AUTOGASTWINS Postato 1 Marzo 2013 Report Postato 1 Marzo 2013 Ho installato un impianto a GPL sequenziale su questa vettura Dopo 87000 km 52000 dei quali a GPL si è resa necessaria la reglazione valvole. Costo dell'operazione 8 piattelli per valvole di scarico a 6 euro cadauno 1,5 ore di lavoro. totale 108 euro..... ciao e buna serata Quote
cristanim Postato 2 Marzo 2013 Report Postato 2 Marzo 2013 quindi? ..quindi mi sembra l'ennesima conferma che sebbene sia inoppugnabile che parecchi motori jap "mal digeriscono il gas" è altresì vero che in moltissimi casi il ripristino dei giochi corretti non è 'sta gran spesa \ sbattimanto e che la scelta di trasformarli resta del tutto valida anche sotto il profilo puramente economico (..per non parlare di quello ambientale)! ..presumo che Felice non abbia messo nessun sistema "protettivo" del valvolame (tipo flashlube et similaria) perché se ricordo bene non crede servano ad alcunché, ma a mio modestissimo avviso, con un bel sistemino multipoint si sarebbe forse potuti arrivare ai 100mila a gas (come mi accingo, sperabilmante, a fare io ) invece che la metà... Quote
alfo Postato 2 Marzo 2013 Report Postato 2 Marzo 2013 ......con un bel sistemino multipoint si sarebbe forse potuti arrivare ai 100mila a gas ..... Mi sfugge il senso: l'auto, a giudicare dal titolo del post, sarebbe del 2008, ergo euro 4 --> per forza multipoint come l'impianto gas (fasato). Non credo si possa multiponteggiare ( ) più di così...semmai è da vedere il discorso contributo benzina. In questi giorni questa tipologia di discorsi, su questi motori, mi interessa particolarmente. Quote
cristanim Postato 2 Marzo 2013 Report Postato 2 Marzo 2013 ......con un bel sistemino multipoint si sarebbe forse potuti arrivare ai 100mila a gas ..... Mi sfugge il senso: l'auto, a giudicare dal titolo del post, sarebbe del 2008, ergo euro 4 --> per forza multipoint come l'impianto gas (fasato). Non credo si possa multiponteggiare ( ) più di così...semmai è da vedere il discorso contributo benzina. In questi giorni questa tipologia di discorsi, su questi motori, mi interessa particolarmente. ..infatti ti è sfuggito "qualcosina" alfo, perchè mi riferivo al sistema di entrata dell'additivo "salvavalvole" (che se mulipoint ha un'entrata per ciascun iniettore\ parte finale del collettore, al contrario dei primi FL "ad minkiam" che avevano una sola entrata da mettere poco a valle del corpo farfallato ) non di certo al sistema di alimentazione vero e prorio dell'auto... ..comunque, in merito al contributo benza, son comunque anch'io dell'idea che male non faccia anzi... un caro amico subarista ha da poco gassato la sua H6 (dal bravo Missaggia che dopo una vita che non si faceva vedere è tornato di recente a farci visita ) con un BRC ed ha messo entrambi, ovvero sia un FL elettronico multipoint, che i contributi benza sopra una certa soglia di carico\regime... Quote
numanese Postato 2 Marzo 2013 Report Postato 2 Marzo 2013 Comunque, anche se sicuramente superati e non paragonabili, esistono diversi impianti elettronici (tradizionale aspirato più motore passo passo con controllo lambda) che sono omologati DGM euro 4. http://www.lovatogas.com/www/html/lovato/it/prodotti/gpl/loveco4eu.html Se non sbaglio pure l'lcs a1v05. di Landi. Bravo Felice, hai messo i prezzi chiarissimi... 40€ l'ora (immagino da tutti i discorsi letti ivati) , X 1.5 = 60 + 48 di piattelli =108. Una domanda, i giochi erano un "macello" o la regolaazione è stata fatto in anticipo o al massimo nel momento giusto? Riesci a quantificare quanto gioco ancora disponibile c'è per il prossimo turno di regolazioni?? Ciao Giovanni Quote
