El_Ventu Postato 2 Gennaio 2013 Report Postato 2 Gennaio 2013 Ho trovato casualmente i video di un motore da sperimentazione alimentato con vari carburanti, benzina, propano, etanolo ed etanolo idrato, filmato con telecamera ad alta velocità. Mi ha stupito la differenza visibile tra la combustione di benzina e GPL... GPL http://www.youtube.com/watch?v=v2a13ndMrm0 Broda® http://www.youtube.com/watch?v=p_P1-2octb4 Quote
El_Ventu Postato 2 Gennaio 2013 Author Report Postato 2 Gennaio 2013 Etanolo http://www.youtube.com/watch?v=8zlmHtcBQKo Etanolo idrato http://www.youtube.com/watch?v=OgZqAMKcGEk Mi stupisce anche il comportamento dell'etanolo idrato. Immaginavo che l'acqua non potesse partecipare in modo attivo, e invece qualcosa fa, dato che la combustione cambia emissione luminosa... Quote
numanese Postato 3 Gennaio 2013 Report Postato 3 Gennaio 2013 A occhio così, mi immaginavo il gpl molto più "fiammeggiante" e lento... Certo che però la broda è proprio infernale.... Mi pare strano però che il gpl sia così deleterio per le valvole bruciando così poco... Magari i due test sono stati fatti a regimi e carichi differenti... Quote
El_Ventu Postato 3 Gennaio 2013 Author Report Postato 3 Gennaio 2013 Bisogna vedere anche l'importanza della luce visibile...non credo sia molto importante, l'H2 bruciando non emette luce, eppure scalda parecchio. La luce è data dal carbonio che bruciando diventa incandescente. Se guardi la combustione di benzina da 1:17 vedi la coda di combustione che esce, risucchiata dalla valvola di scarico appena si apre. Credo che il fatto di non vederla a GPL ed etanolo non significa che non ci sia alta temperatura, solo che il carbonio è già diventato CO2... L'effetto deleterio è appunto dato dall'accoppiata di sedi valvola "tenere" meno la lubrificazione data dalla ridotta quantità di C e delle polveri che si formano per forza di cose a causa della combustione di olio e cattiva combustione di parte della benzina. A gas la combustione è migliore perchè non esiste condensazione di carburante nel cilindro, ergo ci sono anche meno HCi. E inoltre manca l'apporto di raffreddamento dato dall'evaporazione del combustibile... Ben visibile in questo video (amo youtube per 'ste robe...) http://www.youtube.com/watch?v=UvmBLqjaZxY Quote
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