AR 156: problema gestione alimentazione

[ULGAT]

Il problema è un pò che mi gira attorno, non ancora risolto.

 

Problema

1) Accensione a freddo: la macchina parte al primo colpo ma borbotta, a volte parte a tre, sembra ingolfata, dopo 7-8 secondi si stabilizza ma il minimo non è "rotondo".

 

2) Dal momento che si commuta a gas il minimo diventa perfetto, ma talvolta accelerando dopo una decellerazione, la macchina ha come un mancamento. Mollo un attimo l'acceleratore, poi lo riprendo e va tutto a posto, fino alla prossima rotonda dove nel 50% dei casi mi si ripropone il problema.

A benzina questo inconveniente non ce l'ho.

 

L'installatore a cui mi sono affidato (l'originale, che era un mago, è andato in pensione ed ha venduto tutto) dà la colpa alla gestione benzina, il centro Bosh ed anche la concessionaria da la colpa alla gestione del gas.

 

Ascoltando il centro Bosh (ed in verità anche un forumista), una sera ho commutato a benzina,

sono arrivato in box ed ho staccato la batteria.

Il giorno seguente ho riattaccato la batteria e la macchina da allora (usandola solo a benzina) è un gioiello.

 

Mi pare chiaro che il problema sia derivante dalla gestione GAS, sì ma cosa ?

[virusalfa74]

hai provato a cambiare il debimetro originale bosch?? lo feci anni fa, e che risultati....marò...lo avessi fatto prima...lo pagai online 60 euro originale bosch...altra cosa che dà miglioramenti a freddo è il cambio del termostato e sonda,..però immagino che queste prove le hai già fatte...

può essere benissimo qualche iniettore gas che perde dentro il cilindro....

[ULGAT]

Debimetro già cambiato 6 mesi fa con uno nuovo ed originale.

Non è cambiato nulla.

 

Ora sto andando solo a benzina da ormai 5 giorni consecutivi.

Un gioiello, non borbotta, riprende che è una meraviglia.

Se a benzina è così, per esclusione non possono essere componenti come lambda o termostato, altrimenti lo farebbe comunque.

Non possono essere nemmeno cavi candele e/o candele stesse.

 

Devo per forza cambiare ancora installalatore e risottoporre la questione.

[pitto83]

sulla mia 145 il minimo e le accensioni a freddo sono peggiorate ultimamente, la causa sembra essere la centralina benzina che vuole diminuire i tempi di iniezione sotto 2,5millisecondi e la centralina gpl che sotto i 2,5 non riesce ad andare

 

credo che il problema sia inrisolvibile ma non capisco perchè si è presentato solo adesso

[ULGAT]

Ho chiesto ad un altro installatore.

E' scettico sulla mia versione dei fatti (eppure è così) e mi ricovera l'auto il prox week end.

[virusalfa74]

mah...io con il brc mai avuto problemi di regolazione a freddo, e son 5 anni...

 

però, ricordo che problemi a freddo come ulgat, me li fece solo, con debimetro vecchio, manicotto aspirazione rotto, e termostato rotto in inverno...adesso è un violino a freddo...poi per altri motivi, ho dovuto cambiare il cambio e ho fatto mettere il kit frizione nuova, e son spariti pure i strappi...pensavo fosse il motore invece era il cuscinetto parastrappi...alle volte, uno dà la colpa al gpl e invece son altre cose...