supernelson Postato 31 Luglio 2005 Report Postato 31 Luglio 2005 Ciao a tutti. Visto che qui potrei trovare consigli utili e dritte preziose, qualcuno ha come esperienza una Suzuki Ignis con il gpl? Ne esco da un'esperienza traumatizzante con una diesel (clio dci 1.5 82cv) che per un po' di sporco nel gasolio, ha prodotto la bellezza di 4mila euro di danni!!! Per fortuna, essendo la macchina in garanzia ufficiale, la casa madre mi e' venuta incontro con un contributo del 75%. Ma adesso, una volta riparata me ne voglio liberare. Avrei scelto una Suzuki Ignis 2 wd 1.3. Costo da utilitaria, prestazioni discrete (93cv), e consumi non proprio da utilitaria... La vettura ha la vasca del "ruotino" di dimensioni limitate, ma presenta un discreto dislivello quando si reclinano giu' i sedili posteriori e quindi potrei creare una sorta di "scatolato" in legno che livella gli schienali del sedile potsteriore con il piano di carico del bagagliaio: e recupererei lo spazio necessario al serb. toroidale. Ho scoperto che ne esistono di capienze da 17 a 45 lt con relative altezze. Si accettano volentieri consigli. Grazie e W il gpl!!! P.s.: esiste la possibilita' di "imbarcare" gpl sporco e quanti danni potrebbe produrre? Grazie. Quote
monellaccio Postato 31 Luglio 2005 Report Postato 31 Luglio 2005 Ciao a tutti. Visto che qui potrei trovare consigli utili e dritte preziose, qualcuno ha come esperienza una Suzuki Ignis con il gpl? Ne esco da un'esperienza traumatizzante con una diesel (clio dci 1.5 82cv) che per un po' di sporco nel gasolio, ha prodotto la bellezza di 4mila euro di danni!!! Per fortuna, essendo la macchina in garanzia ufficiale, la casa madre mi e' venuta incontro con un contributo del 75%. Ma adesso, una volta riparata me ne voglio liberare. Avrei scelto una Suzuki Ignis 2 wd 1.3. Costo da utilitaria, prestazioni discrete (93cv), e consumi non proprio da utilitaria... La vettura ha la vasca del "ruotino" di dimensioni limitate, ma presenta un discreto dislivello quando si reclinano giu' i sedili posteriori e quindi potrei creare una sorta di "scatolato" in legno che livella gli schienali del sedile potsteriore con il piano di carico del bagagliaio: e recupererei lo spazio necessario al serb. toroidale. Ho scoperto che ne esistono di capienze da 17 a 45 lt con relative altezze. Si accettano volentieri consigli. Grazie e W il gpl!!! P.s.: esiste la possibilita' di "imbarcare" gpl sporco e quanti danni potrebbe produrre? Grazie. 59840[/snapback] dunque tu vuoi comprare la makkina col nome di lavatrice!!!!! dai che scherzo... io penso che la tua idea sia buona, il gpl negli impianti ad iniezioni è dotato di filtro apposito ed al massimo intasa gli iniettori...ergo...vai tranquillo... Quote
klimo Postato 1 Agosto 2005 Report Postato 1 Agosto 2005 ho fatto la ignis e anche la subaru g3x (stessa auto ) sia con il gassoso e il liquido vanno bene,,,,, per il serbatoio ci stà sia un 600-200-o un600-220.... presa carica nel sportello benzina ...ciaoooo Quote
punto sporting Postato 1 Agosto 2005 Report Postato 1 Agosto 2005 Ok per il passaggio a gpl prima però dovresti informarti con la suzuki se ti mantiene la garanzia montando il gas.Poi devi sapere che alcune auto giapponesi hanno le valvole sensibili all'uso a gpl personalmente ti consiglio di recarti da un buon installatore brc e farti montare un brc sequent e farti anche stipulare l'assicurazione che offre brc contro danni al motore.-Ciao Quote
klimo Postato 1 Agosto 2005 Report Postato 1 Agosto 2005 brc HAHAHAHAHA SMETTIAMOLA DI CONSIGLIARE ,,,,,,,,,VANNO BENE TUTTI GLI IMPIANTI GASSOSI ,SONO IDENTICI,VALE UNO PER L'ALTRO CIAOOOOOOOO Quote
monellaccio Postato 1 Agosto 2005 Report Postato 1 Agosto 2005 brc HAHAHAHAHA SMETTIAMOLA DI CONSIGLIARE ,,,,,,,,,VANNO BENE TUTTI GLI IMPIANTI GASSOSI ,SONO IDENTICI,VALE UNO PER L'ALTRO CIAOOOOOOOO 59901[/snapback] probabilmente il suo consiglio era in base al fatto che con il brc puoi avere la garanzia su impianto e parti interessate! Quote
