Rocciamax Postato 30 Luglio 2005 Report Postato 30 Luglio 2005 Finalmente ho trovato il tempo+la voglia di fare qualche foto... Vano motore. Il manicotto dell'aria nasconde praticamente tutto. Il motore e' il PSA 1.4 8V TU3-JP/KFW: ogni tanto mi chiedo come hanno fatto a incastare la' dentro il 2.0 16V della 206 RC... Centralina. Tra il faro dx e il duomo dell'ammo, una buona posizione dove non prende troppo caldo, ma cambiare la lampada dell'anabbagliante e' diventata un'impresa con i miei manoni da sterratore... Riduttore e filtro. Ho dovuto togliere il manicotto dell'aria, ma una volta fatto cio' il filtro e' facilmente distaccabile per la pulizia. Il cavo inguainato che passa sopra a tutto va al variatore, per segnalare quando si va a gas. A sinistra il condotto che porta l'acqua del raffreddamento al riduttore. Rail iniettori. Capito perche' non riesco a capire se sono Matrix II o III? Quella roba ricurva e' il collettore di aspirazione (infatti in alto si intravede la farfalla), mentre il cilindro a sinistra e' il rail di iniettori benzina. Fate voi quanto sono lunghi i tubi del gas... Il nuovo arrivato: il variatore. Poco da dire, se non che i cavi sono stati appallottolati in giro e fanno dei passaggi discutibili... 'nzomma. Ho fatto qualcosa per raddrizzarlo... E questo e' tutto. Commenti? cia' Max Quote
Guest mystr Postato 30 Luglio 2005 Report Postato 30 Luglio 2005 Finalmente ho trovato il tempo+la voglia di fare qualche foto... Vano motore. Il manicotto dell'aria nasconde praticamente tutto. Il motore e' il PSA 1.4 8V TU3-JP/KFW: ogni tanto mi chiedo come hanno fatto a incastare la' dentro il 2.0 16V della 206 RC... Centralina. Tra il faro dx e il duomo dell'ammo, una buona posizione dove non prende troppo caldo, ma cambiare la lampada dell'anabbagliante e' diventata un'impresa con i miei manoni da sterratore... Riduttore e filtro. Ho dovuto togliere il manicotto dell'aria, ma una volta fatto cio' il filtro e' facilmente distaccabile per la pulizia. Il cavo inguainato che passa sopra a tutto va al variatore, per segnalare quando si va a gas. A sinistra il condotto che porta l'acqua del raffreddamento al riduttore. Rail iniettori. Capito perche' non riesco a capire se sono Matrix II o III? Quella roba ricurva e' il collettore di aspirazione (infatti in alto si intravede la farfalla), mentre il cilindro a sinistra e' il rail di iniettori benzina. Fate voi quanto sono lunghi i tubi del gas... Il nuovo arrivato: il variatore. Poco da dire, se non che i cavi sono stati appallottolati in giro e fanno dei passaggi discutibili... 'nzomma. Ho fatto qualcosa per raddrizzarlo... E questo e' tutto. Commenti? cia' Max 59752[/snapback] bello 'max, probabilmente i matrix funzionano bene perche' li dove sono stanno belli al caldo, occhio che il filtro gpl prima o poi si intasa. ciao Quote
monellaccio Postato 31 Luglio 2005 Report Postato 31 Luglio 2005 come sulla picasso...x cambiare la lampada a sx ho dovuto smadonnare in cinese....e mi son graffiato tutta la mano Quote
Rocciamax Postato 31 Luglio 2005 Author Report Postato 31 Luglio 2005 bello 'max, probabilmente i matrix funzionano bene perche' li dove sono stanno belli al caldo, occhio che il filtro gpl prima o poi si intasa. Beh, non so qanto stiano al caldo... non sono proprio vicini al monoblocco, e c'e' un sacco di aria davanti al condotto di aspirazione... dovrei provare a buttarci un termometro e vedere... Il filtro del gpl l'ho gia' pulito due volte a botte di petrolio cia' Max Quote
vash206 Postato 1 Agosto 2005 Report Postato 1 Agosto 2005 La centralina è nella mia posizione, così come il riduttore. Il mio filtro però si infia circa dove a te cominciano gli iniettori e i miei iniettori sono più nascosti dei tuoi e praticamente irraggiungibili se non smontando tutto l'ambaradan del collettore e del corpo farfallato. Come nel tuo caso, i matrix sono installati con l'uscita in basso, così funzionando tendono a spurgarsi. Nel mio caso, direi che sono i matrix primissima serie, visto che il mio installatore mi montò l'impianto una settimana prima che venisse pubblicizzato.............. Direi che il mio impianto è una versione beta... Quote
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