Alternativa ad iniettori BRC

[bamgelo]

Ho un impianto Sequent 24 my07 montato su una Seicento da quattro anni e 65.000 Km.

Nel mese di agosto ho avuto problemi di avviamento e accensione spia EOBD, diagnosi: iniettore bloccato aperto = 100€.

Dicembre 2012, ancora problemi: singhiozzamento in accelerazione: altro iniettore mal funzionante.....

Stanco di versare oboli da 100€, ho acquistato su e-bay un rail Valtek typ 30 a 50€

(stante l'inesperienza ho evitato di acquistare i typ 34).

Sapevo di dover allargare gli ugelli (suggerito 2,3 mm),

ma ho voluto provare la configurazione standard (1,5 mm),

risultato: la vettura non andava oltre i 3000 giri.

Ho allargato a 2 mm e.... TUTTO FUNZIONA !

(qualcuno aveva detto di averli cambiati senza alcuna modifica software alla taratura: VERO!).

Per pignoleria ho attaccato il cavo ed il MAP (da me realizzato) e affinato la mappa:

piccole variazioni al minimo (4%) e al funzionamento in movimento..... Perfetto!

 

W i Valtek

(Si possono anche revisionare con 15€)

Un sentito grazie per i suggerimenti (discussione analoga per i MED)

Ciao, Angelo

P.s. - Ho cambiato i tubetti (diametro 5mm) e i connettori (4 superseal femmina 2 poli - su e-bay)

[felixi]

Avendo problemi simili volevo chiederti come hai risolto per inserire il sensore di temperatura e

pressione

[imbiffia]

Anche io sono interessato alla questione del MAP....cosa ci hai messo e dove lo hai posizionato?

[bamgelo]

Avevo un sensore di pressione del collettore della Seicento:

ho realizzato un adattatore.

Per la taratura è prevista dal software Plug&Play Sequent...

 

Ciao, Angelo