mauorfei Postato 6 Gennaio 2013 Report Postato 6 Gennaio 2013 Vediamo se qualcuno sa darmi suggerimenti, che sarebbero graditissimi! Da un po' di tempo la macchina fa uno scherzo strano: al mattino, a freddo e ancora a benzina strattona parecchio, poi passa a gas e va bene. Però, anche quando è ben calda, se vado a velocità costante, fra i 70 e i 90 km/h sento come dei leggeri tentennamenti, come se ci fosse un problema di corrente. Invece se do un po più di gas, 120-140 km/h va benissimo. L'ho anche tirata a 170 km/h e ci è arrivata bene. Ora che può essere? Ho escluso iniettori e filtro perchè alle maggiori andature dovrebbe peggiorare. Candele, bobine elettroniche? Boh! Che mi suggerite? Grazie in anticipo a chi mi risponderà! Quote
shigeru Postato 6 Gennaio 2013 Report Postato 6 Gennaio 2013 Vediamo se qualcuno sa darmi suggerimenti, che sarebbero graditissimi! Da un po' di tempo la macchina fa uno scherzo strano: al mattino, a freddo e ancora a benzina strattona parecchio, poi passa a gas e va bene. Però, anche quando è ben calda, se vado a velocità costante, fra i 70 e i 90 km/h sento come dei leggeri tentennamenti, come se ci fosse un problema di corrente. Invece se do un po più di gas, 120-140 km/h va benissimo. L'ho anche tirata a 170 km/h e ci è arrivata bene. Ora che può essere? Ho escluso iniettori e filtro perchè alle maggiori andature dovrebbe peggiorare. Candele, bobine elettroniche? Boh! Che mi suggerite? Grazie in anticipo a chi mi risponderà! Forse ti diranno che da cambiare cavi delle candele per dispersione. Quote
numanese Postato 6 Gennaio 2013 Report Postato 6 Gennaio 2013 Se i cavi disperdono probabilmente hanno una crepa nell'isolamento, spruzzali con dell' acqua a motore acceso, se vedi scintille cambiali a prescindere... Se lo fai di notte lo vedi anche meglio... Per spruzzarli, io ti consiglio di usare uno spruzzino, tipo vetril ( ) o simili, pieno d'acqua. Occhio che qualche detersivo potrebbe essere infiammabile, quindi usa l'acqua... Quote
SCarf75 Postato 8 Gennaio 2013 Report Postato 8 Gennaio 2013 Anche le candele fanno così, quando sono arrivate, andando a gpl, a volte si consumano prima del tempo e visto che costano poco cambiarle, presto fai a provare. PS comunque non è sempre vero che gli iniettori, se compromessi, migliorano all'aumentare dei giri, ma ovviamente questi fai presto a capire, se sono la causa, se il problema te lo fa sia a Gpl che a benzina...non sono loro. Quote
lurar Postato 8 Gennaio 2013 Report Postato 8 Gennaio 2013 Anche io sulla "nuova" si fa per dire auto, usata di 13 anni ma con pochi (spero) chilometri, ho uno strano comportamento. Inizialmente in accelerazione da 900 sino a 1300 giri strattonava pesantemente, poi tutto perfetto, sia a freddo che a caldo, nelle marce più alte si sentiva molto di più. Dopo aver provato a staccare la presa del debimetro e averlo poi riattaccato si è in parte attenuato ma non scomparso. Anche con il debimetro staccato funzionava allo stesso modo. I consumi nonostante sia una vettura di 2800 cc sono bassi, quasi economici. La manutenzione generale sembra sia stata fatta in maniera scrupolosa. Ora volendolo mette a gpl vorrei prima togliere questo problema. Un controllo al computer da un meccanico generico ha datto zero errori, ma la macchina non è perfetta ........ Si accettano consigli. A breve proverò a pulire il debimetro e il corpo farfallato. Eventualmente anche un controllo in un centro Bosch o Bmw. Quote
mauorfei Postato 8 Gennaio 2013 Author Report Postato 8 Gennaio 2013 Forse ti diranno che da cambiare cavi delle candele per dispersione. Non posso cambiare i cavi, non ci sono! Ho una piastra bobine che si attacca direttamente sulle candele... Quote
mauorfei Postato 25 Dicembre 2013 Author Report Postato 25 Dicembre 2013 a distanza quasi di un anno, i problemi sono rimasti tali e quali, ma in quest'ultimo periodo, si sono un po' accentuati. Abbiamo fatto un giro con il meccanico esperto di elettronica auto con l'eobd attaccata e abbiamo visto che il problema c'è sia a gas che a benzina. L'errore memorizzato (ma non sempre quando accade il problema) è "mancata accensione cilindro 1". Premetto che, nel tempo, ho sostituito candele, bobina, debimetro e sonda lambda senza ottenere nessun risultato. Dopo le feste vuol provare a fare una prova di compressione, sospettando che qualche valvola di scarico non chiuda bene. Ho le valvole a regolazione idraulica, ma dopo 200k km forse qualche sede potrebbe essere lesionata. Che ne dite? AUGURI A TUTTI!!! Quote
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