Schema28 Postato 2 Marzo 2013 Report Postato 2 Marzo 2013 quindi? ..quindi mi sembra l'ennesima conferma che sebbene sia inoppugnabile che parecchi motori jap "mal digeriscono il gas" è altresì vero che in moltissimi casi il ripristino dei giochi corretti non è 'sta gran spesa \ sbattimanto e che la scelta di trasformarli resta del tutto valida anche sotto il profilo puramente economico (..per non parlare di quello ambientale)! ..presumo che Felice non abbia messo nessun sistema "protettivo" del valvolame (tipo flashlube et similaria) perché se ricordo bene non crede servano ad alcunché, ma a mio modestissimo avviso, con un bel sistemino multipoint si sarebbe forse potuti arrivare ai 100mila a gas (come mi accingo, sperabilmante, a fare io ) invece che la metà... quindi mi sembra l'ennesimo post a scopo pubblicitario. Infatti ora farò un post dove vendo un impiano. Quote
pao81 Postato 2 Marzo 2013 Report Postato 2 Marzo 2013 quindi mi sembra l'ennesimo post a scopo pubblicitario. Infatti ora farò un post dove vendo un impiano. A me sinceramente non sembra, se lo fosse avrebbe indicato chiaramente i suoi recapiti Io lo leggo come una testimonianza concreta di cosa comporti la scelta di gasare un motore famigeratamente poco robusto a gas. Se fossi proprietario di un motore simile sarei felice della notizia. Quote
AUTOGASTWINS Postato 2 Marzo 2013 Author Report Postato 2 Marzo 2013 quindi? ..quindi mi sembra l'ennesima conferma che sebbene sia inoppugnabile che parecchi motori jap "mal digeriscono il gas" è altresì vero che in moltissimi casi il ripristino dei giochi corretti non è 'sta gran spesa \ sbattimanto e che la scelta di trasformarli resta del tutto valida anche sotto il profilo puramente economico (..per non parlare di quello ambientale)! ..presumo che Felice non abbia messo nessun sistema "protettivo" del valvolame (tipo flashlube et similaria) perché se ricordo bene non crede servano ad alcunché, ma a mio modestissimo avviso, con un bel sistemino multipoint si sarebbe forse potuti arrivare ai 100mila a gas (come mi accingo, sperabilmante, a fare io ) invece che la metà... quindi mi sembra l'ennesimo post a scopo pubblicitario. Infatti ora farò un post dove vendo un impiano. Schema te lo dico in dialetto ma va a da via ul cu.... se dici le cose fai pèibbòicità se non le dici sei un asociale ,ma che cavolo vuoi cosa hai da dire sempre...comprati i tuoi impinati dove vuoi ma piantala di rompere i maroni. Pubblicita pubblicita.... pubblicizza un corso per stare al mondo e poi iscriviti. Quote
AUTOGASTWINS Postato 2 Marzo 2013 Author Report Postato 2 Marzo 2013 ......con un bel sistemino multipoint si sarebbe forse potuti arrivare ai 100mila a gas ..... Mi sfugge il senso: l'auto, a giudicare dal titolo del post, sarebbe del 2008, ergo euro 4 --> per forza multipoint come l'impianto gas (fasato). Non credo si possa multiponteggiare ( ) più di così...semmai è da vedere il discorso contributo benzina. In questi giorni questa tipologia di discorsi, su questi motori, mi interessa particolarmente. ..infatti ti è sfuggito "qualcosina" alfo, perchè mi riferivo al sistema di entrata dell'additivo "salvavalvole" (che se mulipoint ha un'entrata per ciascun iniettore\ parte finale del collettore, al contrario dei primi FL "ad minkiam" che avevano una sola entrata da mettere poco a valle del corpo farfallato ) non di certo al sistema di alimentazione vero e prorio dell'auto... ..comunque, in merito al contributo benza, son comunque anch'io dell'idea che male non faccia anzi... un caro amico subarista ha da poco gassato la sua H6 (dal bravo Missaggia che dopo una vita che non si faceva vedere è tornato di recente a farci visita ) con un BRC ed ha messo entrambi, ovvero sia un FL eletrronico multipoint, che i contributi benza sopra una certa soglia di carico\regime... Niente adittivi , niente flasch lube, niente conrtributo, questo impianto non lo prevede è un impinato polacco. Le valvole erano tutte con gioco compreso fra 0,15 e 0,20 quando la casa prevede 0,30-0,35 Le aspirazione era a posto. Quote
