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punto 188 con impianto Romani RIS nuovo (agosto 2012)


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Postato

Ciao ragazzi,

st'estate (agosto) ho fatto istallare un Romano Ris sulla mia punto 188 ma presenta i seguenti problemi:

praticamente la mattina (o comunque quando la macchina è fredda) quando vado ad accendere, se non passano quei 2-3 minuti quando inserisco la marcia appena accelero per muovermi mi si spegne il che è molto fastidioso, un altro grande problema secondo me è che a volte mi si spegne anche quando mi sto fermando ad uno stop o in mezzo alla strada per girare che è pericolosissimo!!! Il tecnico ha visto le candele e ha detto che sono completamente usurate, ha detto che questo influisce tantissimo sui frequenti spegnimenti dell'auto, ora chiedo a voi: ha detto la verità? o cosa può essere??

 

 

 

Grazie mille a tutti!!!

Postato

Le candele influiscono molto e a gas si usurano un pelino prima che a gas. Fossi in te farei un bel tagliando comprese le candele che non costano molto, poi porterei l'auto dal gasaro e farei sistemare la mappa.

Postato

Guarda me le cambierebbe proprio lui le candele e così subito dopo ci faccio fare la mappatura, speriamo bene

Postato

Secondo me le candele non c'entrano un bel nulla.

La candela va o non va.

E se non va giri col motore che borbotta oppure vai a tre.

Postato

che un cilindro si rifiuta di funzionare, la tua macchina a un motore suddiviso in 4 cilindri, se una candela non va fa smettere di funzionare un quarto del motore

Postato

Possono essere anche le candele, ed anche i cavi, anche se più probabilmente a mio avviso è la mappa...

 

Quanti km hanno le candele?

Postato

Ma il fire digerisce qualsiasi cosa come candele; io sulla panda avevo problemi di cavi candela ma non portavano fino allo spegnimento della macchina;cambia per prima cosa le candele se sono alla frutta; poi verifica il comportamento; ma si spegne a benzina o a gas?

se va male a benzina è la mappa del gas tipicamente troppo grassa che manda fuori strada le correzioni della centralina benzina; se va male a gas al minimo potrebbe essere il reparto accensione oppure la gestione aria al minimo; attuatore stepper se hai la farfalla a cavo o farfalla motorizzata imbrattata da pulire e resettare (difetti tipico dei fire)

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