enberto Postato 5 Novembre 2012 Report Postato 5 Novembre 2012 Salve a tutti,forse e' un argomento gia ' trattato ma non trovo piu' la discussione,quindi chiedo innanzitutto scusa.Ho una Stilo gasata a febbraio 2012,circa 10000 km fatti senza particolari problemi.Solo ora con l'arrivo dei primi freddi a volte al minimo ,magari ad un semaforo , si sente odore di gas nell'abitacolo,non fortissimo ma fastidioso.Cosa potrebbe essere?Posso provare a fare qualcosa prima di andare dall'installatore?Grazie a tutti. P.S. L'impianto e' un Imega Evo Quote
SCarf75 Postato 6 Novembre 2012 Report Postato 6 Novembre 2012 Quando senti odore di gpl al minimo significa al 99% che hai una piccola perdita, cè anche quando corri, solo che non la senti, perchè l'aria porta via il gpl, e non filtra nell'abitacolo, apri il cofano a motore acceso e annusa da vicino ogni parte dell'impianto, riduttore, elettrovalvola, tubo gas, rail e iniettori, anche il filtro, potrebbe essere allentata una fascetta, tra tubo di gomma e filtro gpl. D'estate si sente meno, perchè o con il clima acceso o con i finestrini giù il gpl ristagna meno o il filtro ne copre l'odore. Di solito cmq nulla di grave, basta serrare meglio o sostituire una guarnizione Quote
bdrt Postato 8 Dicembre 2012 Report Postato 8 Dicembre 2012 potrebbe anche essere che commuta a gas troppo presto e il motore non è in temperatura . a me è successo ieri . Ho la commutazione manuale ed ho fatto il passaggio troppo presto Quote
virusalfa74 Postato 10 Dicembre 2012 Report Postato 10 Dicembre 2012 vero anche questo....a freddo se commuta troppo presto a gas il motore và una ciofeca...a dimostrazione dei pazzi che partono a gas a 0 gradi di temp.... Quote
numanese Postato 10 Dicembre 2012 Report Postato 10 Dicembre 2012 Dipende dai motori.... La mia vecchia Golf III partiva solo a gas tutto l'anno (avevo la pompa della benzina rotta, praticamente era più monovalente di una monovalente...) e non ho mai avuto un solo problema di ritorni, cattivi odori o simili... Era pure un' auto con un elettronica "elementare" 1.4 55hp monopoint... Quote
dado_1984 Postato 10 Dicembre 2012 Report Postato 10 Dicembre 2012 si ma su un aspirato la partenza a gas è facilitata dalla vaporizzazione del gas prima della farfalla e dal successivo calo di pressione netto a valle di questa che fa evaporare bene il gpl; il mio impianto sotto i 20 gradi non fa commutare manco morto Quote
virusalfa74 Postato 11 Dicembre 2012 Report Postato 11 Dicembre 2012 la mia auto ha 14 anni e ha già i collettori in pvc, quindi deduco che per le auto odierne partire a gas in inverno è come giocare a bwin.... Quote
dado_1984 Postato 11 Dicembre 2012 Report Postato 11 Dicembre 2012 è anche questione di anticipi delle valvole di aspirazione, se sono molto "conservativi" per non dire tranquilli e che prediligono l'erogazione in basso non ci sono grossi problemi di ritorni di fiamma (notoriamente sui fire 8v) Quote
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