forse su un fire si puo anche tentare l'aspirato su euro3, cosi ti prendi una macchina piu recente. Quote
d harry Postato 7 Gennaio 2014 Author Report Postato 7 Gennaio 2014 verifica anche nella tua città quale è il vincolo di euro minimo, anche a gas (sempre ci sia tale vincolo) abito a Roma, dove finora hanno sempre esentato dai blocchi qualsiasi veicolo alimentato a metano e GPL... in effetti però non escludo che in futuro si inventino qualcosa. grazie, non ci avevo pensato DH Quote
dado_1984 Postato 7 Gennaio 2014 Report Postato 7 Gennaio 2014 anche perchè euro 0 è ormai storica (22 anni almeno...) Quote
Deedee Postato 8 Gennaio 2014 Report Postato 8 Gennaio 2014 Presumo i 3000 euro siano comprensivi di impianto dico bene? Attorno ai 1500 euro si trovano punto del 2000-2002 con ovviamente più di 100k km, con 1000-1200 euro monti l'impianto (almeno, qui a Torino con meno non trovi nulla, a Roma pare ce la si cavi con molto molto meno però). Il 1.2 8v fire è indistruttibile se trattato con un minimo di cura (per lo meno i tagliandi...) quindi anche se lo prendi con 100mila km dovresti andare abbastanza tranquillo. Io nella mia ignoranza però consiglierei un più moderno sequenziale gassoso, se l'uso è cittadino quindi accendi-spegni accendi-spegni i nuovi impianti possono essere configurati per partire direttamente a GPL a macchina calda. Se non altro non vai ad intaccare le già misere prestazioni del motore e dovresti avere consumi anche sensibilmente più bassi grazie all'iniezione più "raffinata". Fonte: ho una punto classic in famiglia 1.2 8v del 2009 con impianto landi, da calda estate o inverno che sia parte sempre a gpl, d'inverno impiega circa 40 secondi - 1minuto a commutare da fredda. Quote
Schema28 Postato 8 Gennaio 2014 Report Postato 8 Gennaio 2014 prendi una fiat fire euro2 e metti l'impianto aspirato, esempio punto 60/lancia y. occhio che bevicchiano per quel che vanno con l'aspirato. forse su un fire si puo anche tentare l'aspirato su euro3, cosi ti prendi una macchina piu recente. anche se beve un pochino,comunque spende poco all'acquisto dell'auto. Quote
numanese Postato 8 Gennaio 2014 Report Postato 8 Gennaio 2014 In effetti ci sono impianti iniettati che tollerano meglio di altri le partenze a gpl... sotto i 3000€, sotto 1 100'000 provincia di Roma, gas (gpl o metano). http://www.subito.it/annunci-lazio/vendita/auto/roma/?pe=4&me=21&fu=3 Quote
numanese Postato 13 Gennaio 2014 Report Postato 13 Gennaio 2014 Fermare la pompa è inutile, mentre tenere mezzo serbatoio e consumarlo tutto 2 volte l'anno, salvaguarda la pompa... Potrei accettare / valutare lo spegnimento della pompa su impianti return less, ma anche li ho i miei dubbi... Quote
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