_mystr2 Postato 14 Ottobre 2012 Report Postato 14 Ottobre 2012 Sarei curioso di saperlo, cosi uno quando gli fanno un preventivo si fa un'idea. Grazie. Quote
Schema28 Postato 14 Ottobre 2012 Report Postato 14 Ottobre 2012 secondo me 8/10 ore di lavoro sono sufficenti per fare un buon lavoro. poi sai,è come il discorso dei meccanici......sta facendo il tuo lavoro capita uno che cambia una lampadina,un'altro che gli fa vedere un problema etc..etc....e intanto le ore che tu paghi.....salgono...... Quote
numanese Postato 14 Ottobre 2012 Report Postato 14 Ottobre 2012 il mio c'ha messo 7 giorni, se mi avesse fatto pagare tutte le ore.... Quote
seicorde Postato 14 Ottobre 2012 Report Postato 14 Ottobre 2012 Beh, penso che il tempo sia abbastanza variabile a seconda della vettura, a seconda che si debbano smontare i collettori oppure no, a seconda di eventuali imprevisti (non è raro che capitino), a seconda della cura nell'effettuare i cablaggi ecc ecc. Se poi si tratta di una vettura trasformata più volte si ottimizzano i tempi. A me ci vorrebbe almeno un mese di lavoro!!!! :D Quote
_mystr2 Postato 14 Ottobre 2012 Author Report Postato 14 Ottobre 2012 no perche' un mio amico si e' visto recapitare 1633 euro di manodopera su un totale di 2900 euro di impianto. vabe' che era un v6 ma dico cosa c'ha messo, 30 ore? Quote
ingsteve Postato 15 Ottobre 2012 Report Postato 15 Ottobre 2012 se era un v6 probabilmentè ha dovuto smontare i collettori di aspirazione...almeno su jaguar per mettere gli iniettori era cosi...il prezzo finale mi sembra abbastanza in linea poi, avrà o 2 riduttori uno per bancata o 1 supermaggiorato Quote
_mystr2 Postato 15 Ottobre 2012 Author Report Postato 15 Ottobre 2012 se era un v6 probabilmentè ha dovuto smontare i collettori di aspirazione...almeno su jaguar per mettere gli iniettori era cosi...il prezzo finale mi sembra abbastanza in linea poi, avrà o 2 riduttori uno per bancata o 1 supermaggiorato Si probabilmente avra' dovuto smontare i collettori, ma in fondo un 6 cilindri ha solo 2 cilindri in piu' e credo che anche nei 4 cilindri spesso bisogni smontare i collettori, saranno 110 euro in piu' di iniettori, 100 di centralina e altri 100 di riduttore (ne ha uno). era un landi. se il prezzo massimo concordato con ecogas e' 1800 per un 4 cilindri io avrei detto un 2.200-2.300 per il 6. E poi non ci credo che ci ha messo 30 ore vere. Quote
dado_1984 Postato 15 Ottobre 2012 Report Postato 15 Ottobre 2012 L'unica è farsi fare un preventivo SCRITTO se non si conosce o non si ha fiducia dell'installatore; piu o meno sa quanto tempo ci va, imprevisti piu comuni inclusi Quote
numanese Postato 15 Ottobre 2012 Report Postato 15 Ottobre 2012 30h diviso 8 ore al giorno, sono 3.75 giorni a testa bassa solo su quell'auto... Quote
_mystr2 Postato 15 Ottobre 2012 Author Report Postato 15 Ottobre 2012 30h diviso 8 ore al giorno, sono 3.75 giorni a testa bassa solo su quell'auto... haha ! mi sa che poi se la sogna anche di notte. Quote
Schema28 Postato 15 Ottobre 2012 Report Postato 15 Ottobre 2012 se era un v6 probabilmentè ha dovuto smontare i collettori di aspirazione...almeno su jaguar per mettere gli iniettori era cosi...il prezzo finale mi sembra abbastanza in linea poi, avrà o 2 riduttori uno per bancata o 1 supermaggiorato stai scherzando? 2.900 euro prezzo in linea pe run impianto a 6 cilindri??????? è un furto,non è un prezzo in linea. Quote
AUTOGASTWINS Postato 15 Ottobre 2012 Report Postato 15 Ottobre 2012 Sarei curioso di saperlo, cosi uno quando gli fanno un preventivo si fa un'idea. Grazie. Quant tempo impieghi per installare un impianto o per buttare su un impianto? Quote
AUTOGASTWINS Postato 15 Ottobre 2012 Report Postato 15 Ottobre 2012 Sarei curioso di saperlo, cosi uno quando gli fanno un preventivo si fa un'idea. Grazie. Quant tempo impieghi per installare un impianto o per buttare su un impianto? Fiat Punto con toroidale, carica ad incasso 10 ore Peugeot 307 16V toroidale esterno, relais livello benzina collettore smontato 15 ore BMW 520 6Cil Carica sportello benzina Toroidale 12 ore. CHEVROLET VORTEK VAN 8 cilindri 20 ore Per i prezzi per non uscire dal mercato mediamente 4 cilindri toroidale interno 1500 +o- 100 euro 4 cilindri con toroidale esterno 1600 +o- 100 6 cilindri 1800 euro 8 cilindri standard 2000 euro con due ridutori e smontaggio collettore npuoi arrivare a 2500 euro 12 cilindri 2500 euro. Vorrei spiegare un concetto importante che fa aumentare i prezzi, La fabbrica produttrice a noi installatori da un anno di garanzia, mentre noi per normativa europea siamo costretti a dare due anni di garanzia al cliente finale..... Durente il primo anno raramente si sostituiscono pezzi anche perchè raramente le vetture percorrono più di 35000 Km mentre invece durante il secondo anno qualcosa succede che si debba cambiare. Dalla nostra come installatori c'è solo il libretto di uso e manutenzione dell'impianto che se non debitamente compilato e con tutti i servizzi effettuati segnati fa decadere la garanzia......Poi però perdi il cliente, quindi è meglio accondiscendere per due anni chiaramente solo se l'impianto lo abbiamo installato personalmente. Fortunatamente la qualità dei ateriali supera di norma la durata di due anni. Quote
_mystr2 Postato 15 Ottobre 2012 Author Report Postato 15 Ottobre 2012 mi sembra tutto chiaro, ora. Quote
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