ALFONE Postato 18 Giugno 2013 Report Postato 18 Giugno 2013 E' DA alcune settimane che si presenta questo problema: al primo giro di chiave, non si avvia, anche insistendo 5-6 secondi, se invece do' un primo giro di chiave anche per un secondo, e poi riporto su off e riavvio di nuovo, si accende subito,questo partendo normalmente se invece forzo la partenza diretta a gas l'auto parte meglio (subito direi) che potrebbe essere? iniettore del gpl che perde? Quote
Zotto Postato 18 Giugno 2013 Report Postato 18 Giugno 2013 Io penso possa essere una questione di pompa benzina, prova la prossima volta ad attendere qualche secondo a quadro acceso e poi avviare. Se invece non cambia nulla prova a resettare la centralina benzina staccando per qualche minuto la batteria. Se va a posto va rifatta la mappa gpl. Quote
giallocapricorno Postato 18 Giugno 2013 Report Postato 18 Giugno 2013 E' DA alcune settimane che si presenta questo problema: al primo giro di chiave, non si avvia, anche insistendo 5-6 secondi, se invece do' un primo giro di chiave anche per un secondo, e poi riporto su off e riavvio di nuovo, si accende subito,questo partendo normalmente se invece forzo la partenza diretta a gas l'auto parte meglio (subito direi) che potrebbe essere? iniettore del gpl che perde? E' il lungo riposo degli iniettori benzina viaggiando a gas ? Prova a versare nel serbatoio uno dei prodotti studiati per gli iniettori o se non vuoi spendere anche un'olio per motore due tempi và bene (100 ml per 20 litri) BEN TORNATO!!!! Quote
ALFONE Postato 18 Giugno 2013 Author Report Postato 18 Giugno 2013 buone idee su cui lavorare... grazie Quote
project Postato 18 Giugno 2013 Report Postato 18 Giugno 2013 Buongiorno Alfone... qual buon vento.... Per la tua auto escluderei l'iniettore che perde perchè in quel caso ti da difficoltà di avviamento solo quando l'auto e ferma da qualche ora. Quando avvii la mattina il gas perso dall'iniettore si è già disperso. Almeno la mia con quel difetto aveva quei sintomi. Ciao Quote
numanese Postato 18 Giugno 2013 Report Postato 18 Giugno 2013 La benzina è vecchia??? Concordo con la possibilità che sia la pompa che carica poco. il fatto di girare la chiave 2 volte, da tempo alla pompa di caricare bene... Quote
ALFONE Postato 18 Giugno 2013 Author Report Postato 18 Giugno 2013 La pompa è una valbro lp 255 ..... Ma adesso che ci penso quando giro la chiave al primo scatto, non sento il tipico ronzio, domani tolgo il coperchio e verifico..... Quote
shigeru Postato 19 Giugno 2013 Report Postato 19 Giugno 2013 E' DA alcune settimane che si presenta questo problema: al primo giro di chiave, non si avvia, anche insistendo 5-6 secondi, se invece do' un primo giro di chiave anche per un secondo, e poi riporto su off e riavvio di nuovo, si accende subito,questo partendo normalmente se invece forzo la partenza diretta a gas l'auto parte meglio (subito direi) che potrebbe essere? iniettore del gpl che perde? E' il lungo riposo degli iniettori benzina viaggiando a gas ? Prova a versare nel serbatoio uno dei prodotti studiati per gli iniettori o se non vuoi spendere anche un'olio per motore due tempi và bene (100 ml per 20 litri) BEN TORNATO!!!! Ho fatto una pazzia, ho presa MB300se a metano che ha stesso problema di Alfone forse molto peggio perche Ex giustamente girava solo con metano. Per ritorna a casa ho fatto +300km autostrada ho viaggiato benissimo, va su di giri che una meraviglia sia con metano che benzina solo che non tiene minimo a benzina era un casino fuori dalla autostrada col cambio automatico, c'ero fatta perche riesco frenare col piede sinistro, cmq la porto per messa a punto da mio amigo. Mia domanda è, mi cresce una pulitore iniettori diesel STP(finalmente ho radiato Scenic 1,9 dci del 2001, uno auto exporto mi ha pagato €300, pensavo che dovevo pagare io a demolitore) Posso usare per benzina? o meglio olio per 2 tempi? (ho anche questo). Quote
ALFONE Postato 19 Giugno 2013 Author Report Postato 19 Giugno 2013 Ho verificato la pressione della benzina, praticamente non tiene la pressione e dopo lo spunto di avvio cala bruscamente con motore in moto invece la pressione rimane accettabile perché la pompa gira sempre, probabilmente qualche raccordo nel cestello pompa che perde , sarà da stringere qualche fascetta che avevo messo in occasione della sostituzione del corpo pompa (walbro lp 255) Quote
Karolis Postato 24 Giugno 2013 Report Postato 24 Giugno 2013 Io sono diventato matto coi tubetti tra pompa e coperchio serbatoio. Non creava pressione. Sulla Punto i tubi nel serbatoio erano rigidi e sull'Astra neanche mi era venuto in mente che il problema potesse stare là. Quote
ALFONE Postato 25 Giugno 2013 Author Report Postato 25 Giugno 2013 Ho verificato la pompa stretto le fascette di tutti i tubetti la situazione è decisamente migliorata, ma ci sarebbbe da sostituire la guarnizione del serbatoio e un oring.... Mi dicono che gli oring adatti sono quelli in viton .... Dove potrei trovarli? Quote
numanese Postato 25 Giugno 2013 Report Postato 25 Giugno 2013 in una grossa ferramenta, magari di stampo industriale... Triste curiosità, sei certo di volere or in viton sul tuo space shuttle??? Quote
ALFONE Postato 26 Giugno 2013 Author Report Postato 26 Giugno 2013 Così mi han detto, per la benZina ci vogliono in viton ... Quote
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