tmik Postato 16 Dicembre 2013 Report Postato 16 Dicembre 2013 sono arrivato a 130000km con l'impianto vialle sulla mia bravo tjet 150cv... tutto sommato contento visto che gli interventi in questo range di km sono stati: - sostituzione degli iniettori in garanzia a 45000km - sostituzione della pompa a 100000km in questo periodo ho notato che andando a velocità costante a basso regime di giri (cioè entro i 2000giri), dopo qualche minuto l'auto singhiozza e ha qualche "seghettamento" nell'erogazione che scompare dopo qualche sgasata...secondo voi cosa puo' essere????? Quote
danystraus Postato 16 Dicembre 2013 Report Postato 16 Dicembre 2013 sono arrivato a 130000km con l'impianto vialle sulla mia bravo tjet 150cv... tutto sommato contento visto che gli interventi in questo range di km sono stati: - sostituzione degli iniettori in garanzia a 45000km - sostituzione della pompa a 100000km in questo periodo ho notato che andando a velocità costante a basso regime di giri (cioè entro i 2000giri), dopo qualche minuto l'auto singhiozza e ha qualche "seghettamento" nell'erogazione che scompare dopo qualche sgasata...secondo voi cosa puo' essere????? a benzina la macchina come va? saluti Quote
tmik Postato 17 Dicembre 2013 Author Report Postato 17 Dicembre 2013 a benzina va benone...ho notato che dopo qualche istante a seghettare/borbottare va in avaria motore...hai qualche idea Dany?? ho rifatto il pieno da un altro distributore ma non cambia niente... Quote
danystraus Postato 17 Dicembre 2013 Report Postato 17 Dicembre 2013 Mi sembra un problema di iniettori..... Tu lo hai un software per verificare i parametri? Quote
tmik Postato 17 Dicembre 2013 Author Report Postato 17 Dicembre 2013 no purtroppo non ho software... dici che sono da sostituire?? Quote
numanese Postato 17 Dicembre 2013 Report Postato 17 Dicembre 2013 emerge che le pompe gpl hanno vita breve, come al solito... Anche se a volte su qualche auto a benzina la situazione non è migliore. Quote
tmik Postato 17 Dicembre 2013 Author Report Postato 17 Dicembre 2013 beh 100000km non mi lamento inoltre se si è rotta è anche in parte colpa mia...a 50000km andrebbe lubrificata e io non l'ho fatto...se la lubrifichi ti dura come la macchina ora pero' è il problema di cui parlavo sopra che mi preoccupa un po'.... Quote
danystraus Postato 17 Dicembre 2013 Report Postato 17 Dicembre 2013 si credo che il problema risieda in un iniettore....... Quote
messo1984 Postato 17 Dicembre 2013 Report Postato 17 Dicembre 2013 beh 100000km non mi lamento inoltre se si è rotta è anche in parte colpa mia...a 50000km andrebbe lubrificata e io non l'ho fatto...se la lubrifichi ti dura come la macchina Da dove spunta fuori questa lubrificazione?!?!?! O.O Quote
danystraus Postato 17 Dicembre 2013 Report Postato 17 Dicembre 2013 beh 100000km non mi lamento inoltre se si è rotta è anche in parte colpa mia...a 50000km andrebbe lubrificata e io non l'ho fatto...se la lubrifichi ti dura come la macchina Da dove spunta fuori questa lubrificazione?!?!?! O.O la pompa della vialle è lubrificata...... Quote
tmik Postato 18 Dicembre 2013 Author Report Postato 18 Dicembre 2013 si è lubrificata ma il lubrificante nel tempo cala e va ripristinato...me l'ha consigliato oltre all'installatore anche la vialle direttamente quando gliel'avevo domandato tramite mail certo non è obbligatorio...è un consiglio Quote
numanese Postato 18 Dicembre 2013 Report Postato 18 Dicembre 2013 beh 100000km non mi lamento inoltre se si è rotta è anche in parte colpa mia...a 50000km andrebbe lubrificata e io non l'ho fatto...se la lubrifichi ti dura come la macchina ora pero' è il problema di cui parlavo sopra che mi preoccupa un po'.... Sarebbe interessante sapere come dove e cosa si lubrifica su queste vialle. Se un "viallista" ha una pompa guasta... Quote
tmik Postato 18 Dicembre 2013 Author Report Postato 18 Dicembre 2013 x lubrificarla va smontata..preferisco farlo fare a uno competente... Quote
danystraus Postato 18 Dicembre 2013 Report Postato 18 Dicembre 2013 http://autogasforum.gr/viewtopic.php?f=15&t=913&start=10 date un occhiata alle foto e aiutandosi con la traduzione di Chrome.......si puo' vedere questa benedetta pompa vialle.....prima con filtro sostituibile solo a serbatoio vuoto e aprendo tutto.....ora si ha la possibilità di cambiare il filtro senza aprire il tutto...... Quote
danystraus Postato 18 Dicembre 2013 Report Postato 18 Dicembre 2013 beh 100000km non mi lamento inoltre se si è rotta è anche in parte colpa mia...a 50000km andrebbe lubrificata e io non l'ho fatto...se la lubrifichi ti dura come la macchina ora pero' è il problema di cui parlavo sopra che mi preoccupa un po'.... Sarebbe interessante sapere come dove e cosa si lubrifica su queste vialle. Se un "viallista" ha una pompa guasta... dai un occhiata qui: http://www.suzukituning.com/General/VialleLPi/Vialle%20LPi%20Technical%20Manual.htm dove dice lubrificazione della pompa: Because LPG does not posses any lubricating properties, both bearings are lubricated by a small oil supply at the bottom of the bearing housing. The oil is carried up to the top bearing by an oil lift screw and then flows back into the lower bearing housing. Quote
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