paket1978 Postato 19 Ottobre 2013 Report Postato 19 Ottobre 2013 Buongiorno a tutti, da lunedì utilizzerò la corsa gpl-tech di mia moglie perchè avrò venduto la mia lancia musa 1,3 mjet. normalmente faccio 4 km al giorno per andare a lavoro, 2 km x andare e altrettanti per tornare. magari stop a far la spesa e poi a casa. questo per la prevalenza della settimana. con questa tipologia d'utilizzo il diesel consumava parecchio in quanto non si muoveva neanche la lancetta della temperatura. la mia domanda è: con l'auto a gpl conviene tenerla in commutazione automatica (benzian-gpl) o per tale utilizzo è meglio lasciarla sempre a benzina e commutare a gpl per tragitti più lunghi? spero di essere stato chiaro, grazie a tutti Quote
cristanim Postato 19 Ottobre 2013 Report Postato 19 Ottobre 2013 ... normalmente faccio 4 km al giorno per andare a lavoro, 2 km x andare e altrettanti per tornare. magari stop a far la spesa e poi a casa. questo per la prevalenza della settimana. ... . la mia domanda è: con l'auto a gpl conviene tenerla in commutazione automatica (benzian-gpl) o per tale utilizzo è meglio lasciarla sempre a benzina e commutare a gpl per tragitti più lunghi? ..se posso essere del tutto sincero con te, per soli 2 km di tragitto mi pare che muovere l'auto sia quasi un crimine... ..capisco se fa brutto e\o devi fare anche la spesa, altrimenti mi sa che il tempo che ci metti a tirarla fuori dal garage ed a fare 2 km nel traffico dell'ora di punta, sia più o meno lo stesso di quello che ci metteresti a piedi senza contare i benefici alla salute e (seppur modesti data la percorrenza) anche al portafoglio... ..ad ogni modo, visto che da te non credo faccia mai freddissimo ed oltretutto dici che la tieni sempre in garage (http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=12575&view=findpost&p=708775) ti dovrebbe commutare più o meno sempre dopo poche decine di secondi dall'avviamento, per cui non vedo il problema di lasciarla in commutazione automatica in modo da massimizzare l'uso a gas ed il conseguente risparmio... Quote
paket1978 Postato 19 Ottobre 2013 Author Report Postato 19 Ottobre 2013 Grazie cristianim, in realtà le tue considerazioni sono più che esatte sulla base di quello che ho scritto io. Permettimi di fare delle precisazioni... In garage fino ad ora, ma dal momento che la userò io sarà all'aperto, il garage è quello di mio suocero che abita in un'altra città. Io abito a Sora (Fr) che in realtà non è Aosta ma neanche Lecce. Ieri mattina c'erano 9 gradi alle 07:30 e in inverno si arriva a zero e anche sotto senza grossi problemi. Inoltre negli ultimi anni a febbraio arriva anche la neve con tutti i problemi che comporta. A volte quando è freddo, la commutazione impiega anche diversi minuti e diversi km, quindi arriverei a lavoro con ancora la benzina. La mia idea è quella di lasciarla a benzina quando farà più freddo, diciamo novembre/marzo (ovviamente nel tragitto casa-lavoro), e commutazione automatica nel restante periodo e tutte le altre condizioni d'utilizzo. Ciononostante mi rendo conto di non aver grossa esperienza con le auto bifuel e chiedo a voi lumi. Grazie a tutti Quote
Schema28 Postato 19 Ottobre 2013 Report Postato 19 Ottobre 2013 io di solio parto a benzina,e dopo 100 metri la giro io a gas. Quote
numanese Postato 19 Ottobre 2013 Report Postato 19 Ottobre 2013 La Jazz della mia ragazza d'inverno commuta in 800 1200 mt, d'estate se fa più di 30 gradi commuta dopo 3 o 4 secondi, il tempo di mettere la cinta... Lasciala sulla commutazione a gas automatica, anche se per poco, vai comunque a gas, l'impianto lavora (magari se rimane fermo dei mesi si blocca qualche iniettore / membrana) e usi il gpl. Oppure parla con l'impiantista se riesce ad anticipare il passaggio a gas, ma tenerla fissa a benzina è inutile ed illogico... Quote
paket1978 Postato 20 Ottobre 2013 Author Report Postato 20 Ottobre 2013 Grazie a tutti, in effetti é logico farla commutare anche se x poco, se non altro lavora l'impianto e si evitano noie. Quote
Karolis Postato 20 Ottobre 2013 Report Postato 20 Ottobre 2013 L'impianto gpl pure se lavora per poco, mica soffre Vai vai, gas per tutti! Quote
tascappane Postato 21 Ottobre 2013 Report Postato 21 Ottobre 2013 Secondo me invece dipende dal quanta strada impiega per commutare. Se deve percorrere 2km, e ne percorre 1,5 a benzina, nei 0,5 km percorsi a gas il risparmio è quasi nullo. Anzi se la mappa non è perfetta, l'auto li percorrerà male considerando che i correttori della ecu benzina avranno bisogno di tempo per carburare al meglio. Trovata la mappa giusta l'amico paket sarà arrivato a lavoro e spegnerà. All'uscita metterà in moto a benzina e la macchina si troverà nuovamente carburata male a benzina, e percorrerà parte del percorso con lo starter ed una carburazione sballata, consumando più benzina. Alla fine potrebbe spendere di più rispetto al viaggiare solo a benzina. Magari fai qualche prova da pieno a pieno.... ma quanto ti durerebbe un pieno???? Quote
Karolis Postato 21 Ottobre 2013 Report Postato 21 Ottobre 2013 Oddio a meno che non sia proprio tarata male tutti questi problemi non ci dovrebbero essere. Quote
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