AtHoSsIcO Postato 1 Agosto 2005 Report Postato 1 Agosto 2005 Ciao a tutti. Visto che qui potrei trovare consigli utili e dritte preziose, qualcuno ha come esperienza una Suzuki Ignis con il gpl? Ne esco da un'esperienza traumatizzante con una diesel (clio dci 1.5 82cv) che per un po' di sporco nel gasolio, ha prodotto la bellezza di 4mila euro di danni!!! Per fortuna, essendo la macchina in garanzia ufficiale, la casa madre mi e' venuta incontro con un contributo del 75%. Ma adesso, una volta riparata me ne voglio liberare. Avrei scelto una Suzuki Ignis 2 wd 1.3. Costo da utilitaria, prestazioni discrete (93cv), e consumi non proprio da utilitaria... La vettura ha la vasca del "ruotino" di dimensioni limitate, ma presenta un discreto dislivello quando si reclinano giu' i sedili posteriori e quindi potrei creare una sorta di "scatolato" in legno che livella gli schienali del sedile potsteriore con il piano di carico del bagagliaio: e recupererei lo spazio necessario al serb. toroidale. Ho scoperto che ne esistono di capienze da 17 a 45 lt con relative altezze. Si accettano volentieri consigli. Grazie e W il gpl!!! P.s.: esiste la possibilita' di "imbarcare" gpl sporco e quanti danni potrebbe produrre? Grazie. 59840[/snapback] Suzuki autorizza l'installazione del BRC senza far decadere la garanzia. Il GPL "sporco" può al limite sporcarti gli iniettori se non viene fermato prima. Quote
supernelson Postato 1 Agosto 2005 Author Report Postato 1 Agosto 2005 GRAZIE RAGAZZI!!!! Siete dei miti!!! Proprio oggi (dopo aver fatto la notte... ) sono andato da un installatore che dicono aver la fama di essere competente (Bagorda a Genova) e per la Ignis mi ha proposto senza battere ciglio un impianto ad iniezione gassosa della Tartarini... mi pare... Pero' a sentir bene sarebbe meglio un BRC per la storia della garanzia della macchina. Ora voi cosa fareste? a) la macchina la comprerei a Tortona (AL) per evidenti motivi economici (mi fanno il doppio dello sconto rispetto al conc di GE); lo stesso concessionario mi ha detto di aver fatto fare diverse Ignis a gpl, ma da un installatore di Tortona. Potrei chiedere un BRC e verificare se effettivamente il conc non fa storie con la garanzia. sempre acquistando la macchina a Tortona, preferirei fare fare l'impianto a Genova, dove risiedo, per poter risolvere piu' agevolemente eventuali problemi. Pero' l'installatore segnalatomi utilizza come marca la Tartarini e non la BRC... Per klimo: quindi meglio gassoso o liquido? con le bombole da te descritte (600-200-o un600-220) il piano di carico del bagagliaio va oltre la soglia dei sedili posteriori quando sono reclinati? e mediamente quanta autonomia avrei a gas? E ancora... spinge bene come a benzina? sei tanto distante da genova? Scusate per tutte queste domande, ma dopo la scottatura del diesel sporco da cui esco, mi voglio informare bene per non pentirmi poi nuovamente della scelta. Ora sento la BRC per sapere su Genova e su Tortona a chi si appoggiano. Non vedo l'ora di vedere dinuovo un bel contagiri che schizza a 6/7mila giri (japan style) e sapere che spendo meno di prima!!!! GRAZIE ANCORA A TUTTI!!!! Quote
supernelson Postato 1 Agosto 2005 Author Report Postato 1 Agosto 2005 Suzuki autorizza l'installazione del BRC senza far decadere la garanzia. Il GPL "sporco" può al limite sporcarti gli iniettori se non viene fermato prima. 59907[/snapback] Benissimo!!! E se si sporcano gli iniettori quali sono le conseguenze? Grazie. Quote
AtHoSsIcO Postato 1 Agosto 2005 Report Postato 1 Agosto 2005 Benissimo!!! E se si sporcano gli iniettori quali sono le conseguenze? Grazie. 59970[/snapback] Che il motore non gira bene a gas: te ne accorgi subito cambi il filtro e pulisci gli iniettori (non capita spesso di doverli pulire). Quote
