Commutatore improvvisamente morto

[Salvoposs]

Buongiorno, sono nuovo del forum. Ho acquistato inizio settimana scorsa una opel corsa 1.2 33kw a benzina del 1996 con montato impianto a gpl MG Motor Gas NEWECO PR91 con serbatoio da 48 litri. Ho un commutare a tre pulsanti, benzina, intermezzo e gpl. Ecco il problema: la opel é stata usata nei giorni scorsi e quando il commutatore è su benzina é spento, se lo si mette al centro si accendeva solo la Luciana rossa e se dopo un po si passava a gpl rimaneva sempre la Luciana rossa ma andava chiaramente a gpl. All inizio ho pensato fosse un problema delle spie, o perché c era poco gas. Ieri doventi partire per Napoli, ho fatto il pieno di gas e sono partito, dopo una 20ina di km sento la macchina diversa e noto il commutatore si è spento. Non sono riuscito più ad accenderlo, e toccando lo scatolino a volte fa come per accenderei la Lucina rossa. Cosa può essere? Ho pensato subito ad un filo staccato o relè ma non saprei...comunque leggendo altri post non é normale che comunque il commutatore non abbia altre spie accese. Prima di andare in qualche officina dove magari mi sparano pronlemi(non essendo della zona) e poi era solo un filo chiedo a voi..grazie

[Karolis]

Muovi i fili, se puoi, che arrivano al comutatore, piano piano, non forte, per vedere se è là il problema. Sennò qualche massa nel vano motore (gli impianti ne dovrebbero avere una o due, però è già più complicato verificare).

[Salvoposs]

Grazie, provo e vi faccio saperE...quando é a benzina deve rimanere spento dico i led del display?

eccovi una foto del mio commutatore ..

http://imageshack.us/photo/my-images/29/1360586689899.jpg/

[luciano999]

Controllo dei fusibili ?????

arriva corrente ?????

[Salvoposs]

dove sono i fusiili? aiutatemi, non sono molto capace con la macchina, di solito se ne occupa mio padre ma ora che mi son trasferito a Napoli ho preso questa e ho bisogno di linee guida :-)

[luciano999]

dove sono i fusiili? aiutatemi, non sono molto capace con la macchina, di solito se ne occupa mio padre ma ora che mi son trasferito a Napoli ho preso questa e ho bisogno di linee guida :-)

 

Se l'impianto e di serie nella scatola fusibili, suppongo !!!!

Se non e di serie credo non ci sia una posizione specifica..............l'unica cosa e individuare i cavi e seguirli.

Nel mio caso si e collegato alla batteria, e i fusibili li ha messi subito dopo, ma non credo sia una regola .

 

Poi collegare il pc e fare una diagnosi !!!!!

[Salvoposs]

grazie..l' impianto stato montato in un secondo momento..vi posto 2 foto di cosa non mi è chiaro nel cofano che mi sembra staccato..ps: ho provato a veder i fili sotto il commutatore ma sono legati tra loro con del nastro isolante..eccovi le foto del cofano

 

http://imageshack.us/photo/my-images/823/1360598955712.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/5/cam00520.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/515/cam00521.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/833/cam00519.jpg/

 

il filo rosso esce dalla scatola filtro e non è collegato da nessuna parte, poi c'è quell attacco "staccato " in prossimità della centralina del gpl..

[numanese]

Sulla mia quando si spegneva il commutatore era lo spinotto che faceva poco contatto...

 

Se sono i fusibili devi:

 

Trovare la batteria, dal polo positivo (rosso) dovrebbe partire un cavo piccolo, aggiunto dall'impiantista, che alimenta l'impianto.

 

Lungo quel cavo, prima della centralina dovresti trovare dei fusibili, solitamente 2.

 

Passa da un impiantista, fai prima...

 

Contatta MG Motorgas e chiedi chi è l'autorizzato più vicino a te....

[Salvoposs]

Quindi non é capitato solo a me il problema al commutatore che si spegne?