killaz Postato 24 Gennaio 2013 Report Postato 24 Gennaio 2013 ciao a tutti sto per comprare una megane coach 1.6 8v con impianto gpl aspirato la macchina fa 470 km con 36 euro di gpl...secondo voi è una buona media? con un impianto sequenziale diminuirei sensibilmente i consumi? cosa devo cambiare per portare il mio impianto da aspirato a sequenziale con iniezione gassosa? grazie a tutti per le risposte!!! Quote
ALE TNT Postato 24 Gennaio 2013 Report Postato 24 Gennaio 2013 Ciao, praticamente per farlo dovresti cambiare gran parte dell'impianto... ti resterebbe solo la bombola e forse il riduttore... la centralina è diversa, iniettori da mettere... e ri-omologare tutto a libretto.... come mai vorresti cambiare? non va bene? Alla fine un aspirato se è stato fatto bene non va per niente male...e consuma poco di più di un sequenziale. Probabilmente il punto di pareggio per rientrare della spesa a conti fatti potrebbe essere talmente lontano da non giustificare la spesa... Ciao Ale Quote
killaz Postato 24 Gennaio 2013 Author Report Postato 24 Gennaio 2013 non è che vada male...ma mi hanno detto che il sequenziale consuma meno e va meglio!! quanti km farei in più con il sequenziale? Quote
ALE TNT Postato 24 Gennaio 2013 Report Postato 24 Gennaio 2013 non è che vada male...ma mi hanno detto che il sequenziale consuma meno e va meglio!! quanti km farei in più con il sequenziale? Si parla di qualche punto percentuale...e non è detto, dipende dal motore... sicuramente un Euro4 ha più vantaggi... almeno con l'aspirato eviteresti tutti i problemi di iniettori che si rompono/sporcano.... magari vedi se risponde qualcuno con esperienza diretta su quel motore... Quote
Schema28 Postato 24 Gennaio 2013 Report Postato 24 Gennaio 2013 il gioco non vale la candela,impiegheresti troppi km. per ammortizzare. Quote
killaz Postato 24 Gennaio 2013 Author Report Postato 24 Gennaio 2013 non è che vada male...ma mi hanno detto che il sequenziale consuma meno e va meglio!! quanti km farei in più con il sequenziale? Si parla di qualche punto percentuale...e non è detto, dipende dal motore... sicuramente un Euro4 ha più vantaggi... almeno con l'aspirato eviteresti tutti i problemi di iniettori che si rompono/sporcano.... magari vedi se risponde qualcuno con esperienza diretta su quel motore... è un 1.6 8v del 99 mi sembra che sia un euro 2...quindi su un euro 2 gli iniettati vanno come gli aspirati solo che fanno 2-3 km in più giusto? Quote
Karolis Postato 24 Gennaio 2013 Report Postato 24 Gennaio 2013 Non è detto, può darsi pure che restino invariati i consumi. Io, dopo l'esperienza mia, non sveglierò più cani che dormono salvo casi particolari / esigenze particolari. Se le cose vanno bene, stattene con le mani in tasca. Hai un buon consumo. Se non devi cambiare tutto l'impianto per forza (magari in previsione del cambio bombola dei 10 anni) io non farei niente di niente. Quote
dado_1984 Postato 24 Gennaio 2013 Report Postato 24 Gennaio 2013 lascia stare finche va tutto bene, l'esperienza di karolis insegna...anche se andasse tutto bene è come dover partire da 0 con l'ammortamento dei costi impianto; se ti piace di piu il sequenziale prendi (a sto punto praticamente in regalo) una macchina identica a benzina e gasala Quote
killaz Postato 24 Gennaio 2013 Author Report Postato 24 Gennaio 2013 da quanto mi sono documentato su internet gli ultimi aspirati vanno praticamente come i sequenziali ansi consumano anche un pelo meno su questo motore! Quote
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