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Buongiorno,

vorrei un consiglio dai più esperti, perchè sono molto confuso sul da farsi.

 

Avrei per le mani una Ford Smax 2.0 con 203cv e cambio automatico Powershift.

La macchina mi interessa, ma visto la cilindrata e i cavalli vorrei sapere se:

  • è possibile metterci il Gpl
  • se ci sono problemi a riguarda da un punto di vista funzionale
  • quale conviene mettere (iniezione liquida, gassosa...) ed eventuali costi
  • costi di manutenzione
  • varie ed eventuali

Spero di poter avere dai più consigli a riguardo.

 

Grazie,

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Ho montato un icom JTG HP proprio sulla vettura che saresti intenzionato a prendere.

Oggi è perfetto. Accensioni fulminee sia a freddo che a caldo. Uguali a quelle benzina.

Nessuno spegnimento, mappatura calzata come un abito di sartoria.

70 l cilindrico, riempiti 56 l. circa 400Km. A benzina sarebbero 480-500Km.

Prestazioni pari a benzina. Anzi l'effetto intercooler del gpl si avverte, la ventola gira meno.

Il Prins ha dalla sua la pompa a giri variabili, e dovrebbe essere più silenziosa. La mia è stata silenziata comunque, ed oggi fa un anno.

 

unici KIT disponibili ad oggi per il TNWA:

 

Icom JTG HP diretto

Prins Direct Liqui Max diretto

Zavoli Alisei Direct indiretto con contributo di benzina.

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