156JTD Postato 30 Agosto 2013 Report Postato 30 Agosto 2013 Cos'è? http://www.autoblog.it/post/270509/alfa-romeo-giulietta-cosa-nasconde-questo-misterioso-prototipo-americano Quote
numanese Postato 30 Agosto 2013 Report Postato 30 Agosto 2013 Possiamo dire che ormai l'Alfa è divenuta Americana. Dopo la Lancia Voyager.... Quote
MultiJet170 Postato 30 Agosto 2013 Report Postato 30 Agosto 2013 Evidentemente la è ancora amata l'auto, qui, si preferiscono i carri armati d'oltralpe. Io suggerirei, anziché le ruote classiche, come optional a richiesta, un bel paio di cingoli. Quote
MultiJet170 Postato 30 Agosto 2013 Report Postato 30 Agosto 2013 Comunque, questa è la prova che qualcosa bolle in pentola, altro che come dicono i soliti, l'Alfa Romeo è morta. Quote
156JTD Postato 31 Agosto 2013 Author Report Postato 31 Agosto 2013 Possiamo dire che ormai l'Alfa è divenuta Americana. Dopo la Lancia Voyager.... Vedendo bene il frontale ( per quel poco che si vede) potrebbe essere la chrysler - Lancia. Quote
france92 Postato 1 Settembre 2013 Report Postato 1 Settembre 2013 Evidentemente la è ancora amata l'auto, qui, si preferiscono i carri armati d'oltralpe. Io suggerirei, anziché le ruote classiche, come optional a richiesta, un bel paio di cingoli. ok, facciamo così: voglio una station wagon italiana premium (settore Serie 3, Classe C ecc...)...cosa trovo? NIENTE! e se volessi una berlina dello stesso settore, sempre italiana e magari diesel a 6 cilindri??? il niente più totale... magari se ci fossero dei prodotti validi...uno potrebbe anche comprare italiano... Quote
Crank Postato 1 Settembre 2013 Report Postato 1 Settembre 2013 Possiamo dire che ormai l'Alfa è divenuta Americana. Dopo la Lancia Voyager.... ??? ok, facciamo così: voglio una station wagon italiana premium (settore Serie 3, Classe C ecc...)...cosa trovo? NIENTE! e se volessi una berlina dello stesso settore, sempre italiana e magari diesel a 6 cilindri??? il niente più totale... magari se ci fossero dei prodotti validi...uno potrebbe anche comprare italiano... Vabé: sono due prodotti proprio di nicchia. Come dice Multijet in Italia il mercato vuole i crossover ad ogni costo, anche in periodo di crisi nonostante i costi di gestione più elevati, ed al netto delle capacità stradali e fuoristradistiche. Quanto alle italiane è vero che le gamme sono risicate, però i loro segmenti sono presidiati bene. Tornando IT, il muletto finto Giulietta viene usato per tutte le auto su C-Evo, C-Wide e D-Wide (sul D-Evo non faranno più nulla). E' difficile, quindi, indovinare di cosa si tratti. Potrebbe essere o la Giulia o la nuova Delta/200. Quote
france92 Postato 1 Settembre 2013 Report Postato 1 Settembre 2013 mica tanto sai... la concorrenza offre prodotti con gamme mooooolto più articolate e sensate (spiegatemi la mito TwinAir per favore...com'era la storia del cuore sportivo???)... Delta e Bravo abbandonate a se stesse (in pieno stile Fiat)...e Giulietta che tira avanti perchè è effettivamente un prodotto valido... comunque, tornanto al 3d, si tratta della nuova Chrysler 200: si trovano in rete altre foto dove si vede chiaramente il paraurti anteriore con lo scudo Chrysler! Quote
Crank Postato 2 Settembre 2013 Report Postato 2 Settembre 2013 mica tanto sai... la concorrenza offre prodotti con gamme mooooolto più articolate e sensate (spiegatemi la mito TwinAir per favore...com'era la storia del cuore sportivo???)... Facilissima da spiegare. Il Twinair rientra nei limiti per i neopatentati, ha più potenza, più coppia, va di più e consuma meno del 1.4. Metti che il 1.4 è rimasto in gamma insieme ad altri 5 motori (se non ne ho dimenticato nessuno). Solo per ALFA aumentare la scelta del cliente è un difetto. Le gamme articolate di questi periodi poi non è che siano sensate. Delta e Bravo abbandonate a se stesse (in pieno stile Fiat)...e Giulietta che tira avanti perchè è effettivamente un prodotto valido... Delta ha ricevuto un aggiornamento ed è sbarcata su nuovi mercati, tra l'altro aumentando sensibilmente le vendite. Lo stesso per Bravo: i motori sono stati costantemente aggiornati. Sono state abbandonate a loro stesse dalla pubblicità, vero, ma è anche vero che in questo periodo di crisi la pubblicità in TV ha un peso relativo. comunque, tornanto al 3d, si tratta della nuova Chrysler 200: si trovano in rete altre foto dove si vede chiaramente il paraurti anteriore con lo scudo Chrysler! Bene! Apriamo di là? Quote
