ZioPedro Postato 7 Giugno 2013 Report Postato 7 Giugno 2013 Mi hanno risposto ieri dalla sede della VIALLE olandese. Fino ad ora mi avevano sempre scritto che non avevano intenzione a breve, di ampliare la gamma dei loro impianti, ...... e si vede dai modelli di auto nelle liste pubblicate, che max toccano i 118 kw su 4 cilindri o i 160kw su 5 o 6 cilindri. Ora hanno affermato che "a breve" commercializzeranno un impianto per il 2000 FSI ........ non si sa ovviamente quale tipo di motore, ma stavolta l'intenzione è palesata. Sollecitati da me, a fornire una stima approssimata dei tempi necessari, non hanno replicato oltre. Benvenute info e dettagli di ogni tipo, da chi ne venisse a conoscenza. Quote
ZioPedro Postato 11 Giugno 2013 Author Report Postato 11 Giugno 2013 A titolo di esempio, ecco una lista di impianti VIALLE pubblicata la sesta settimana dell'anno. Si vedono due modelli mondeo da 162 kw....... guarda caso sono 20 valvole...... ergo 5 cilindri......... SPERIAMO CHE COL NUOVO IMPIANTO PER IL MOTORE 2000, NON RIMBALZINO ALLA FRONTIERA, GRAZIE ALLA ESIMIA DIREZIONE GENERALE DELLA MOTORIZZAZIONE (DGM). Ho dei precedenti con la motorizzazione (su cui non mi dilungo) che mi hanno dimostrato quale razza di assemblea di incompetenti, burocrati e corrotti sia presente in tale organizzazione manco a dirlo "statale"........ Applicaties_06_-_IT.pdf Quote
RoccoMirko Postato 7 Ottobre 2013 Report Postato 7 Ottobre 2013 Mi disp che la vialle si sia comportata cosi male... quando feci io l'impianto l'anno scorso, si parlava già di 2.0 tsi a breve... non so quale sia la problematica sulla realizzazione di questo impianto... sul nostro forum so di un ragazzo che ha gasato un 2.0 tsi con un prins... ti consuma un pò di benza specie se tiri, ma so che la macchina andava bene... Speriamo presto che si diano una mossa!! Quote
ZioPedro Postato 8 Ottobre 2013 Author Report Postato 8 Ottobre 2013 Scusa .... non l'ho specificato. VIALLE ha ottenuto l'omologazione per l'Italia come estensione dell'impianto ad iniezione liquida, ma l'omologazione è limitata a 32 kw per cilindro. Quote
ZioPedro Postato 10 Ottobre 2013 Author Report Postato 10 Ottobre 2013 NOVITA' http://www.vialle.nl/fileadmin/user_upload/Persberichten/131001_VI_Press_Release_LiquidSi_EN.pdf Ho appena scritto per saperne di più....... Leggendo pare abbiano trovato la "pietra filosofale"............ chissà. Quote
framassy Postato 12 Ottobre 2013 Report Postato 12 Ottobre 2013 Spero, che le differenze rispetto al sistema lpdi siano di natura anche " hardware " e non solo software ( autocalibrazione) , in modo da superare anche quei piccoli problemi di cui è afflitto il sistema . Sembra che qualcosa si stia muovendo .......... forza vialle ! Quote
giuca70 Postato 13 Ottobre 2013 Report Postato 13 Ottobre 2013 Il LiquidSi è un liquido indiretto, parte a benzina e poi commuta a gpl. Gli iniettori sono nel condotto aspirazione. Che sia autoadattante, ergo autoapprendente, questa è la vera news. Una frontiera differente, non più letture su ODBII. Spiacente Zio, i lidi sono altri a cui rivolgersi. Quote
ZioPedro Postato 14 Ottobre 2013 Author Report Postato 14 Ottobre 2013 Peccato. Grazie della info Giupippo........ pendiamo dalle labra di BRC, per il loro LDI.... Quote
ZioPedro Postato 25 Febbraio 2014 Author Report Postato 25 Febbraio 2014 Rendo noto un aggiornamento VIALLE LPdi. Ho chiesto informazioni relative al 2000 TSI. Mi rispondono dalla sede olandese che stanno lavorando intensamente allo sviluppo degli impianti per 1.2, 1.4, 1.6, e 1.8 e che sperano di sviluppare presto anche i motori 2.0....... testuali parole "and hope to start developing the 2.0 engines as soon as possible."................. Lasciatemi dare una personale interpretazione. I bravi costruttori di impianti hanno da sempre la possibilità di trasformare il 2000 TSI, ma non hanno l'omologa. Non capisco se per l'italia o se in generale. Bisognerebbe sapere se all'estero installano e trasformano i 2000. Chi ne sapesse di più, è il benevenuto a condividere le informazioni. Gli amici di Vialle sembrano invischiati e impantanati su questo aspetto da anni. Anche la loro omologa attuale è una estensione "un pò forzata" dell'omologa dell'impianto liquido indiretto "credo". Andiamo bene...... Quote
ZioPedro Postato 6 Maggio 2015 Author Report Postato 6 Maggio 2015 Saluti a tutti. Scusate se periodicamente popolo questo tread di Enquiry ma sono interessato in prima persona. Sinceramente non ho il coraggio di interprellare ancora la Vialle, anche se una mail all'anno non è così invasiva............. Prima pertanto chiedo al forum: nessuno con accessi premium (magari da installatore) ha notizie sulla volontà di Vialle, di commercializzare una trasformazione per il 2000 TSI ???? Grazie. Quote
ZioPedro Postato 4 Dicembre 2019 Author Report Postato 4 Dicembre 2019 Comico come è stato presentato Directblue ...... è coming soon .............. da un anno? forse due? Quote
Moscerino Postato 4 Dicembre 2019 Report Postato 4 Dicembre 2019 Ormai non investe più nessuno sul GPL, liquido o gassoso che sia. Quote
Marcord Postato 4 Dicembre 2019 Report Postato 4 Dicembre 2019 Che poi è assurdo ... l'lpdi bene o male sembrava funzionare e c'era anche per il 2.0 tsi ... anzi c'è gente che ci aveva gasato le S3 (poi se sono sciopate non lo so, ma trasformalre le avevano trasformate ) Quote
pao81 Postato 4 Dicembre 2019 Report Postato 4 Dicembre 2019 1 ora fa, Marcord said: (poi se sono sciopate non lo so, ma trasformalre le avevano trasformate ) Piccolo dettaglio trascurabile Quote
ZioPedro Postato 5 Dicembre 2019 Author Report Postato 5 Dicembre 2019 Gente, ...... ho sentito ora un nuovo contatto apparso sul sito vialle AD Ecomotive S.r.l.s. Via Girelli, 36 - 25125 Brescia ........... non sono installatori ma distributori e dicono che il directblue dovrebbe essere commercializzato da gennaio...... effetto "happy new year" ? boh, sta di fatto che ormai ho collezionato quasi 300.000 km sul mio motore BWA audi e gasarlo sarebbe follia. Tuttavia la questione mi interessa per future eventualità. Quote
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