gvtcam Postato 23 Luglio 2005 Report Postato 23 Luglio 2005 Un montatore (Landi) dice ke ogni volta ke monta un impianto sostituisce la sonda lambda, mentre io non l'ho mai fatta sostituire ... sarà per questo che a minimo mi singhiozza un pò? (anche a benzina, anzi + che a gas).... ??? Quote
MondeoSW Postato 23 Luglio 2005 Report Postato 23 Luglio 2005 Un montatore (Landi) dice ke ogni volta ke monta un impianto sostituisce la sonda lambda, mentre io non l'ho mai fatta sostituire ... sarà per questo che a minimo mi singhiozza un pò? (anche a benzina, anzi + che a gas).... ??? 58655[/snapback] Mi sembra un pò strano...la sonda lambda può durare anche 200000km...però c'è chi dice che dopo 100-150000 perde efficenza e sarebbe consigliabile cambiarla...quanti km ha la tua auto? Comunque si può anche pulire se è imbrattata...smontala e dagli un okkio!!! Ciaooo Alberto Quote
eTiLiKo Postato 23 Luglio 2005 Report Postato 23 Luglio 2005 Per sapere se è andata bisogna attaccare un oscilloscopio e vedere la frequenza con cui fa ricco-magro ai diversi regimi.Se vecchia può risultare lenta... Quote
Vicus Postato 23 Luglio 2005 Report Postato 23 Luglio 2005 Sbaglio o la lambda è semplicemente un termometro a tensione? Non basta misurare la tensione e vedere se corrisponde a una temperatura fattibile? Quote
gvtcam Postato 25 Luglio 2005 Author Report Postato 25 Luglio 2005 Un montatore (Landi) dice ke ogni volta ke monta un impianto sostituisce la sonda lambda, mentre io non l'ho mai fatta sostituire ... sarà per questo che a minimo mi singhiozza un pò? (anche a benzina, anzi + che a gas).... ??? 58655[/snapback] Mi sembra un pò strano...la sonda lambda può durare anche 200000km...però c'è chi dice che dopo 100-150000 perde efficenza e sarebbe consigliabile cambiarla...quanti km ha la tua auto? Comunque si può anche pulire se è imbrattata...smontala e dagli un okkio!!! Ciaooo Alberto 58663[/snapback] Ho 86000 km. A minimo c'è un quasi impercettibile singhiozzo ..... saranno i cavi candele? Comunque una pulitina alla sonda la faccio fare ... grazie dei consigli! Quote
YLX16V Postato 25 Luglio 2005 Report Postato 25 Luglio 2005 Un montatore (Landi) dice ke ogni volta ke monta un impianto sostituisce la sonda lambda, mentre io non l'ho mai fatta sostituire ... sarà per questo che a minimo mi singhiozza un pò? (anche a benzina, anzi + che a gas).... ??? 58655[/snapback] Mi sembra un pò strano...la sonda lambda può durare anche 200000km...però c'è chi dice che dopo 100-150000 perde efficenza e sarebbe consigliabile cambiarla...quanti km ha la tua auto? Comunque si può anche pulire se è imbrattata...smontala e dagli un okkio!!! Ciaooo Alberto 58663[/snapback] Ho 86000 km. A minimo c'è un quasi impercettibile singhiozzo ..... saranno i cavi candele? Comunque una pulitina alla sonda la faccio fare ... grazie dei consigli! 58830[/snapback] Potrebbe anche essere il corpo sfarfallato da far pulire. Io avevo problemi di minimo irregolare e con un additivo per la pulizia completa del circuito di alimentazione ho risolto...il motore ora gira come una palla da biliardo. Quote
Joe Bar Postato 25 Luglio 2005 Report Postato 25 Luglio 2005 Comunque si può anche pulire se è imbrattata...smontala e dagli un okkio!!! Ciaooo Alberto 58663[/snapback] E' un lavoro che si può fare da soli? Smonto la sonda, ci "soffio" sopra e la rimonto? Grazie Quote
