iniettori da cambiare?

[11novembre11]

Ciao a tutti.

Ho una Clio 1.2 del 2008 con 100.000 km con montato un impianto gpl della Landi.

Ultimamente avendo problemi di erogazione solo a gas (spegnimenti, vuoti, ecc) ho cambiato il filtro gpl e il problema per un migliaio di chilometri è scomparso.

Adesso è tornato e quindi sono stato da un meccanico che dopo aver effettuato la diagnosi con il pc mi ha detto che risulta un problema ad un iniettore del gpl.

Per prima cosa mi ha messo un additivo nel serbatoio (40 euro), che dovrebbe pulire gli iniettori. Se il problema dovesse continuare dovrei cambiare tutti e 4 gli iniettori (540 euro).

Mi chiedo: è giusto dover cambiare tutti gli iniettori e se sì il prezzo è onesto?

Grazie.

[_mystr2]

Il prezzo e' disonesto, siamo sui 200 euro per 4 iniettori med su ebay. E roba che puoi fare de solo si tratta di svitare/riavvitare. Alcuni qui sconsigliano gli addittivi da mettere nel seerbatoio gpl perche' tuttalpiu' puliscono i filtri e la sporcizia finisce negli iniettori.

C'e' tutto un topic sulla pulizia degli iniettori qui sul forum.

[gnegneto]

Ciao a tutti.

Ho una Clio 1.2 del 2008 con 100.000 km con montato un impianto gpl della Landi.

Ultimamente avendo problemi di erogazione solo a gas (spegnimenti, vuoti, ecc) ho cambiato il filtro gpl e il problema per un migliaio di chilometri è scomparso.

Adesso è tornato e quindi sono stato da un meccanico che dopo aver effettuato la diagnosi con il pc mi ha detto che risulta un problema ad un iniettore del gpl.

Per prima cosa mi ha messo un additivo nel serbatoio (40 euro), che dovrebbe pulire gli iniettori. Se il problema dovesse continuare dovrei cambiare tutti e 4 gli iniettori (540 euro).

Mi chiedo: è giusto dover cambiare tutti gli iniettori e se sì il prezzo è onesto?

Grazie.

 

Fatti puntare una pistola contro e digli di mettersi la una calzamaglia in faccia quando lo paghi.

[Peppebug]

anche perche e un iniettore da problema cambi solo quello...

[numanese]

Non conosco bene landi, ma se non sbaglio, il rail è smontabile e si dovrebee poter cambiare il singolo iniettore (se esiste il ricambio)...

 

C'è un kit per montare degli iniettori alternativi più robusti...

 

Ma fammi capire bene, tu in 100'000km non hai mai cambiato il filtro del gpl???

[luciano999]

anche perche e un iniettore da problema cambi solo quello...

 

probabilmente e solo un iniettore,

ma molto probabilmente entro 10/20.000 km sostituirai tutti, quindi prendine 4 e magari risparmi,

prima pero testa la resistenza in Ohmm, oltre i 2,5 Ohmm cominciano andare male a 3 Ohmm sono da buttare

[_mystr2]

nuovi sono sui 1.3 1.4 ohm

[11novembre11]

 

 

Ma fammi capire bene, tu in 100'000km non hai mai cambiato il filtro del gpl???

 

Certo che no, l'ho cambiato ogni 30.000 km circa, ma evidentemente questa volta era molto sporco.

 

Ciao e grazie per le risposte.

[Happy]

Ciao a tutti.

Ho una Clio 1.2 del 2008 con 100.000 km con montato un impianto gpl della Landi.

Ultimamente avendo problemi di erogazione solo a gas (spegnimenti, vuoti, ecc) ho cambiato il filtro gpl e il problema per un migliaio di chilometri è scomparso.

Adesso è tornato e quindi sono stato da un meccanico che dopo aver effettuato la diagnosi con il pc mi ha detto che risulta un problema ad un iniettore del gpl.

Per prima cosa mi ha messo un additivo nel serbatoio (40 euro), che dovrebbe pulire gli iniettori. Se il problema dovesse continuare dovrei cambiare tutti e 4 gli iniettori (540 euro).

Mi chiedo: è giusto dover cambiare tutti gli iniettori e se sì il prezzo è onesto?

Grazie.

Io ho pulito i miei iniettori.

Si tratta dei Tartarini EVO 07; li ho smontati e ripuliti col WD 40 per non danneggiare le gomme.

Il risultato è spettacolare nel senso che l'auto recupera tantissimo in prestazioni e consumo.

Il mio problema è che la Tartarini non fornisce KIT di ricambi per parti di iniettori e quindi se qualcosa non va (otturatori consumati o danni all'elettrovalvola o molle scariche) devo sostituire un intero rail.

Ciao

[ALE TNT]

Ciao a tutti.

Ho una Clio 1.2 del 2008 con 100.000 km con montato un impianto gpl della Landi.

Ultimamente avendo problemi di erogazione solo a gas (spegnimenti, vuoti, ecc) ho cambiato il filtro gpl e il problema per un migliaio di chilometri è scomparso.

