Cambio dimensioni iniettori

[edsgpl]

Dunque ... visto che ormai sono prossimo alla sostituzione del terzo iniettore sul mio impianto Omegas, sto pensando, visto che hanno ormai 80000km, di cambiarli tutti.

Di per certo so che un buon installatore a suo tempo mi avrebbe messo dei Landi dimensione Medio (25-65) ma sul mio 5 cilindri sono stati montati il modello grande.

La mia domanda è questa: cosa succede una volta che li ho sostituiti con quelli medi?

Cioè immagimo che i parametri saranno "troppo magri" ma si riesce a fare una taratura di massima col solito programma?

 

Altra domanda... ho visto qualche discussione sui Valtek... li la dimensione la fa l'ugello?

 

Un saluto a tutti

[Karolis]

Si, risulteresti magro, e dovresti compensare con una nuova taratura. Non ti va di rimettere gli stessi che c'erano?

 

Nei Valtek la dimensione la fa l'ugello da bucare, si.

[numanese]

i valtek dovrebbero essere migliori, ma una rivisitata alla mappatura la vedo d'obbligo..

 

Se metti i medi comunque dovrai far riguardare la mappa e non è detto che anche con i nuovi della stessa dimensione dei tuoi non ci sia da riguardare qualche cosa...

[edsgpl]

Ringrazio per le risposte!

 

@Karolis: diciamo che chi ha fatto il "conto" della dimensione degli iniettori si è basato sulle "tabelle" Landi per cui i miei 120kW sono stati interpretati come derivati dall'azione di 4 cilindri quindi 30kW ciascuno che in effetti ricaderebbero nel range dei grossi; peccato che il mio è un 5 cilindri quindi 24 kW che ricadono meglio nella fascia coperta dai medi. Il risultato è che ho pochissima regolazione e tempi molto bassi diciamo che la mappatura attuale è al limite inferiore e ci sono pochi margini di regolazione. Mettendo i medi dovrei avere la possibilità di regolare meglio.

 

Che la mappatura fosse da rivedere è ovvio; quello che mi chiedo è questo: sotituiti gli iniettori che succede una volta che la macchina commuta a gas? Si spegne perchè magrissima? strattona finchè i correttori non tentano di compensare?

Ma soprattutto... diciamo che faccio una taratura di massima (quella a 3000 rpm costanti) riesco a fare i 20 km che mi separano da un buon gasaro senza andarci a benza?

 

Più che altro soquando riesco a fare il lavoro ma non quando riesco ad andare a fare la taratura.

Grazie ancora

Ciao

[numanese]

Dovrebbe essere magra e strattonare o non andare.

 

La centralina benzina tenderebbe a correggere, sballando la mappa benzina.

 

Io credo che quei 20 km che ti separano dal "gasaro" li dovresti fare a benzina per far aggiustare i correttori della benzina al meglio...