MondeoSW Postato 25 Luglio 2005 Report Postato 25 Luglio 2005 Comunque si può anche pulire se è imbrattata...smontala e dagli un okkio!!! Ciaooo Alberto 58663[/snapback] E' un lavoro che si può fare da soli? Smonto la sonda, ci "soffio" sopra e la rimonto? Grazie 58917[/snapback] Certo che si può fare da soli! Ma non basta soffiarla, va pulita con benzina e eventualmente disincrostata!!! Ciaooo Alberto Quote
gvtcam Postato 26 Luglio 2005 Author Report Postato 26 Luglio 2005 Certo le fabbriche fanno il loro mestiere, riporto notizie prese da: http://www.bosch.it/formula/archivio/formu...a2001/art24.htm UN CONTROLLO DA NON DIMENTICARE La sonda Lambda è eterna? Anche questo delicato componente richiede controlli e sostituzioni periodiche. Si arriva così a risparmiare sino al 15% del carburante. Vantaggi anche per l'inquinamento. Se chiedessimo all'automobilista quali componenti, nell'auto, richiedono periodici controlli e sostituzioni, certamente tra i più nominati vi sarebbero pneumatici, olio, candele, filtri, tergicristalli e forse anche batterie. Pochi conoscono però la sonda Lambda. In Italia è dal '92 (nove anni!) che la legge prescrive il catalizzatore per le auto di nuova immatricolazione e sono ormai più di quindici milioni le vetture così equipaggiate circolanti. Quante di queste sono state sottoposte ad una verifica dell'efficienza della sonda Lambda? Per la sua particolare posizione di montaggio, esposta ad elevate temperature e quindi all'aggressione chimico/fisica dei gas di scarico, questo componente subisce un progressivo degrado. Un suo malfunzionamento può indurre la centralina del motormanagement ad attuare regolazioni, del rapporto aria/benzina, che peggiorano sia i consumi (sino al 15% in più) sia la qualità delle emissioni. Forte della sua esperienza (è stata la prima a produrle in serie), Bosch suggerisce di verificare la funzionalità della sonda Lambda ogni 30.000 Km e di sostituirla secondo gli intervalli indicati nella tabella pubblicata. In ogni caso è opportuno procedere ad un controllo in occasione di ogni analisi dei gas di scarico della vettura. L'evoluzione di cui hanno beneficiato le sonde Bosch è ben evidenziata dal progressivo allungarsi degli intervalli di sostituzione: 50 - 80.000 Km nelle vetture ante '90 (sonde non riscaldate), 100.000 Km per le vetture da metà anni '80 a metà anni '90 (sonde riscaldate 1° generazione) e ben 160.000 Km per le sonde Lambda riscaldate della 2° generazione, montate su vetture dalla metà de-gli anni '90 ad oggi. La sostituzione di questo componente è semplice ed il "programma" Bosch ne comprende 500 diversi tipi, tutti con la qualità del primo equipaggiamento. Un "programma ridotto" consente, in più, di coprire il 75% del circolante con solo 50 codici ed una pratica miniguida evidenzia chiaramente tutte le applicazioni. Per vedere bene la tab. vai all'indirizzo ... Intervallo di sostituzione Tipo sonda Modello sonda Bosch 50.000 Km Non riscaldate LS4 50-80.000 Km Riscaldate magre* LSH 23 - LSH 28 - LSM 11 80.000 Km Non riscaldate LS 12 - LS 14 - LS 21 100.000 Km Riscaldate LSH 6 - LSH 64 - LSH 15 - LSH 22 160.000 Km Riscaldate Planari Banda larga LSH 24 - LSH 25 LSF 4 LSU 4 *per vetture con benzina rossa Quote
eTiLiKo Postato 26 Luglio 2005 Report Postato 26 Luglio 2005 Un altro semplice controllo,meno complicato di quello con l'oscilloscopio,è il test dei gas di scarico! Durante il test infatti viene visualizzato il fattore lambda!Se si mantiene costante a 1 sia al minimo,sia accelerando significa che la retroazione della sonda è perfetta. Quote
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