Piano Alfa Romeo

[156JTD]

http://www.autonews.com/article/20131031/COPY01/310319952/marchionne-promises-reworked-plan-for-alfa-entire-fiat-group#ixzz2jJS1UU2B

[Maxetto]

http://www.autonews.com/article/20131031/COPY01/310319952/marchionne-promises-reworked-plan-for-alfa-entire-fiat-group#ixzz2jJS1UU2B

Molti non ci speravano più.

[Chrom]

Qui un commento in italiano su questo tema.

 

http://www.alvolante.it/news/nel-2014-piani-nuova-alfa-romeo-331743

 

E qui con più particolari.

 

http://www.autoblog.it/post/291745/alfa-romeo-una-nuova-piattaforma-per-i-modelli-a-trazione-posteriore

 

OmniAuto putroppo non ha ancora scritto nulla a riguardo.

[Maxetto]

Giulia berlina e SW (TP)

Ammiraglia

Suv Medio

Suv Grande

Duetto

4C Berlina

4C Roadster

 

Mi pare che le basi per un rilancio stavolta ci siano tutte.

 

E pensare che c'è chi parla anocora di vag

[Chrom]

Sulle tante perplessità espresse qua e là in giro per il mondo riguardo al nuovo corposo piano industriale per l'Alfa e del suo ritorno alla TP per i segmenti dal D in su, voglio essere laconico:

Un Alfa DEVE essere a trazione posteriore, almeno dal segmento D in su. Versione sportiva compresa. La sua tenuta DEVE essere come sempre da manuale e il suo motore mai secondo a qualcuno, almeno quello utilizzato nelle versioni più potenti o sportive. Infine, nessuno deve poterla superare su strada e men che meno sullo 0-100.

Se ri-fanno questo, comunque vada sarà un successo. Tutto il resto è noia... Livello di qualità compreso.

Insomma, nella più estrema sostanza: se vuoi la numero 1, ti compri un Alfa. E la paghi anche... Se ne vuoi una che duri di più te la vai a cercare altrove. Cosi com'è sempre stato.

Io spero che Marchionne l'abbia finalmente capito.