superdandi Postato 23 Ottobre 2012 Report Postato 23 Ottobre 2012 Buona sera a tutti,io scrivo perche' ho acquistato 2 settimane fa ..un auto usata,multipla 1.6 benzina,ma con impianto gpl montato nel 2010(impianto tartarini,con commutatore manuale)..Ecco ho un problema,dopo due giorni,faccio un po' di km,metto il pieno di gpl(33 euroX40 litri)...l'auto va senza problemi...fino a 140 km,dopodiche',inizia a fare le bizze l'impianto...nel senso che i led indicativi della quantita' di gpl,iniziano a spegnersi,accendersi...poi si accende 1 ..poi 3 poi rosso,poi nuovamente 2..evvia cosi' ...fino a quando l'impianto non inizia ad emettere il bip(passaggio a benzina)..provo a spegnare l'auto a riaccendere...e tutto ok per altri 10 km...dopo di che' stessa storia,led impazziti...fino al bip.l'ho portata da un meccanico,mi ha detto che l'impianto potrebbe non essere nuovo,del 2010...ma bensi' piu' vecchio,ora cheiedo possibile?sul libretto e' datato dicembre 2010...Casomai c'e' un modo per poter contollare,e casomai che tipo di problema potrebbe essere? preciso che l'auto va bene,non ha strappi,ne rumori strani... Grazie per l'eventuale risposta.... Quote
numanese Postato 23 Ottobre 2012 Report Postato 23 Ottobre 2012 l'impianto poteva essere usato, o semplicemente hanno messo un aspirato... aprendo il cofano, hai dei componenti tipo questi? In particolare gli iniettori neri che vedi al centro... Quote
superdandi Postato 23 Ottobre 2012 Author Report Postato 23 Ottobre 2012 Ciao,intanto ti ringrazio per la risposta,ho controllato e l'impianto che ho su' ha proprio i componeti che mi hai postato,ho anche controllato il sito web tartarini,e al 100%dovrebbe essere un sequenziale.Premetto che io ne capisco davvero poco,e nulla...ilmeccanico,mi diceva che l'impianto sembra vecchio perche'la centralina ha una leggera ruggine,ma penso che quella puo' essere semplicemente per come sia stata ''conservata l'auto'',gli ex proprietari stanno in alta montagna,da ignorante in materia ho penso che la''ruggine''sia anche per gli effetti climatici...cmq apparte questo,per te cosa potrebbe essere il problema che mi da'? Quote
numanese Postato 23 Ottobre 2012 Report Postato 23 Ottobre 2012 Non lo so.... I pallini che variano in maniera illogica potrebbero essere un problema del sensore del gpl. Ma questo non dovrebbe a che fare nulla con il retropassaggio a benzina, che al contrario mi fà venire in mente il filtro del gpl intasato... 2 guasti differenti simultaneamente però mi fanno pensare ad una diagnosi bislacca... In secondo luogo mi viene in mente qualche contatto farlocco dello spinotto della centralina Quote
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