Dubbio su posizionamento Rail

[imbiffia]

Ho installato da poco un impianto BRC Sequent 24.11 sulla Mercedes A150 di mia moglie la macchina va abbastanza bene su strada ma si spegne spesso in città,negli stop e strattona se accellero di botto.

Secondo voi può dipendere dalla eccessiva lunghezza dei tubi degli iniettori (li ho misurati e sono 40 cm)che vanno ai collettori?

Possibile che l'installatore non ha trovato un posto più vicino ai collettori per mettere il Rail ?

Inoltre ho notato che ha invertito la posizione dei cilindri,cioè il n°1 dovrebbe essere quello lato distribuzione giusto?

 

 

Il cilindro 1 non dovrebbe essere quello a sinistra??

 

[Schema28]

bè,40 cm. sono un pò tantini.......(per questo preferisco sempre gli iniettori singoli)

chiaro che se li avvicini,c'è da rifare la taratura.

[numanese]

Avvicina il rail per accorciare i tubi, mi raccomando che siano della stessa lunghezza.

 

Rifare la mappa.

 

Solitamente il cilindro uno è quello vicino alla distribuzione, ma credo che cambi poco se ha invertito la sequenza.

 

L'importante è che ha rispettato lo stesso ordine con i fili che "copiano" il segnale benzina.

 

Ma quella centralina è quella originale della macchina o è quella gas?

 

Se è quella gas, complimenti, ha scelto un posto dove arriva poco calore...

 

Io in futuro i rivolgerei altrove...

[imbiffia]

No quella è la centralina originale,la sequenza è corretta,l'ho verificata con il software tramite la funzione "test iniettori"

Quindi come pensavo i tubi sono troppo lunghi....eppure è un'installatore con esperienza trentennale...

[gnegneto]

max 15 cm.....20 se proprio proprio non ci sono alternative.

40 sono troppi

[Cordy]

Eh, la classe A non è che lasci molto spazio, però... Si tenga conto che per molti lavori "di routine" occorre smontare il motore... sarebbe interessante capire le motivazioni dell'installatore, prima di metterci nuovamente le mani.

[numanese]

comodità di installazione?

 

[imbiffia]

Quindi dovrei battermi per farmi spostare il Rail in modo da accorciare i tubi?

Il bello che tanto gli installatori hanno sempre qualche scusa per dirti che non è quello il problema!!!

Potrei fargli vedere il Manuale di installazione BRC dove c'è scritto che la lunghezza max dovrebbe essere 15 cm....ma non mi sembra corretto,tra l'altro lo dovrebbe sapere meglio di me,non credete?

[numanese]

Se ti fa storie vai da un' altra parte...

[imbiffia]

Si ma poi devo pagare di nuovo,avrei un altro installatore BRC in zona,ma mi scoccia dopo aver sborsato 1350€ pagare un'altro per farmi sistemare l'impianto...vedremo appena riapre l'officina dalle ferie.

[Karolis]

Vai là finché la macchina non andrà bene, poi se risolve cambiando pezzi o spostando gli iniettori sono affari suoi, basta che non paghi.

[Cordy]

Si ma poi devo pagare di nuovo,avrei un altro installatore BRC in zona,ma mi scoccia dopo aver sborsato 1350€ pagare un'altro per farmi sistemare l'impianto...vedremo appena riapre l'officina dalle ferie.

 

Contatta BRC direttamente! Avevo conosciuto il loro responsabile servizio clienti (per altri motivi, la comune passione per i camper d'epoca) e so che sono particolarmente seri.

[imbiffia]

Ho lasciato la macchina dall'installatore...vuole rifare la mappatura e rivedere le lunghezze dei tubi che vanno dal rail agli ugelli gas.Gli ho detto che i tubi sono lunghi e che BRC consiglia una lunghezza max di 15 cm e mi ha risposto che ha visto impianti fatti dalla BRC su una Hyundai con tubi lunghi 30 cm e vanno benissimo.....vedremo un pò che succede.

[Schema28]

chiisenefrega se ha visto tuvi lunghi 30 cm.

se brc consiglia 15,forse,magari,chissà.....gli impianti li fanno proprio loro,avranno ragione no?????