giallocapricorno Postato 2 Marzo 2013 Report Postato 2 Marzo 2013 quindi? ..quindi mi sembra l'ennesima conferma che sebbene sia inoppugnabile che parecchi motori jap "mal digeriscono il gas" è altresì vero che in moltissimi casi il ripristino dei giochi corretti non è 'sta gran spesa \ sbattimanto e che la scelta di trasformarli resta del tutto valida anche sotto il profilo puramente economico (..per non parlare di quello ambientale)! ..presumo che Felice non abbia messo nessun sistema "protettivo" del valvolame (tipo flashlube et similaria) perché se ricordo bene non crede servano ad alcunché, ma a mio modestissimo avviso, con un bel sistemino multipoint si sarebbe forse potuti arrivare ai 100mila a gas (come mi accingo, sperabilmante, a fare io ) invece che la metà... quindi mi sembra l'ennesimo post a scopo pubblicitario. Infatti ora farò un post dove vendo un impiano. Schema te lo dico in dialetto ma va a da via ul cu.... se dici le cose fai pèibbòicità se non le dici sei un asociale ,ma che cavolo vuoi cosa hai da dire sempre...comprati i tuoi impinati dove vuoi ma piantala di rompere i maroni. Pubblicita pubblicita.... pubblicizza un corso per stare al mondo e poi iscriviti. Chiamamola pubblicita' che puo' far male agli sciacalli che chiedono 300 e piu' Euri per registrare le valvole Quote
Chrom Postato 3 Marzo 2013 Report Postato 3 Marzo 2013 Schema te lo dico in dialetto ma va a da via ul cu.... se dici le cose fai pèibbòicità se non le dici sei un asociale ,ma che cavolo vuoi cosa hai da dire sempre...comprati i tuoi impinati dove vuoi ma piantala di rompere i maroni. Pubblicita pubblicita.... pubblicizza un corso per stare al mondo e poi iscriviti. Io invece te lo dico in italiano e quanto più forbito possibile: Sei pregato di assumere un atteggiamento e soprattutto di usare un linguaggio più consono non a chissà quale particolare educazione, ma giusto a quella più comune. Facile facile. E visto anche il livello al quale ti sei cosi facilmente spinto, senza aspettarti ulteriori e a questo punto inutili richiami. Spero di essere stato chiaro. Quote
pitto83 Postato 3 Marzo 2013 Report Postato 3 Marzo 2013 mi ricordo di molti carabinieri utilizzatori di sostanze psicotrope, molto zelanti nell'approfittarsi dei poveri e molto codardi con i veri delinquenti la divisa addosso alle persone sbagliate fa solo danni ########## ###### ####### Quote
AUTOGASTWINS Postato 3 Marzo 2013 Author Report Postato 3 Marzo 2013 Schema te lo dico in dialetto ma va a da via ul cu.... se dici le cose fai pèibbòicità se non le dici sei un asociale ,ma che cavolo vuoi cosa hai da dire sempre...comprati i tuoi impinati dove vuoi ma piantala di rompere i maroni. Pubblicita pubblicita.... pubblicizza un corso per stare al mondo e poi iscriviti. Io invece te lo dico in italiano e quanto più forbito possibile: Sei pregato di assumere un atteggiamento e soprattutto di usare un linguaggio più consono non a chissà quale particolare educazione, ma giusto a quella più comune. Facile facile. E visto anche il livello al quale ti sei cosi facilmente spinto, senza aspettarti ulteriori e a questo punto inutili richiami. Spero di essere stato chiaro. Sei stao chiaro ma non usare il rosso come colore , sta male. Ciao Quote
pao81 Postato 3 Marzo 2013 Report Postato 3 Marzo 2013 Sei stao chiaro ma non usare il rosso come colore , sta male. Ciao Come collega di Chrom ti rispondo io: il rosso lo utilizziamo quando facciamo interventi in qualità di aiuto-moderatori in modo che risalti, non perchè ci piaccia Posso chiedere a tutti, quando quotate un messaggio, di non quotare tutta la fila di messaggi precedenti? rendete molto difficoltosa la lettura oltre che utilizzare spazio inutilmente. Grazie Quote
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