YAK Postato 25 Luglio 2005 Report Postato 25 Luglio 2005 Ciao a tutti! Ora che tutti i miei guai da novello gasato sono praticamente risolti, ho potuto rivolgere la mia attenzione all succulento risparmio di danari e un po' anche al piacere di guida! Al momento col mio coupè a benzina mi diverto veramente molto (del resto risparmio sempre per i trasferimenti normali!). Devo dire però che con l'impianto GPL (che è un landi aspirato - lo so lo so, solo per questo le prestazioni diminuiscono!) la guida soprattutto in ripresa diventa devastante... mi è capitato di fare un po' di sorpassi a gas...Dio, che pena! Sembrava di essere sul mi vecchio fiesta da 60 (sessanta!) cavalli! Qui ne ho 130 e a benzina si sentono bene. Nonostante l'impianto sia un aspirato, la differenza delle prestazioni è superiore almeno di un 20%...Non è un po' esagerato? Quote
YLX16V Postato 26 Luglio 2005 Report Postato 26 Luglio 2005 Ciao a tutti! Ora che tutti i miei guai da novello gasato sono praticamente risolti, ho potuto rivolgere la mia attenzione all succulento risparmio di danari e un po' anche al piacere di guida! Al momento col mio coupè a benzina mi diverto veramente molto (del resto risparmio sempre per i trasferimenti normali!). Devo dire però che con l'impianto GPL (che è un landi aspirato - lo so lo so, solo per questo le prestazioni diminuiscono!) la guida soprattutto in ripresa diventa devastante... mi è capitato di fare un po' di sorpassi a gas...Dio, che pena! Sembrava di essere sul mi vecchio fiesta da 60 (sessanta!) cavalli! Qui ne ho 130 e a benzina si sentono bene. Nonostante l'impianto sia un aspirato, la differenza delle prestazioni è superiore almeno di un 20%...Non è un po' esagerato? 59018[/snapback] Non è esagerato. La stessa Landi, servizio tecnico, su questo tipo di impianto dichiara una perdita prestazionale che si aggira intorno al 15/20%. Me lo avevano confermato loro quando avevo scritto qualche mails per richiedere info riguardo l'installazione del loro impianto tradizionale aspirato per la mia vettura. Questa "pecca" è stata la motivazione che mi ha portato ad optare per impianto ad iniezione. Se il calo prestazionale lo avverti tu che hai sotto 130 bei cavallini, immaginati la mia che ne ha 86...sarebbe arrivata a c.a. 70.. Ciao Quote
MondeoSW Postato 26 Luglio 2005 Report Postato 26 Luglio 2005 Ciao a tutti! Ora che tutti i miei guai da novello gasato sono praticamente risolti, ho potuto rivolgere la mia attenzione all succulento risparmio di danari e un po' anche al piacere di guida! Al momento col mio coupè a benzina mi diverto veramente molto (del resto risparmio sempre per i trasferimenti normali!). Devo dire però che con l'impianto GPL (che è un landi aspirato - lo so lo so, solo per questo le prestazioni diminuiscono!) la guida soprattutto in ripresa diventa devastante... mi è capitato di fare un po' di sorpassi a gas...Dio, che pena! Sembrava di essere sul mi vecchio fiesta da 60 (sessanta!) cavalli! Qui ne ho 130 e a benzina si sentono bene. Nonostante l'impianto sia un aspirato, la differenza delle prestazioni è superiore almeno di un 20%...Non è un po' esagerato? 59018[/snapback] Ciao, fatti "pompare" un pò la regolazione dell'erogazione del polmone!!! Oppure cambia impianto... Ciaooo Alberto Quote
YAK Postato 26 Luglio 2005 Author Report Postato 26 Luglio 2005 Pensavo anche io di aumentare l'erogazione, ma mi domando: fino a che punto non si rischia un ritorno di fiamma? Quote
YLX16V Postato 26 Luglio 2005 Report Postato 26 Luglio 2005 Pensavo anche io di aumentare l'erogazione, ma mi domando: fino a che punto non si rischia un ritorno di fiamma? 59095[/snapback] ...forse, se la soluzione dovesse essere aumentare l'erogazione del polmone, anche se il collettore è strozzato per mantenere un certo equilibrio aria/GPL potresti provare lavorano sull'aspirazione, magari, con un filtro aria sportivo che è più permeabile. Quote
YAK Postato 26 Luglio 2005 Author Report Postato 26 Luglio 2005 Altra buona soluzione da considerare! Quote
Cionfoli Postato 26 Luglio 2005 Report Postato 26 Luglio 2005 Io ho fatto la stessa cosa ma al contrario... ho chiuso la vite del massimo per consumare il minimo possibile... Pensa che la mia di serie a benzina ne ha 50 di cavalli... va beh pazienza la velocità non mi interessa... percorro 200 km al giorno circa. ciao a tutti Quote
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