supernelson Postato 4 Agosto 2005 Author Report Postato 4 Agosto 2005 Suzuki autorizza l'installazione del BRC senza far decadere la garanzia. Il GPL "sporco" può al limite sporcarti gli iniettori se non viene fermato prima. 59907[/snapback] Ho contattato la BRC e proprio ieri diciamo per le 14.30 mi ha chiamato un responsabile della BRC stesse mi ha detto che non ci sono accordi con la suzuki per il mantenimento della garanzia, ma sta al concessionario che vende l'auto fidarsi del bravo installatore e quindi non fare decadere la garanzia.... Beh, tanto per ora devo attendere settembre, ma la trattativa per l'acquisto della Ignis (sto pensando al 1.5 4x4 visto che verra' gasata nei primi mesi del 2006 spero negli incentivi...)va avanti!!! Mi offrono 7mila della mia clio dci del 2002!!! Pero' leggendo qua e la', mi verrebbe tanto voglia di installare un JTG viste le migliori prestazioni globali. Caro KLIMO, anche se sono di genova, se sapessi quanto ci vuole come tempo e spesa, potrei mettere in preventivo un fine settimana lungo a casa dei miei (Treviso) per l'installazione e magari una divagazione li vicino a comprare cerchi e gomme termiche per l'inverno.... Sbaglio o li vicino c'e' uno che pratica prezzi impossibili sulle gomme? E' anche in rete... Cmq la Ignis sara' mia!!! Anche se non vi nascondo che sto valutando altre auto che mi propone un amico di un salone tipo 156 sw 1.6 120cv 57mila km del 2000 a 7500euri, oppure una passat 1.8T highline del 99 con 85mila a 7mila euri (pero' non vorrei un turbo per i problemi con il gas...) oppure chicca meravigliosa una saab 9.5 wagon aero 2.3 turbo con tutti gli optionals immaginabili con soli... udite udite 34mila km reali, del 99 all'iperbolica cifra di... 9500euri compreso passaggio!!!! Pero' con queste auto rischierei di trovarmi a spendere come con una Ignis senza gpl, oltre che alle maggiori spese di tutta la gestione (assicurazione, bollo, manutenzione, ecc.)... Mah il tempo porta consiglio... dicono. Attendero' settembre e poi si vedra'. Ma nessuno sul forum ha mai gasato ignis, jimmy, swift o simili? Tolti gli inconvenienti da installatori cazzari.... Grazie. Quote
Vicus Postato 4 Agosto 2005 Report Postato 4 Agosto 2005 Mi offrono 7mila della mia clio dci del 2002!!! Te ne offrono così tanti perchè è un disel, un mio amico ha speso 4000€ per una Punto stile usato che vale ZERO solo perchè era disel. Quote
AtHoSsIcO Postato 4 Agosto 2005 Report Postato 4 Agosto 2005 .... Ho contattato la BRC e proprio ieri diciamo per le 14.30 mi ha chiamato un responsabile della BRC stesse mi ha detto che non ci sono accordi con la suzuki per il mantenimento della garanzia, ma sta al concessionario che vende l'auto fidarsi del bravo installatore e quindi non fare decadere la garanzia.... Che bravi.... a Padova non me l'hanno detta così. ... Caro KLIMO, anche se sono di genova, se sapessi quanto ci vuole come tempo e spesa, potrei mettere in preventivo un fine settimana lungo a casa dei miei (Treviso) per l'installazione e magari una divagazione li vicino a comprare cerchi e gomme termiche per l'inverno.... Sbaglio o li vicino c'e' uno che pratica prezzi impossibili sulle gomme? E' anche in rete... Cmq la Ignis sara' mia!!! ... 60911[/snapback] Suzuki Ignis = Subaru G3X Justy (se ricordo bene) Ergo non dovrebbero esserci problemi ad installare il JTG: parlane prima con il concessionario. Per tempo e spesa se vuoi ti passo il recapito in privato e comunque lunedì sono da lui per un controllo. PS: mi passi l'indirizzo per le termiche? Quote
AtHoSsIcO Postato 4 Agosto 2005 Report Postato 4 Agosto 2005 Suzuki Ignis = Subaru G3X Justy (se ricordo bene) ... 60945[/snapback] Dormivo... l'ha detto anche Klimo che sono la stessa cosa! Quote
punto sporting Postato 5 Agosto 2005 Report Postato 5 Agosto 2005 Come ti ho già detto prenditela subaru che hanno un'accordo con brc. Quote
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