Problemi Lancia Y 2003

[Slow78]

Salve a tutti,

sono possessore di una Lancia Y del 2003 con 133k km a cui ho fatto installare un impianto a GPL della LO.GAS modello RL-ONE. Da quando ho installato l'impianto la macchina accusa problemi girando a benzina.

Quando il motore gira a GPL è impeccabile e riesco a percorrere circa 530/540km con un pieno di gas.

Se commuto a benzina (o al primo avviamento, indipendentemente se il motore e freddo o caldo) il motore tende ad affogare se accelero ed il minimo è molto basso (sotto i 1000giri). Per far salire di giri il motore devo dare colpetti veloci e brevi di acceleratore altrimenti il motore si spegne. Inoltre sotto i 2000 giri praticamente non ha potenza.

Ho fatto pulire gli iniettori, resettare la centralina, ma nulla...il problema non sono riuscito a risolverlo.

Qualcuno mi sa dare una mano?

Io ho pensato che viaggiando sempre a gpl, la centralina originale tenda a perdere le regolazioni della carburazione...anche perchè dopo circa 100/120km che giro a benzina il motore va come un treno.Ovviamente bastano pochi chilometri a gpl che riesce il problema!

Consigli?

[dado_1984]

hai centrato il problema, solo che la centralina gpl non va resettata ma mappata correttamente, e quanto piu è scorrettamente mappata tanto piu velocemente quella benzina va fuori parametri. come hai notato girando un po a benzina si sistema tutto, per poi peggiorare dopo l'uso del gpl. la soluzione, su quel semplicissimo motore, è una mappa corretta; a me sul 1.1 fire la mappa era leggermente magra e dopo poco la mattina partiva a 3 perchè ingolfata; una regolatina dall'installatore ed i problemi sono rapidamente spariti

[Slow78]

hai centrato il problema, solo che la centralina gpl non va resettata ma mappata correttamente, e quanto piu è scorrettamente mappata tanto piu velocemente quella benzina va fuori parametri. come hai notato girando un po a benzina si sistema tutto, per poi peggiorare dopo l'uso del gpl. la soluzione, su quel semplicissimo motore, è una mappa corretta; a me sul 1.1 fire la mappa era leggermente magra e dopo poco la mattina partiva a 3 perchè ingolfata; una regolatina dall'installatore ed i problemi sono rapidamente spariti

 

Ciao,

ho fatto resettare la centralina del motore non quella dell'impianto a gpl.

Inoltre a gpl il motore gira benissimo. Il problema è quando vado a benzina...

[dado_1984]

si ma posto che la carburazione a benzina è praticamente perfetta, è quella del gpl che da problemi,...propabilmente è magra a gpl e la centralina benzina ingrassa per riportare il tutto alla normalità, memorizzando che deve ingrassare rispetto alla sua solita mappa; quando parti a benzina la centralina si ricorda di questo e ti ingrassa la carburazione pure a benza, dove ovviamente non c'è bisogno (la centralina benza non sa se vai a gas o a benzina) e a freddo oltre al normale ingrassamento per il riscaldamento del motore, fino praticamente ad ingolfarlo quasi. riportando la centralina gpl a valori ottimali la centralina a benzina correggerà molto poco facendo si che pure a benzina vada bene

[Slow78]

si ma posto che la carburazione a benzina è praticamente perfetta, è quella del gpl che da problemi,...propabilmente è magra a gpl e la centralina benzina ingrassa per riportare il tutto alla normalità, memorizzando che deve ingrassare rispetto alla sua solita mappa; quando parti a benzina la centralina si ricorda di questo e ti ingrassa la carburazione pure a benza, dove ovviamente non c'è bisogno (la centralina benza non sa se vai a gas o a benzina) e a freddo oltre al normale ingrassamento per il riscaldamento del motore, fino praticamente ad ingolfarlo quasi. riportando la centralina gpl a valori ottimali la centralina a benzina correggerà molto poco facendo si che pure a benzina vada bene

 

Adesso ho capito...sono totalmente ignorante in questo campo ed ero convinto che la centralina del motore venisse bypassata dalla centralina dell'impianto quando girava a gpl.

Praticamente devo cambiare installatore visto che quello che ha effettuato l'installazione ha sempre sostenuto che l'impianto era tarato a regola d'arte...

 

Grazie mille per le risposte!

[dado_1984]

non è vero che a gpl la centralina motore viene bypassata; praticamente la centralina gpl legge la durata della corrente data dalla centralina benzina per aprire gli iniettori e moltiplica la durata per un coefficiente scritto in mappa gpl e da questo tempo di apertura agli iniettori gas; se giri a benzina la centralina gas non fa nulla.