Strattonamento, potrebbe essere il cambio del filtro aria?

[giosue78]

Salve ragazzi,

posseggo una Nissan Primera 1.6 16v. Un anno fa circa ho montato l'impianto, un EMMEGAS sequenziale, e fino ad un mese tutto ok. Circa 700 chilometri con 48 litri e via...

Un mese fa circa ho volontariamente sotituito il filtro dell'aria a causa della grossa presenza di polvere ed insetti, purtroppo, credo, che questo mio intervento abbia causato il problema in questione.

L'auto, soprattutto subito dopo l'accensione e per una decina di chilometri, mi strattona parecchio tantoche mi tocca ripassare all'alimentazione a benzina. Ho contatto il mio installatore a caserta, io abito a la spezia, e mi ha detto che probabilmente il problema è che entra più aria del filtro precedente e che quindi la miscelazione di aria e gpl non avviene in maniera corretta. Il filtro vecchio purtroppo l'ho gettato via.

A voi che vi sembra?

 

Ps purtroppo mi riesce difficile trovare nella mia zona un installatore che mi faccia il controllo della centralina e quindi vorrei essere quasi sicuro che se dovessi mettermi in macchina per recarmi da un installatore molto distante da me andrei a colpo sicuro.

Qualcuno conosce gli installatori sul territorio italiano della EMMEGAS visto che la casa produttrice mi ha dato delle informazioni vaghe???

Grazie

[Pinkus]

Mi sembra strano, dal momento che hai un sequenziale, dunque dovrebbe lavorare con la stessa strategia di iniezione utilizzata a benzina. In sostanza, fosse il filtro che fa passare troppa aria (un po' è possibile, ma non è così rilevante tanto da sballare la carburazione, io ho sempre messo filtri "sportivi" senza problemi), dovresti avere problemi anche a benzina, cosa che mi pare di capire non sia.

 

Piuttosto, non è che nell'operazione hai toccato, anche involontariamente, altro?

[1965]

ciao sono propitario di una 308 gasata emmegas da aprile 2012 mi ha dato tantissimi problemi rimappatura della centralina massimo ogni 2 mesi stanco di andare avanti e indietro dal gasista sto optanto per sostituirlo con un brc spero che il tuo problema sia di natura piu semplice

[giosue78]

No a benzina non mi fa niente, procede tutto ok.....non so!

Grazie comunque per le risposte

[patrizio77]

prova a fare 100 km a benza e poi rivai a gas

me lo fa anche a me con un kangoo dopo il tagliando seghetta ed ha dei buchi in basso, risolvo in quel modo

ciao e facci sapere

[giosue78]

Grazie, cmq oggi dopo essere andato per una ventina di minuti a benzina o rimesso gpl e sembra tutto ok. Va regolare e risponde subito all'accelerazione.....speriamo bene

[giosue78]

Forse ho risolto il problema!

Oggi mi sono recato presso un tecnico autorizzato dalla emmegas che si appoggia ad un'officina. Ha controllato con l'interfaccia ed ha iscontrato che un iniettore non funziona, praticamente a gpl va a 3 cilindri singhiozzando....

Menomale che ancora l'impianto è in garanzia e la ditta madre mi spedisce gratuitamente tutto il blocco dei 4 iniettori.

Quindi mi ha modificato momentaneamente la centralina settando 3 cilindri a gpl ed uno a benzina, in attesa della sostituzione del set di iniettori.

Pensate che ci sia un nesso con la sostituzione del filtro dell'aria, magari sarà andato qualche granello di polvere in uno degli iniettori?

[giosue78]

Raggazi problema risolto.

La casa madre mi ha inviato, a mie spese, gli iniettori "nuovi". Montati, inserito il filtro e cambiate le candele......la macchina và che è un piacere.

Mi ha rifatto la mappatura della centralina.......80 euro tutto compreso!

Non mi è andata male.....

Eppure quest'estate gli iniettori sono diventati rumorosi, un ticchettio troppo evidente che piano piano, al dire del meccanico, è andato a crashare gli iniettori. Era un segno che gli iniettori non andavano più.

In più il meccanico ha scoperto che il mio precedente installatore aveva omesso il filtro del gas Cose da pazzi!!!!

Pensate sia stato questo il motivo?

Un'altra cosa mi ha detto il meccanico che gli iniettori che mi sono stati spediti erano revisionato e non nuovi, posso io adesso chiedergli spiegazioni e un domani chiedergli delle ragioni in caso di malfunzionamento?

Inoltre la casa madre mi ha richiesto di rispedirgli indeitro gli iniettori che non vanno più! Questa EMMEGAS.....mah

[numanese]

Se te li danno rigenerati è ovvio che rivogliono i tuoi "guasti" così li rigenerano e li usano per darli ad un utente come te che richiede la riparazione in garanzia...

 

Il fatto che ti mandino dei rigenerati e non un nuovo non credo sia illegale, lo fà anche la Apple con i vari Iphone e non solo con quelli in garanzia, ma anche con quelli da riparare...

 

ES. se ti cade un iphone NUOVO e si guasta, lo mandi in assistenza. magari ti rimandano un Iphone rigenerato di un anno....

 

Quindi con i tuoi iniettori guasti credo che possano farlo al 100%...

 

Se il nuovo impiantista non ti ha già messo il filtro, mettine uno della EMER come questo:

 

 

Ha ottime capacità filtranti..

 

http://www.ebay.it/itm/like/400602237110?lpid=96

[Pinkus]

Se te li danno rigenerati è ovvio che rivogliono i tuoi "guasti" così li rigenerano e li usano per darli ad un utente come te che richiede la riparazione in garanzia...

 

Moltissimi interventi fatti in garanzia prevedono la sostituzione con pezzi di rotazione, ovviamente laddove è sensato (cioè non per materiali d'usura). Essendo in garanzia (=a spese loro), hanno l'obbligo di farti funzionare l'auto. Puoi pretendere la sostituzione con pezzi nuovi, ma in quel caso te li devi pagare tu, ma non ha senso: nuovo o rigenerato di fatto non cambia praticamente nulla.