Alternativa al flashlube !!! forse esiste !!

[gegeg]

Ciao raga', stasera ho parlato con una persona che di motori ne capisce, un appassionato di gare ecc. gli ho detto che ho una toyota corolla e che sono preocupato per il consumo delle sedi valvole e che vorrei evitare di montare il flashlube o cose simili. Pur premettendomi che non ne capiva di impianti a gas, mi ha consigliato un prodotto che aggiunto ogni tot km (ogni 1500 mi pare) ha il potere di attaccarsi alla sede valvole e lubrificare il motore anche con alimentazione a gas, in pratica questo prodotto è un sostituto del piombo, pero' è compatibile con le catalitiche, si chiama

 

INSTEAD OF LEAD DELLA BARDHAL

 

 

Qualcuno l'ha provato ? funziona ?

 

Ecco le caratteristiche:

 

_____________________________________________________

 

 

 

INSTEAD OF LEAD

Additivo per benzina senza piombo

(benzina verde).

Permette l'uso della benzina ecologica su tutti i motori, principalmente 4 tempi,

( terrestri e marini ), eliminando qualunque problema al motore che questa nuova benzina può comportare (usura precoce delle valvole, perdite di compressione e di potenza ecc.).

compatibile con i convertitori catalitici. Su motori vecchi usare un flacone ogni 1500 Km.

(100 ore per i motori marini) .

Il dosaggio previsto è una confezione da 300 ml. ogni 60 - 70 lt. di benzina verde.

[monellaccio]

mai sentito

[Weightless]

Comunque questo prodotto va aggiunto alla benzina

per essere efficace quindi per noi che usiamo il GPL

serve a poco.

Saluti.

[gegeg]

Si ma non ti dimenticare che noi camminiamo a benza tutti i giorni per 20-40 secondi quando l'accendiamo e poi forse non hai capito come funziona, si mette solo ogni tanto, questo vuol dire che si attacca alle valvole e rimane "incollato" per un po' di tempo.

[Weightless]

Il flash lube è ben collaudato e siamo sicuri dell'azione

che svolge infatti parlando con alcuni australiani su una

chat inglese mi hanno confermato che il suo lavoro lo

fa e lo fa molto bene.

 

Non credo che ci sia qualcosa che si attacchi alle valvole

nel modo che descrivi e comunque sia il periodo si accensione

è troppo breve per permettere qualunque tipo di effetto

di questo addittivo.

[Guest mystr]

Ciao raga', stasera ho parlato con una persona che di motori ne capisce, un appassionato di gare ecc. gli ho detto che ho una toyota corolla e che sono preocupato per il consumo delle sedi valvole e che vorrei evitare di montare il flashlube o cose simili. Pur premettendomi che non ne capiva di impianti a gas, mi ha consigliato un prodotto che aggiunto ogni tot km (ogni 1500 mi pare) ha il potere di attaccarsi alla sede valvole e lubrificare il motore anche con alimentazione a gas, in pratica questo prodotto è un sostituto del piombo, pero' è compatibile con le catalitiche, si chiama

 

INSTEAD OF LEAD DELLA BARDHAL

 

 

Qualcuno l'ha provato ? funziona ?

 

Ecco le caratteristiche:

 

_____________________________________________________

 

 

 

INSTEAD OF LEAD

Additivo per benzina senza piombo

(benzina verde).

Permette l'uso della benzina ecologica su tutti i motori, principalmente 4 tempi,

( terrestri e marini ), eliminando qualunque problema al motore che questa nuova benzina può comportare (usura precoce delle valvole, perdite di compressione e di potenza ecc.).

compatibile con i convertitori catalitici. Su motori vecchi usare un flacone ogni 1500 Km.

(100 ore per i motori marini) .

Il dosaggio previsto è una confezione da 300 ml. ogni 60 – 70 lt. di benzina verde.

58286[/snapback]

 

Buonissimo e costosissimo, vista la percentuale di diluizione.

 

Non si attacca da nessuna parte, va usato nella benzina. L'ho usato prima del flashlube, poi per finire il flacone anche nel flashlube ma e' troppo liquido.

 

E' antieconomico.

 

ciao

[gegeg]

Vabbe' forse non fara' lo stesso del flashlube, il paragone era esagerato, ma penso che messo ogni tanto, fara' bene alle valvole.... nonche' al resto del motore. Insomma x chi non vuole mettere il flashlube e' una "parziale" soluzione.

[Guest mystr]

Vabbe' forse non fara' lo stesso del flashlube, il paragone era esagerato, ma penso che messo ogni tanto, fara' bene alle valvole.... nonche' al resto del motore. Insomma x chi non vuole mettere il flashlube e' una "parziale" soluzione.

58467[/snapback]

 

Infatti e' quello che facevo io prima di mettere il flashlube, solo che oltre che antieconomio e' difficile da trovare.

 

Inoltre prova a controllare le percentuali di diluizione: per il flashlube (che va anche nella benzina) e' di 1:1000 ovvero 1ml per litro, per il bardhal e' un flacone per 60-65 lt... un flacone sara' sei e' no 500 ml.

 

ciao

[Vicus]

Avete mai punsato di usare un miscelatore automatico, tipo quello presente sui motorini? Funziona a seconda dei giri e sopratutto è costante; normalmente la percentuale rispetto alla benzina è del 2% circa ovvero un litro d'olio ogni 1.000km, che se non sbaglio sono gli stessi consumi del flesh-lube.

Un problema è in montaggio visto che negli scooter non è attaccato direttamente all'albero motore ma c'è un bel riduttore di giri.

Un altro problema è calcolare di quanto ridurre i giri.

[yuk]

Avete mai punsato di usare un miscelatore automatico, tipo quello presente sui motorini? Funziona a seconda dei giri e sopratutto è costante; normalmente la percentuale rispetto alla benzina è del 2% circa ovvero un litro d'olio ogni 1.000km, che se non sbaglio sono gli stessi consumi del flesh-lube.

Un problema è in montaggio visto che negli scooter non è attaccato direttamente all'albero motore ma c'è un bel riduttore di giri.

Un altro problema è calcolare di quanto ridurre i giri.

58690[/snapback]

 

La miscelazione corretta del flashlube è 1/1000 quindi venti volte minore del 2/100 del miscelatore del motorino.

[Vicus]

Ti stai dimenticando che il miscelatore è tarato per un cinquantino senza contare che basta usare un riduttore di giri più alto per avere minor percentuale d'olio.