Maxetto Postato 2 Settembre 2013 Report Postato 2 Settembre 2013 Evidentemente la è ancora amata l'auto, qui, si preferiscono i carri armati d'oltralpe. Io suggerirei, anziché le ruote classiche, come optional a richiesta, un bel paio di cingoli. ok, facciamo così: voglio una station wagon italiana premium (settore Serie 3, Classe C ecc...)...cosa trovo? NIENTE! e se volessi una berlina dello stesso settore, sempre italiana e magari diesel a 6 cilindri??? il niente più totale... magari se ci fossero dei prodotti validi...uno potrebbe anche comprare italiano... Pazienza per adesso non trovi niente, magari in futuro.......................... Quote
france92 Postato 2 Settembre 2013 Report Postato 2 Settembre 2013 se fossi un neopatentato (e ho smesso di esserlo da poco)...mi vergognerei a dire di aver speso più di 15000 euro in una Mito 2 cilindri... più volentieri, compro un compressore della FiaC...bicilindrico per bicilindrico... aspetterei un anno, e la prenderei con un motore vero...i bicilindrici lasciamoli alla Panda...le "Alfa Romeo" dovrebbero essere un'altra cosa! per quanto riguarda Delta e Bravo...si, ok...motori e "MY"...ma un bel Restyling????? iniziano a sentire il peso degli anni...i particolari in tinta e terminali di scarico cromati non bastano più... un po' come successe per 159... per le pubblicità concordo...io abbandonerei la TV immediatamente: porte aperte per far toccare con mano il prodotto a tutto spiano e sponsor virali su i vari social network!!! Quote
Crank Postato 3 Settembre 2013 Report Postato 3 Settembre 2013 se fossi un neopatentato (e ho smesso di esserlo da poco)...mi vergognerei a dire di aver speso più di 15000 euro in una Mito 2 cilindri... più volentieri, compro un compressore della FiaC...bicilindrico per bicilindrico... Peggio per te. :| aspetterei un anno, e la prenderei con un motore vero...i bicilindrici lasciamoli alla Panda...le "Alfa Romeo" dovrebbero essere un'altra cosa! per quanto riguarda Delta e Bravo...si, ok...motori e "MY"...ma un bel Restyling????? iniziano a sentire il peso degli anni...i particolari in tinta e terminali di scarico cromati non bastano più... un po' come successe per 159... Delta il restyle ce l'ha avuto. E comuque per il consumatore meglio un buon MY e miglioramenti qualitativi (vedi l'insonorizzazione di Giulietta) che un restyle di facciata mantenendo motori anziani. L'estetica rimane comunque personale. Quote
cristanim Postato 3 Settembre 2013 Report Postato 3 Settembre 2013 se fossi un neopatentato (e ho smesso di esserlo da poco)...mi vergognerei a dire di aver speso più di 15000 euro in una Mito 2 cilindri... più volentieri, compro un compressore della FiaC...bicilindrico per bicilindrico... ..mittttica questa! ..la migliore della settimana, senza dubbio... Quote
france92 Postato 4 Settembre 2013 Report Postato 4 Settembre 2013 Peggio per te. :| mica tanto...a 18 anni mi son goduto un V8... Delta il restyle ce l'ha avuto. E comuque per il consumatore meglio un buon MY e miglioramenti qualitativi (vedi l'insonorizzazione di Giulietta) che un restyle di facciata mantenendo motori anziani. L'estetica rimane comunque personale. restyling Delta???? ma cosa? due plastiche verniciate??? dai...Delta e Bravo sono VECCHIE! vanno aggiornate e ristilizzate... basta vedere anche i dati di vendita..ahhhh...se non ci fossero le aziendali.... Quote
Crank Postato 4 Settembre 2013 Report Postato 4 Settembre 2013 mica tanto...a 18 anni mi son goduto un V8... Si vede che i soldi e l'imprudenza non ti mancavano. Adesso ti sei ridotto ai compressori della FiaC. restyling Delta???? ma cosa? due plastiche verniciate??? dai...Delta e Bravo sono VECCHIE! vanno aggiornate e ristilizzate... basta vedere anche i dati di vendita..ahhhh...se non ci fossero le aziendali.... L'estetica è personale: se a uno non piacciono non mancano certo le alternative. E' invece sicuro che ritoccare poco gli esterni aiuta a mantenere il valore dell'usato: la vecchia Ypsilon lo dimostra. A questo punto, comunque, direi che Bravo e Delta vanno sostituite da modelli più nuovi. E guardacaso nel primo messaggio c'è un muletto della Delta. Quote
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