Adesso è tornato e quindi sono stato da un meccanico che dopo aver effettuato la diagnosi con il pc mi ha detto che risulta un problema ad un iniettore del gpl.

Per prima cosa mi ha messo un additivo nel serbatoio (40 euro), che dovrebbe pulire gli iniettori. Se il problema dovesse continuare dovrei cambiare tutti e 4 gli iniettori (540 euro).

Mi chiedo: è giusto dover cambiare tutti gli iniettori e se sì il prezzo è onesto?

Grazie.

Io ho pulito i miei iniettori.

Si tratta dei Tartarini EVO 07; li ho smontati e ripuliti col WD 40 per non danneggiare le gomme.

Il risultato è spettacolare nel senso che l'auto recupera tantissimo in prestazioni e consumo.

Il mio problema è che la Tartarini non fornisce KIT di ricambi per parti di iniettori e quindi se qualcosa non va (otturatori consumati o danni all'elettrovalvola o molle scariche) devo sostituire un intero rail.

Ciao

 

Ciao, volevo chiedere... ma è uscito molto sporco? Perchè io uso da anni il WD40 spruzzandolo direttamente dal tubo di alimentazione e quando avevo smontato gli iniettori non era uscito nulla (alla fine avevo un problema elettrico e gli iniettori erano pulitissimi).

[Happy]

Ciao a tutti.

Ho una Clio 1.2 del 2008 con 100.000 km con montato un impianto gpl della Landi.

Ultimamente avendo problemi di erogazione solo a gas (spegnimenti, vuoti, ecc) ho cambiato il filtro gpl e il problema per un migliaio di chilometri è scomparso.

Adesso è tornato e quindi sono stato da un meccanico che dopo aver effettuato la diagnosi con il pc mi ha detto che risulta un problema ad un iniettore del gpl.

Per prima cosa mi ha messo un additivo nel serbatoio (40 euro), che dovrebbe pulire gli iniettori. Se il problema dovesse continuare dovrei cambiare tutti e 4 gli iniettori (540 euro).

Mi chiedo: è giusto dover cambiare tutti gli iniettori e se sì il prezzo è onesto?

Grazie.

Io ho pulito i miei iniettori.

Si tratta dei Tartarini EVO 07; li ho smontati e ripuliti col WD 40 per non danneggiare le gomme.

Il risultato è spettacolare nel senso che l'auto recupera tantissimo in prestazioni e consumo.

Il mio problema è che la Tartarini non fornisce KIT di ricambi per parti di iniettori e quindi se qualcosa non va (otturatori consumati o danni all'elettrovalvola o molle scariche) devo sostituire un intero rail.

Ciao

 

Ciao, volevo chiedere... ma è uscito molto sporco? Perchè io uso da anni il WD40 spruzzandolo direttamente dal tubo di alimentazione e quando avevo smontato gli iniettori non era uscito nulla (alla fine avevo un problema elettrico e gli iniettori erano pulitissimi).

Si molto sporchi; in particolare grasso e una specie di poltiglia nera; gli otturatori si bloccavano nelle sedi falsando i tempi di iniezione. Tutto ciò dopo circa 90kkm.

[ALE TNT]

Ciao a tutti.

Ho una Clio 1.2 del 2008 con 100.000 km con montato un impianto gpl della Landi.

Ultimamente avendo problemi di erogazione solo a gas (spegnimenti, vuoti, ecc) ho cambiato il filtro gpl e il problema per un migliaio di chilometri è scomparso.

Adesso è tornato e quindi sono stato da un meccanico che dopo aver effettuato la diagnosi con il pc mi ha detto che risulta un problema ad un iniettore del gpl.

Per prima cosa mi ha messo un additivo nel serbatoio (40 euro), che dovrebbe pulire gli iniettori. Se il problema dovesse continuare dovrei cambiare tutti e 4 gli iniettori (540 euro).

Mi chiedo: è giusto dover cambiare tutti gli iniettori e se sì il prezzo è onesto?

Grazie.

Io ho pulito i miei iniettori.

Si tratta dei Tartarini EVO 07; li ho smontati e ripuliti col WD 40 per non danneggiare le gomme.

Il risultato è spettacolare nel senso che l'auto recupera tantissimo in prestazioni e consumo.

Il mio problema è che la Tartarini non fornisce KIT di ricambi per parti di iniettori e quindi se qualcosa non va (otturatori consumati o danni all'elettrovalvola o molle scariche) devo sostituire un intero rail.

Ciao

 

Ciao, volevo chiedere... ma è uscito molto sporco? Perchè io uso da anni il WD40 spruzzandolo direttamente dal tubo di alimentazione e quando avevo smontato gli iniettori non era uscito nulla (alla fine avevo un problema elettrico e gli iniettori erano pulitissimi).

Si molto sporchi; in particolare grasso e una specie di poltiglia nera; gli otturatori si bloccavano nelle sedi falsando i tempi di iniezione. Tutto ciò dopo circa 90kkm.

 

Grazie

[skimans]

Confermo anche io la bontà del WD-40.

Spruzzato nel rail iniettori è da circa 2500 km. che non mi esce più la spia motore.

Con 20 euro di GPL circa 24 lt. faccio 320 km.